ДХО дневные ходовые огни DRL [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

Мне, например, с ходовыми огнями днём и удобней и привычней, привык я к прогрессивным вещам, не люблю по старинке(и не приемлю). А датчик освещения у меня работает в естественном, привычном ему режиме, и это мне тоже очень удобно.

rus75, не внимательно читаете - я сидел в автомобиле, соответственно слушал музыку, ключ в первом положении, ничего не гаснет хоть в каком режиме, а ДХО запитывают от второго положения.
Датчик с новья заклеен черной самоклейкой.
И ни одна сво... добрый человек не сказал что фары горят.

Мне, например, с ходовыми огнями днём и удобней и привычней, привык я к прогрессивным вещам, не люблю по старинке(и не приемлю). А датчик освещения у меня работает в естественном, привычном ему режиме, и это мне тоже очень удобно.

Вот даже интересно стало, а что такого удобного в этом режиме? Я никак не въеду, зачем он нужен и как им пользоваться. Ночью при выключенном зажигании и в режиме охраны включается ближний свет, и горит пока не рассветет. Это правда очень удобно? Очень прогрессивная вещь?

Вот даже интересно стало, а что такого удобного в этом режиме? Я никак не въеду, зачем он нужен и как им пользоваться. Ночью при выключенном зажигании и в режиме охраны включается ближний свет, и горит пока не рассветет. Это правда очень удобно? Очень прогрессивная вещь?

Значит неправильно подключена сигналка.

Значит неправильно подключена сигналка.
:eek: А такое бывает? Там вроде разъем в блок воткнул - и все подключение...

:eek: А такое бывает? Там вроде разъем в блок воткнул - и все подключение...

Стороннюю сигналку могут подключиить и в разрез проводов.

Стороннюю сигналку могут подключиить и в разрез проводов.
А, понял. Нет, моя электрика целомудренна, её не касались грязные руки установщиков допов.
Лучше давай по теме - что знаешь про режим Авто, может я не всё про него понял.

А, понял. Нет, моя электрика целомудренна, её не касались грязные руки установщиков допов.
Лучше давай по теме - что знаешь про режим Авто, может я не всё про него понял.

В режиме "Авто" при включении зажигания в светлое время суток ничего не включается.В темное время суток сразу вкл. ближний свет с габаритами.При выключении зажигания через 30сек. все световые гаснут.

В режиме "Авто" при включении зажигания в светлое время суток ничего не включается.В темное время суток сразу вкл. ближний свет с габаритами.При выключении зажигания через 30сек. все световые гаснут.
Тогда для чего этот датчик народ отключает, и даже создали отдельную тему?

vldimmer, при отключенном датчике свет вырубается только когда полностью ключ достается из замка, а если сидеть в авто с ключами в замке свет - не вырубается..и АКБ разрядится...

Тогда для чего этот датчик народ отключает, и даже создали отдельную тему?

При отключении датчика,ближний с габаритами вкл. независимо от времен суток в режиме "Авто".

Добавлено через 4 минуты
vldimmer, при отключенном датчике свет вырубается только когда полностью ключ достается из замка, а если сидеть в авто с ключами в замке свет - не вырубается..и АКБ разрядится...

Не совсем так.Если ключ в первом положении,ничего светиться не будет кроме магнитолы.А вот уже во втором положении (вкл.зажигание) - да,аккум. будет под нагрузкой.

Спасибо за сэкономленное время на постижение алгоритма *DRINK*
Я готовлюсь к внедрению собственного автосвета, токого, как я его вижу :)

Спасибо за сэкономленное время на постижение алгоритма *DRINK*
Я готовлюсь к внедрению собственного автосвета, токого, как я его вижу :)

Всегда пожалуйста.

rus75, не внимательно читаете - я сидел в автомобиле, соответственно слушал музыку, ключ в первом положении, ничего не гаснет хоть в каком режиме, а ДХО запитывают от второго положения.
Датчик с новья заклеен черной самоклейкой.
И ни одна сво... добрый человек не сказал что фары горят.
Что-то у вас не то с проводкой. Если отключен датчик освещения, а фары включены в режиме "Auto", то ни фары, ни габариты не горят когда ключ в первом положении. Работает только магнитола.

Пошел проверять... Неужели я тогда сидел со включенным зажиганием? При прогреве точно знаю что фары горят.

У меня с отключенным датчиком в 1 положении не горят, только когда зажигание включаешь, а гаснут через 30 сек. после выкл. зажигания.

У меня с отключенным датчиком в 1 положении не горят, только когда зажигание включаешь, а гаснут через 30 сек. после выкл. зажигания.

Как у всех нормальных х60.:-D

Когда часто ездишь по мегаполису, с его развязками, тоннелями и прочей хренью, а ДПС не дремлет, а в тоннеле нужно включать БСФ, пару раз распишешься в протоколе, и датчик света станет близким. Хотя он срабатывает не всегда, т.к. многие тоннели освещены достаточно интенсивно. Но всеж...

вопрос про ДХО, а когда вы с ДХО ездите у вас габариты выключены получается или нет?

Если выключены то это не очень гуд, особенно осенью, когда почти целый день потемки, вас сзади то не видно будет без габаритов...

п.с и выльется эта "экономия" топлива в дорогущий ремонт заднего бампера, если вас поцелуют, не увидев без габаритов... тьфу тьфу)))

ДХО включаются при включении зажигания, при включении габаритов, ДХО горят, при включении ближнего и дальнего света, ДХО гаснут. На всякую дорожную обстановку и на изменение погодных условий, есть здравый смысл и голова. Моё мнение, по поводу ДХО, сколько людей, столько и мнений. Каждый человек поступает так, как привык, как ему удобно. Порой, мы сами не хотя такового, навязываем(пытаемся навязать) другим своё мнение, свои привычки. И ДХО, не тот случай, когда нужно внедрять в другие головы свой смысл. Поделиться своим опытом, идеями, схемами и т.д., это правильно, но заставлять всех "делать как я", это не правильно. Повторюсь, это моё мнение.

Вот так
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Заинтересовало такое решение,weber666, что то в этом направлении сделано? Плюсов довольно много.

Как у всех нормальных х60.:-D
У меня не так. Объясняется подключением сигнализации с автозапуском, а так работает штатная сигнализация.

Заинтересовало такое решение,weber666, что то в этом направлении сделано? Плюсов довольно много.

Есть и минусы - далеко не все дружат с паяльником и умеют программировать микроконтроллеры. Есть боле простые схемы на 5 реле и трех светодиодах. Функционал тот-же но вместо микропроцессора -релейная логика
Вот схемка с Ниссановского форума :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

трех светодиодах
А где светодиоды?

Есть и минусы - далеко не все дружат с паяльником и умеют программировать микроконтроллеры. Есть боле простые схемы на 5 реле и трех светодиодах. Функционал тот-же но вместо микропроцессора -релейная логика
Вот схемка с Ниссановского форума :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну функций поменьше 50%,все же наверно слепить будет,а так то же выход,если паять неохота, то тоже вариант.По мне так первый вариант проще.

Ну функций поменьше 50%,все же наверно слепить будет,а так то же выход,если паять неохота, то тоже вариант.По мне так первый вариант проще.
Да нет, не слепит. Видел несколько сделанных так авто. Не будет 50% мощности на лампе. Будет всего 25%. Элементарный закон Ома . Мощность лампы пропорциональна квадрату тока, а т.к. у нас ток в два раза меньше, то мощность следовательно в 4 раза.

Да нет, не слепит. Видел несколько сделанных так авто. Не будет 50% мощности на лампе. Будет всего 25%. Элементарный закон Ома . Мощность лампы пропорциональна квадрату тока, а т.к. у нас ток в два раза меньше, то мощность следовательно в 4 раза.

Не нравится то что блок в моторный отсек ставить надо,да и провода тянуть в салон,а так надежно.:)

Не нравится то что блок в моторный отсек ставить надо,да и провода тянуть в салон,а так надежно.:)
Почему в моторный отсек? С таким же успехом можно и в салоне оставить.
В варианте с микроконтроллером и ШИМ регулятором ситуация аналогичная по подключению.

Ну и не забываем, что данная схема Правилами не предусмотрена (а там четко сказано, каким светом и когда можно пользоваться), и дает бдительному гайцу повод для составления протокола.
Аргумент, типа - "я так 2 года езжу и ничего" в расчет не берутся. Я тоже 2 года возле дома под знак поворачиваю, но это не значит, что: 1. я делаю правильно 2. меня никогда не поймают 3. никого за это не наказывают. Всё до поры, до времени :)

Ну и не забываем, что данная схема Правилами не предусмотрена (а там четко сказано, каким светом и когда можно пользоваться), и дает бдительному гайцу повод для составления протокола.
Аргумент, типа - "я так 2 года езжу и ничего" в расчет не берутся. Я тоже 2 года возле дома под знак поворачиваю, но это не значит, что: 1. я делаю правильно 2. меня никогда не поймают 3. никого за это не наказывают. Всё до поры, до времени :)

С подходом с данной стороны вообще можно данную тему в корзину отправить.
Я уже выкладывал где-то письмо с разъяснением от ГИБДД что установка ДХО должна регистрироваться, как внесение изменения в транспортное средство. Т.ч. что такую схему сделать. что установить дополнительно ДХО - все-равно без регистрации такого изменения является нарушением.

Почему в моторный отсек? С таким же успехом можно и в салоне оставить.
В варианте с микроконтроллером и ШИМ регулятором ситуация аналогичная по подключению.

Нет, там рвать провода на фары не надо,поэтому минимум вмешательства в проводку,а тянуть провода от фар в салон? По моему просто неразумно.

Добавлено через 14 минут
С подходом с данной стороны вообще можно данную тему в корзину отправить.
Я уже выкладывал где-то письмо с разъяснением от ГИБДД что установка ДХО должна регистрироваться, как внесение изменения в транспортное средство. Т.ч. что такую схему сделать. что установить дополнительно ДХО - все-равно без регистрации такого изменения является нарушением.

Права на существование у такого способа наверно все же одинаковы, что и у колхозного светодиодного,тем более он применяется за границей,вот если бы завод предусмотрел другие крышки на повороты с встроенным ДХО.

Нет, там рвать провода на фары не надо,поэтому минимум вмешательства в проводку,а тянуть провода от фар в салон? По моему просто неразумно.

Рвать в обоих случаях ничего не надо. Если нужно разорвать цепь, то клемма провода аккуратно вынимается из разъема.

В схеме с микроконтроллером управление накалом фары идет по ШИМ принципу, значит подключить это управление вы должны уже после штатного реле управения ближним светом. Реле это стоит в подкапотном пространстве, значит по любому тянуть провод в подкапотное пространство.

Рвать в обоих случаях ничего не надо. Если нужно разорвать цепь, то клемма провода аккуратно вынимается из разъема.

В схеме с микроконтроллером управление накалом фары идет по ШИМ принципу, значит подключить это управление вы должны уже после штатного реле управения ближним светом. Реле это стоит в подкапотном пространстве, значит по любому тянуть провод в подкапотное пространство.

Но силовые в салон все же не стоит, значит однозначно у предохранителей под капотом,тут еще одна проблема вылазит -галогенки не любят пониженного напряжения (из инета вольфрам вроде как на стекло оседает) ШИМ на 100Гц должно быть лучше.

напиши подробно как цеплял ДХО

напиши подробно как цеплял ДХО

Попробуйте ещё и тут глянуть: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] *JOKINGLY*

Посмотрел все сообщения и предложения по ДХО, больше склоняюсь к варианту Pochiniks . С отключением при выключении зажигания и при включении ближнего света. Все смотрится отлично, никаких "колхозных" накладок, буду делать так же, как будет тепло. Вот только с яркостью есть сомнения - фотки сделаны в гараже, желательно бы увидеть фотки при боковом солнечном освещении.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так выкладывал уже эту фотку:

Единственный минус, это направление света не вперёд, а несколько в сторону. В сравнении с противотуманками, дхо тусклее, но по назначению и не должно быть ярче.

Единственный минус, это направление света не вперёд, а несколько в сторону. В сравнении с противотуманками, дхо тусклее, но по назначению и не должно быть ярче.
Исполнил на отлично, руки золотые!
Скажи поворотники трудно снимать?

Ничего не понимаю... Зачем колхозить диоды?
Чем противотуманки не устраивают вместо ДХО? И ГИБДД не против...
Может лучше схему подключения противотуманок зашаманить как-нибудь, чтобы они включались сами и выключались?

Ничего не понимаю... Зачем колхозить диоды?
Чем противотуманки не устраивают вместо ДХО? И ГИБДД не против...
Может лучше схему подключения противотуманок зашаманить как-нибудь, чтобы они включались сами и выключались?запитай через реле и замок зажигания(контакт, что идет на потребители а не на ЭБУ) будет тебе счастье

запитай через реле и замок зажигания(контакт, что идет на потребители а не на ЭБУ) будет тебе счастье
Не, я только уровня масла прверяльщик и колёсапинальщик... :)

Подскажите, если свои "хотелки" доложить автоэлектрику будут они связываться за доступную сумму? Не даст ли это повод ОД по отказу от гарантийных обязательств?

Мне то и так неплохо, я на ПТФ постоянно езжу, а сын жалуется, что забывает выключать свет выходя из машины.

Единственный минус, это направление света не вперёд, а несколько в сторону. В сравнении с противотуманками, дхо тусклее, но по назначению и не должно быть ярче.

Буду сверлить отверстия под светодиоды с небольшим наклоном,(надо замерить угол), что бы при установке светодиоды были направлены по направлению движения, заметность их встречному транспорту думаю увеличится.

Буду сверлить отверстия под светодиоды с небольшим наклоном,(надо замерить угол), что бы при установке светодиоды были направлены по направлению движения, заметность их встречному транспорту думаю увеличится.

А не проще ли ничего не портить, не сверлить, а сделать ДХО из обычных светодиодных фонариков? Там и светоотражатели есть и размеры разные и количество светодиодов и формы разные. И снять, заменить всегда можно.:)

А не проще ли ничего не портить, не сверлить, а сделать ДХО из обычных светодиодных фонариков? Там и светоотражатели есть и размеры разные и количество светодиодов и формы разные. И снять, заменить всегда можно.:)

у всех фонариков практически луч сфокусированный, он будет виден только под одним углом, а что бы свет был виден всем участникам движения, нужно минимум 4 фонарика на один ДХО

Ничего не понимаю... Зачем колхозить диоды?
Чем противотуманки не устраивают вместо ДХО? И ГИБДД не против...
Может лучше схему подключения противотуманок зашаманить как-нибудь, чтобы они включались сами и выключались?

Уже сто раз говорилось, чем отличаются ДХО и штатные приборы освещения. Вся штатная приблуда, светит вместе с габаритами, а значит и с задними фонарями. А днём это зачем? Да и потребление габаритов и противотуманок в разы больше, чем светодиодные ДХО. Всё ранее уже обсуждено.
Куда вы хотите впердолить кусок фонаря с отражателем? Опять колхоз-тюнинг?

Уже сто раз говорилось, чем отличаются ДХО и штатные приборы освещения. Вся штатная приблуда, светит вместе с габаритами, а значит и с задними фонарями. А днём это зачем? Да и потребление габаритов и противотуманок в разы больше, чем светодиодные ДХО. Всё ранее уже обсуждено.
Куда вы хотите впердолить кусок фонаря с отражателем? Опять колхоз-тюнинг?

Ну, тогда просто светодиодные лампочки в противотуманки.:-/

Может быть я совсем тупой, поэтому не понимаю, зачем на машину где не предусмотрены ДХО лепить самопал? Тюнинг или жлобство на экономии лампочек Н-7?
Меня всегда умиляло и забавляло когда на "Запорожец" навешивали лампочек как на новогоднюю елку. Но наша машина далеко не "Запор" и без дополнительных приблуд выглядит классно. Хотите, что бы встречные принимали вас за японца или немца? Стесняетесь,что ездите на китайце? Задолбал комплекс неполноценности? Но это огоньками не лечится. Извините,если кого обидел, но просто не понимаю зачем нужны ходовые огни, если можно ездить на ближнем? А может они улучшают аварийную ситуацию на дорогах в светлое время суток?

Может быть я совсем тупой, поэтому не понимаю, зачем на машину где не предусмотрены ДХО лепить самопал?

Мне кажется есть на свете категория людей, тоскующих по применению своих навыков и умений делания что-нибудь руками. Им если и Бентли подарят, то они что-нибудь прикрутят необычное... Им это доставляет удовольствие само по себе.

Всё точно так и есть-одни крутят руль и посещают любимых или нелюбимых ОД,а другие крутят гайки,руль и х... кладут на ОД.

не соглашусь с вами если б жил под боком у од то хрен бы что делал..:)

nicodimych, Значит в силу обстоятельств Вы принадлежите к одним,но при идеальных условиях Вы были бы в числе других,но учитывая,Ваши работы по улучшению авто-этим бы ни один ОД не стал бы заниматься.

не соглашусь с вами если б жил под боком у од то хрен бы что делал..:)

Не верю.

Может быть я совсем тупой, поэтому не понимаю, зачем на машину где не предусмотрены ДХО лепить самопал? Тюнинг или жлобство на экономии лампочек Н-7?
Меня всегда умиляло и забавляло когда на "Запорожец" навешивали лампочек как на новогоднюю елку. Но наша машина далеко не "Запор" и без дополнительных приблуд выглядит классно. Хотите, что бы встречные принимали вас за японца или немца? Стесняетесь,что ездите на китайце? Задолбал комплекс неполноценности? Но это огоньками не лечится. Извините,если кого обидел, но просто не понимаю зачем нужны ходовые огни, если можно ездить на ближнем? А может они улучшают аварийную ситуацию на дорогах в светлое время суток?
перво-наперво я буду ставить светодиодные ДХО не ради понтов, а дабы обеспечить безнагрузную работу генератора и аккумулятор по крайней мере будет в полном заряде, а не полуразрядке, дабы известно что нормальная зарядка аккумулятора с включенным светом обеспечивается работой двигателя от 3000 оборотов, и меня уже никто не переубедит в естественном. При введение правил на ДХО, я сменил уже не один генератор на своих прежних авто при езде на ближнем свете, поэтому пользу светодиодных ДХО я уже ощутил.:p

перво-наперво я буду ставить светодиодные ДХО не ради понтов, а дабы обеспечить безнагрузную работу генератора и аккумулятор по крайней мере будет в полном заряде, а не полуразрядке, дабы известно что нормальная зарядка аккумулятора с включенным светом обеспечивается работой двигателя от 3000 оборотов, и меня уже никто не переубедит в естественном. При введение правил на ДХО, я сменил уже не один генератор на своих прежних авто при езде на ближнем свете, поэтому пользу светодиодных ДХО я уже ощутил.:p

Что только народ не придумает, чтобы оправдать свои пристрастия... Зачем? У каждого свои интересы!

По этой логике на Севере вообще нельзя иметь автомобиль, там всегда темно и с фарами надо ездить...

Ну а экономия нравится? Почему не поставить светодиодные лампочки в ПТФ и ездить?

По-прежнему убеждён, что народу нравится усовершенствовать свою технику лично. И это - нормально.

Ещё в детстве это было в моде. У великов на спицы крутили проволоку цветную, катафоты позже, когда появились, брызговики и т.д.

Потом уже мотоциклы так же. Друган налепил на каску молнии из жести? И мне так надо! :-D

Это вечная тема без какой-либо логики. Хотелки выпендрёжа тоже присутствуют. Отличаться надо от толпы. Я так думаю...

Чушь какая , из за ближнего света менять генераторы ? У тебя там что за прожектора стояли ?

Чушь какая , из за ближнего света менять генераторы ? У тебя там что за прожектора стояли ?

каждый останется при своей чуши, не прожектора стояли, но ездить приходится очень много по 500 км практически каждый день, не мною придумано, ресурс генератора также зависет от нагрузок

Не верю.

зря... :(
походу все зря....

mahony,
Что только народ не придумает, чтобы оправдать свою непряморукость

то что делает Pochiniks, вполне оправдано и если бы всем считающим это "колхозом" предложили бы это установить просто так, без возмездно никто бы не отказался (я так думаю), а то что он выкладывает объясняет и постоянно усовершенствует (см. тему с начала) как это делать за это ему лишь огромная благодарность.

я думаю это здорово когда твою машину сразу узнают из общего ряда

Что только народ не придумает, чтобы оправдать свои пристрастия... Зачем? У каждого свои интересы!
По-прежнему убеждён, что народу нравится усовершенствовать свою технику лично. И это - нормально.
Ещё в детстве это было в моде. У великов на спицы крутили проволоку цветную, катафоты позже, когда появились, брызговики и т.д.
Потом уже мотоциклы так же. Друган налепил на каску молнии из жести? И мне так надо! :-D
Это вечная тема без какой-либо логики. Хотелки выпендрёжа тоже присутствуют. Отличаться надо от толпы. Я так думаю...
Если бы все в мире автодизайна были такими скептиками и лентяями, то не было бы всего этого:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 8B%D0%B5%20%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0 %B5%20%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B8&stype=image&lr=10727&noreask=1&source=wiz
И огромная благодарность людям, которые посвятили свою жизнь усовершенствованию техники. Слава хотельщикам выпендрёжа от мерина, фольксвагена, бэнтли, хонды, вольво, порше, бугатти, мазды, тойоты, фиата, шевролетта, кадиллака and so on. Без них, мир заполонил бы колхоз-тюнинг.

И моё мнение такое же, это всё #колхоз#

Служивый, не согласен., вот решетка радиатора у тебя на аватарке - это колхоз т.к. ну никакой необходимости менять родную решетку на эту - нет.., в ней нет не какой пользы - это факт., а ДХО устанавливается практически на всех авто бизнес класса

нУ вот, дописались, решетка то причем?

Да что за люди? Ну не нравится колхоз - создай тему "Я против самостоятельной установки ДХО" и пиши там сколько душе влезет.
У меня тут мысля - валяются несколько LED ламп на 220В с кучей диодов, уже разбирал их, там три цепи и в каждой по одному сгоревшему диоду, естественно ни маркировки ни характеристик их не знаю. Реально из них замутить ДХО?

володя57, а при чём здесь польза в замене решётки? В установке обвеса по кругу тоже большой пользы нет- просто машина выглядит более красиво и не как у всех. Ну а если ты не можешь себе этого позволить или просто убеждения не позволяют, то это твоя проблема и не надо людей оскорблять! Про ДХО, я считаю, что лучше чем сделал Сергей 74 пока ни кто не придумал- нормальные реснички и дополнительные светики вокруг линзы в родных фарах! Просто это более трудоёмко, чем просто тупо провести под решётку радиатора ДХО.

BEN,

Не нашёл Сергей 74... Направьте, плиз.

BEN,

Не нашёл Сергей 74... Направьте, плиз.
Андрей
*read*нашёл Сергей74 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]*THUMBS UP*

володя57, а при чём здесь польза в замене решётки? В установке обвеса по кругу тоже большой пользы нет- просто машина выглядит более красиво и не как у всех. Ну а если ты не можешь себе этого позволить или просто убеждения не позволяют, то это твоя проблема и не надо людей оскорблять! Про ДХО, я считаю, что лучше чем сделал Сергей 74 пока ни кто не придумал- нормальные реснички и дополнительные светики вокруг линзы в родных фарах! Просто это более трудоёмко, чем просто тупо провести под решётку радиатора ДХО.
Я совсем не против решетки если она нравится хозяину авто и окружающим это хорошо. Я попытался объяснить что функционала и пользы при эксплуатации т/с от ДХО гораздо больше чем от тюнингованной решетки радиатора.

Да хватит уже. Не навязывайте своё мнение друг другу. У всех разные физические, технические, эстетические и финансовые возможности. Здесь каждый делится своим опытом, а выбирать- дело индивидуальное. Мне, например, очень хочется сделать как сделал Сергей74(я тоже считаю это самым классным вариантом, но и самым сложным), только в ресничку поставить мощные диоды на радиаторах, а в круг такие как у меня стоят(повышенной яркости). Но не могу фару разобрать, сноровки и смелости не хватает. А потренироваться не на чем. А вы тут решётка, решётка, завязывайте с этим детсадом.

И огромная благодарность людям, которые посвятили свою жизнь усовершенствованию техники
Святые люди!
Они бы ещё придумали лампы, меняющиеся в зависимости от скорости.
Идёшь на обгон - и видишь, с какой скоростью встречный приближается.

Святые люди!
Они бы ещё придумали лампы, меняющиеся в зависимости от скорости.
Идёшь на обгон - и видишь, с какой скоростью встречный приближается.
ФЛУД!!!!

Николаю. ДХО нужны для того, чтобы днём задн. фонари и проч. подсветка не работала.

Добавлено через 2 минуты
Максиму. Общая площадь светящихся огней - не менее 40 кв.см.

Но не могу фару разобрать, сноровки и смелости не хватает. А потренироваться не на чем. А вы тут решётка, решётка, завязывайте с этим детсадом. надо купить паручку всегото около 7000р за шт и тренироваться :-D:-D
*friends**DRINK*

хорошо нам в Казахстане. у нас не нужны ДХО.:p только на трассе обязаловка включать ближний свет.

хорошо нам в Казахстане. у нас не нужны ДХО.:p только на трассе обязаловка включать ближний свет.

и до Вас дойдет, не переживай:-D, тоже начиналось с ближнего за городом

и до Вас дойдет, не переживай:-D, тоже начиналось с ближнего за городом

у нас пока сами не могут разобраться. Ведь всех ментов слили вместе. Патруль+гаи= Дорожно-патрульная полиция. Пока разберутся поставим.:)

надо купить паручку всегото около 7000р за шт и тренироваться :-D:-D
*friends**DRINK*

Хороший совет! Спасибо!

Всем доброго время суток!!! Вот хочу в конце февраля прикупить х-60,читаю ваш форум, интересуюсь, хочу написать о ходовых огнях....(из личного опыта).Купил на рынке за 850руб ходовые огни почти три года назад, подцепил вообще просто, до сих пор работает, со стороны гайцов не каких нареканий! Подцепил без релюшек и всякой электроники работает, когда включил зажигание потухает когда включаешь свет. огни на фото.

Всем доброго время суток!!! Вот хочу в конце февраля прикупить х-60,читаю ваш форум, интересуюсь, хочу написать о ходовых огнях....(из личного опыта).Купил на рынке за 850руб ходовые огни почти три года назад, подцепил вообще просто, до сих пор работает, со стороны гайцов не каких нареканий! Подцепил без релюшек и всякой электроники работает, когда включил зажигание потухает когда включаешь свет. огни на фото.

Покажи всем как другим так же сделать

у меня такие же в мицубиси стоят 3 проводковые. отключаются при включении ближнего

Вообще легко.Мне когда сказали, как сделать я послал спеца))) а потом он мне обьяснил всё.....Просто я в электрике, мягко говоря не очень, (по проф. профиссиональный водитель с 34 летним стажем)Короче плюсовой провод с огней запитываешь с любой колодки, где появляется питание, когда включено зажигание, а минусовой провод к плюсовому проводу габаритных огней. И всё работает на ура...

Добавлено через 44 секунды
да, третий провод не нужен.....

Просто я в электрике, мягко говоря не очень, (по проф. профиссиональный водитель с 34 летним стажем)Короче плюсовой провод с огней запитываешь с любой колодки, где появляется питание, когда включено зажигание, а минусовой провод к плюсовому проводу габаритных огней. И всё работает на ура...
Вообще-то по ГОСТу ДХО должны гаснуть при включении габаритов. Так что питать надо через реле, на которое заведено питание от габарита

Вот как я написал так и будет работать ( гаснуть при включении габаритов.) и т.д. Проверено на пяти машинах разных.. Шевроле, тайота гибрид ,десятка,ниссан,

Добавлено через 1 минуту
Я НЕ могу обьяснить почему, но работает всё!

Добавлено через 2 минуты
Там за счёт того, что у огней напряжение маленькое, что ли...по этому и работает. Электрик разберётся.

Вот как я написал так и будет работать ( гаснуть при включении габаритов.) и т.д. Проверено на пяти машинах разных.. Шевроле, тайота гибрид ,десятка,ниссан,

Добавлено через 1 минуту
Я НЕ могу обьяснить почему, но работает всё!

Добавлено через 2 минуты
Там за счёт того, что у огней напряжение маленькое, что ли...по этому и работает. Электрик разберётся.

Да все правильно, пока габариты отключены, через их "+" идет нормальный "-", как только включаются габариты, то вместо "-" идет "+" на минусовую клемму ДХО и они гаснут (+ и - = свет, а + и + - не горят)
Реально все просто и реле не надо...*THUMBS UP*

Добавлено через 3 минуты
Только наверно "-" на ДХО надо брать ближе к фарам с "+" лампочек габаритов...ИМХО..

Виктор_К, Вот видишь грамотно всё растолковал, спасибо! Всё гениальное просто.

Добавлено через 1 минуту
Только наверно "-" на ДХО надо брать ближе к фарам с "+" лампочек габаритов...ИМХО.. я это и писал....
__________________

Да все правильно, пока габариты отключены, через их "+" идет нормальный "-", как только включаются габариты, то вместо "-" идет "+" на минусовую клемму ДХО и они гаснут (+ и - = свет, а + и + - не горят)
Реально все просто и реле не надо...*THUMBS UP*

Добавлено через 3 минуты
Только наверно "-" на ДХО надо брать ближе к фарам с "+" лампочек габаритов...ИМХО.. Виктор К с твоего позволения немного подправлю - уточню, для лучшего понимания. "-" идет не через "+" а попадает с массы через нить накала лампы габаритов, а когда мы включаем габариты то на этот провод приходит "+" с переключателя габаритов. Эта схема подключения возможна когда в качестве габаритов применяется лампа накаливания а в качестве ДХО применяются светодиоды. Если бы в ДХО были лампы накаливания то светились бы и лампы габаритов, а если бы в качестве габаритов были светодиоды то на "+" выводе "-" бы не было (т.к. нет нити накала).

SE959, ну, конечно, поправка правильная...учитывая, что у нас на габаритах светодиоды, то есть смысл "-" ДХО ставить на ближний свет...

SE959, ну, конечно, поправка правильная...учитывая, что у нас на габаритах светодиоды, то есть смысл "-" ДХО ставить на ближний свет... Можно и так. Тогда при включении габаритов ДХО гаснуть не будут, а погаснут при включении ближнего. Но я думаю надо просто использовать третий провод, который скорее всего и нужен для такого варианта (когда габариты - светодиоды).

SE959, вы правы но сргласитесь схемка проста в исполнении и практически не затратная. Согласен, что на х60 нужно к ближнему цепляться,(при условии, что он ,ближний, горит когда включен дальний свет....)На дальнем, ближний горит на Лифане?

SE959, На дальнем, ближний горит на Лифане? Да горит. Поэтому не стал на этом заострять внимание всех. Этих ДХО не видел, но 90 процентов что их можно и нужно подключить на габариты, но используя третий провод.

У меня то пока нет Лифана, я думаю,что пока нет:p

У меня то пока нет Лифана, я думаю,что пока нет:p
Ну всё ты набрал 10 заветных сообщений. :-D Можно и в личку писать! *THUMBS UP*Не будем флудить. :rolleyes:

Вообще-то по ГОСТу ДХО должны гаснуть при включении габаритов. Так что питать надо через реле, на которое заведено питание от габарита
Если что, по ГОСТу:
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
Где здесь указано про габариты? И Вы что, включаете на короткий промежуток времени габариты для сигнализации, а не фары? Головные фары не всегда с габаритами в одном корпусе.

Pochiniks, Вам нужно было прочитать или весь пост, или хотя бы несколько страниц, что бы понять о чём речь шла.....

Pochiniks, Вам нужно было прочитать или весь пост, или хотя бы несколько страниц, что бы понять о чём речь шла.....
Я читаю внимательно все темы про ДХО и меня эта тема особо интересует. Рекомендую Вам перечитать всё повнимательней. А к вопросу, если упоминаете ГОСТ, то не перевирайте этот самый ГОСТ. Вот и всё.
Прежде чем указывать другим, что им делать, изучите первоисточники.

Добавлено через 22 минуты
Санко, прочитайте сообщение№245 это 25-я страница. Это к пониманию того о чём речь идёт. Бу-га-га!

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения
И? Где противоречие к подключению реле к габаритам??? Фары нельзя включить, без включения габаритов, за исключением сигнализации участникам движения... Т.е. днем ДХО горят, можно моргать фарами, но стоит включить габариты и фары- ДХО гаснут. Полное выполнение требований ГОСТа.
ЗЫ На старой машине реализовал такую схему, проездил 3 года- никаких вопросов не возникало у ГИБДД.

Помойму гаишникам вообще все равно как и где установлены ДХО, главное что бы свет спереди был, еще ни 1 случая не слышал, что бы гайцы проверяли ДХО в соответствии с ГОСТом... Тут мне кажется уже дело хозяина машины где их установить, что бы красиво было и как они работать будут, на свой вкус в общем все делают.

Я себе вообще хочу из 1 ватных диодов вот так сделать. (думаю над вариантом)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И? Где противоречие к подключению реле к габаритам??? Фары нельзя включить, без включения габаритов, за исключением сигнализации участникам движения... Т.е. днем ДХО горят, можно моргать фарами, но стоит включить габариты и фары- ДХО гаснут. Полное выполнение требований ГОСТа.
ЗЫ На старой машине реализовал такую схему, проездил 3 года- никаких вопросов не возникало у ГИБДД.

Да что Вы так взбеленились то? Ваши слова:-"Вообще-то по ГОСТу ДХО должны гаснуть при включении габаритов."? Такого в ГОСТе НЕТ! Я Вам на это указал потому, что кто-то прочитает и возьмёт за основу, а это не правильно. И будет, бедняга, корячится подключать как Вы велели от габаритов(Вы же точно указали, что так по ГОСТу), хотя мог бы с успехов и от ближнего света. Если ссылаетесь на ГОСТ, ссылайтесь правильно. Не помните правильно, не пишите. А как подключите, это вопрос другой, это Ваше дело. Тут Вам только плюс. И это дело индивидуальное. Я подключил от ближнего света и отметил в своём сообщении, что это соответствует всем требованиям. Всё! И второе, мне было не приятно, когда человек не прочитавший тему и вообще не видевший моих сообщений, указывает мне что я влетел в обсуждение как чёрт из табакерки, абсолютно не понимая вопроса. Это не красиво. Если обидел(не понимаю чем), извините и хватит об этом, давайте по теме.

В ГОСТ-е не написано про габариты потому, что движение с габаритными огнями запрещено ПДД (габаритные огни могут использоваться только как стояночный свет). Соответственно, если мы начинаем движение в светлое время суток, то на авто должны быть включены - либо ДХО, либо ПТФ (без габаритов их не включить), либо ближний свет (также, его не включить без габаритов) - так что при "гашении" ДХО "от габаритов" получаем всё согласно ГОСТ и ПДД.

P.S. В тёмное время суток при движении транспортного средства должны быть включены фары ближнего или дальнего света.

Тогда, у меня вообще получилось классно. Я могу идти на ДХО в дневное время, но если на дороге какая фигня произойдёт(дым, пар и ещё какая временная видеоаномалия), я включаю габариты и сзади меня ни кто не догонит. ДХО при этом останутся включенными, а фары и не нужны. И ни какого нарушения закона, езда на ДХО не запрещает включение габаритов. Если бы у меня ДХО отключались от габаритов, то пришлось бы и фары включать. ЭТО МОЯ СИТУАЦИЯ, я не даю ни каких ни кому рекомендаций! Я не утверждаю, что у меня лучше. Я допускаю, нет- знаю, что кто-то делает лучше и приветствую это.

дым, пар и ещё какая временная видеоаномалия), я включаю габариты и сзади меня ни кто не догонит. ДХО при этом останутся включенными, а фары и не нужны
В случае ухудшения видимости ДХО "отмазой" не являются - надо включать дополнительный свет (ПТФ или фары).

парни к какому предохранителю подключить ДХО под капотом в блок предохранителей

парни к какому предохранителю подключить ДХО под капотом в блок предохранителей

задней передачи, ключ на старт загораются выключаешь зажигание гаснут.*THUMBS UP**THUMBS UP*

серебристый лифан х60

какой номер предохранителя

какой номер предохранителя

Вроде 18 в салонном блоке предохранителей.

Как по мне, так на х60 и так полно осветительных элементов, а если добавить еще ДХО то будет вообще как гирлянда новогодняя. Лучший вариант, как мне кажется, это доработать штатную оптику, а точнее родные габаритки. Посмотрев всю тему, понял, что только один человек сделал то, что мне понравилось, но себе буду все же делать по другому.
Примерно вот так я себе это представляю.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

но лучше даже если без четырех диодов

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну прямо рекламный постер.

Ну вокруг линзы так же иль возможно ангельские глазки сделаю.
А ресничку сделаю как на мерине дрл светиками....
Просил игоряна отдать фару на эксперименты.... не отдал...

Ну прямо рекламный постер.

Не нашел другого фото своей машины, где видать оптику хорошо))

Здравствуйте господа Лифановоды, обираюсь покупать Х60, и прошу ответить на такой вопрос,, а у него штатного ДХО вообще что ли нет?, а то я тут вижу пока только спор о том как сделать тюнинговый ДХО......

Потому и спорят, что нет.

какой номер предохранителя

Номер предохранителя FS-12 на 10А три красных предохранителя находятся под капотом, ближе к тормозному бачку





серебристый лифан х60

Всем привет. Хочу установить ДХО. Уже приобрел набор вот здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Подскажите как лучше подключить? Плюс ДХО кинуть на генератор или вести провод к блоку предохранителей на фонарь заднего хода?
Минус ДХО везти тоже к блоку предохранителей или где то подсоединить к фаре?

опять двадцать пять *JOKINGLY*

В общем установил сам. Провода пустил к блоку предохранителей, который в моторном отсеке. Плюс кинул на предохранитель генератора, а минус на реле ближнего света фар. Включается с зажиганием, выключается с ближним светом. 2 часа работы. Обошлось мне это в 500р. Позже выложу фото.

Хочу поделиться отрицательным опытом, чтоб предостеречь от повторения моих ошибок. Диоды (дхо) поставил без стабилизатора напряжения, как обычно бывает, потом поставлю, когда время будет, так вот начали потихоньку гаснуть через неделю, в течении месяца погорела половина. Сейчас буду по новой ставить, но уже через схему с кренкой (схему мой друг Pochiniks собрал, спасибо ему большое). Силикон с диодами снял без особых проблем, внутри на пайках окисла нет, всё девственно. Думаю причина в перепадах напряжения во время запуска . зы. Черным маркером помечены сгоревшие диоды.

Сия беда из за прыжков напряжения. При запуске двигателя . Схема нужна компенсационо- стабилизаторная. Хватит емкости 1000*25 за глаза на выходе.

Уважаемые форумчане почему в руководстве по эксплуатации х60 ,страница 7 (световые приборы) написано. габаритные огни- те которые по кругу. и диодные огни- которые уголком .в блок фаре .У них разные функции ? спасибо.

страница 7 (световые приборы) написано. габаритные огни- те которые по кругу. и диодные огни- которые уголком .в блок фаре .У них разные функции ? спасибо.
Скорее всего это издержки перевода...

Вот у Патриота ДХО! Днём слепят...

Вот у Патриота ДХО! Днём слепят...
Это новые фары, что ли? С ДХО? А почему с таким восхищением - это хорошо, что ли, что слепят?

Это новые фары, что ли? С ДХО? А почему с таким восхищением - это хорошо, что ли, что слепят?

Конечно хорошо. Днём не страшно, зато видно на 5 баллов!

mahony, ну, ладно, порадуемся за отечественный автопром. Ослепительный, блин...

Сия беда из за прыжков напряжения. При запуске двигателя . Схема нужна компенсационо- стабилизаторная. Хватит емкости 1000*25 за глаза на выходе.
Позволю себе с Вами не согласиться. Светодиоды не так боятся колебаний напряжения, как изменения потребляемого тока в цепи. Эту напасть ёмкостным фильтром убрать не возможно. Посему, только стабилизатор тока может кардинально решить проблему. Прочтите хотя бы это:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Позволю себе с Вами не согласиться. Светодиоды не так боятся колебаний напряжения, как изменения потребляемого тока в цепи. Эту напасть ёмкостным фильтром убрать не возможно. Посему, только стабилизатор тока может кардинально решить проблему. Прочтите хотя бы это:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

частично вы правы но кренка не стабилизирует ток стабилизирует напряжение...

* * *Часто мы пренебрегаем защитой, и в результате имеем немало сгоревших схем из-за неправильного подключения к БП, случайного замыкания, превышения тока нагрузки и т. д. Так что потратьте немного времени и дополните любой блок питания с напряжением 3 - 25В этой защитой. Встроить его можно в БП или зарядное устройство.*В ограничителе тока нагрузки стоят обычные биполярные транзисторы. Входное напряжение через резистор R1 поступает на базу транзистора VT1 и открывает его. Транзистор работает в режиме насыщения, поэтому входное напряжения поступает на выход источника питания. При токе меньше порогового транзистор VT2 закрыт, и светодиод не горит. Резистор R3 выполняет роль датчика тока. Как только падение напряжения на нем превысит порог открывания транзистора VT2, он откроется, включится светодиод, а транзистор VT1, начнет закрываться, и ток через нагрузку ограничится.


* * *При указанных на схеме номиналах элементов ток короткого замыкания равен (0,7 В)/(2 Ом)=0,35 А. Меняя номинал этого резистора - получим любое значение токоограничения. Например питая что-то очень слаботочное, ставим сопротивление 8 Ом, ток ограничения будет 0.7/8 =0.1А. Уже точно ничего не сгорит. Следует помнить, что этот резистор берётся для тока более пол-ампера, мощностью 1 - 2 Ватта

частично вы правы но кренка не стабилизирует ток стабилизирует напряжение...
Без комментариев: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем доброго!
"На просторах интернета" нашел вот это ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Выглядит интересно, но куда пристроить, кроме как на место противотуманок - не вижу пока...
Вдруг у кого идеи появятся?

Без комментариев: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

без коментариев...... жестко задать ток тоже можно резистором ......:)
на лм можно собрать все и вся... это универсальный регулируемый стабилизатор....

... жестко задать ток тоже можно резистором ...

Ну, да, конечно. Об этом Ом и хотел до людей донести: I=U/R. Никакой зависимости от напряжения, только сопротивление влияет на ток, ога

nicodimych, ну не нужно так. Я пять лет по НиЛРЭ экзамены сдавал. Бывало, что и не успешно, но азы вдолбили основательно. Да и не тот это вопрос, о котором в этой ветке нужно спорить. Я отвечаю, сопротивления не достаточно, нужно ставить стабилизатор, самодельный, покупной, до лампочки, но нужно. Это доказано не только теорией, но и практикой. Почитайте сообщение Жестянщика. Вчера мы ему поставили стабилизатор на LM317T.

Всем доброго!
"На просторах интернета" нашел вот это ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Выглядит интересно, но куда пристроить, кроме как на место противотуманок - не вижу пока...
Вдруг у кого идеи появятся?

Смущает температура свечения 9500К. Это уже фиолетовый цвет. Не могли что-ли сделать в районе 4200К?
Во вторых диаметр в 45 мм - для мест в противотуманных нишах маловато. а куда-то в район решетки многовато.

только сопротивление влияет на ток
А если напряжение изменить?

Буран, добавь туда мысленно вот этот смайл :-D, и все будет в порядке. Там же формула не для красоты :)

Смущает температура свечения 9500К. Это уже фиолетовый цвет. Не могли что-ли сделать в районе 4200К?
Во вторых диаметр в 45 мм - для мест в противотуманных нишах маловато. а куда-то в район решетки многовато.
Ну да, тоже (попримеряв бумажную модельку) пришел к выводу, что как-то неловко получается...

Пойду примерять вот такое...
([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Или вот такое:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Или вот такое:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так вот снова вопрос: где разместить ДХО? :-D

Вот полосочки из моего предыдущего поста по размерчику очень похожи (если их разместить под повортониками)... Только еще не понял как сделать правильно...

Ну да, тоже (попримеряв бумажную модельку) пришел к выводу, что как-то неловко получается...



Вчера видел живьем такую модель( ну или очень похожую). Не такие уж они и маленькие.И кстати светят нормальным белым светом как и положено ДХО.Удивился сколько этого добра продаётся в Москве в Южном порту. Только вот у меня нет желания оставаться без противотуманок.Это у меня первая машина на которой я ощущаю от них толк.

Сегодня увидел на т/с в местах установки ПТФ установлены фары из двух светящихся частей:
-светится контур по кругу выполняя функцию ДХО
-светится полностью фара функция ПТФ.,
выглядит симпатично

... Только вот у меня нет желания оставаться без противотуманок...
Так и я не хотел бы остаться без них...
Вероятно, можно сделать доп тумблер для принудительного включения...
Или характеристики туманок принципиально отличаются от светодиодов?

Или характеристики туманок принципиально отличаются от светодиодов?
Ага. У них принципиально разное назначение. противотуманки освещают дорогу. А ДХО делают заметными на дороге машину. Но практически не освещают дорогу.
У галагеновой лампы светосила от 1800 Люкс. а у ДХО в районе 800.
ЕСть светодиоды. которые выдают под 2000Люкс( практически светят как галогенки). Но стоят по 5-8тыс. за комплект из двух ламп. При этом жутко греются из-за чего имеют либо дополнительно куллер, либо не слабый радиатор. Что думаю в любом случае не спасет в малом объеме фары противотуманки.

Мой вариант ДХО.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В эти "трубки" можно диоды засунуть?

v777m, не флуди во всех темах то. лови! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодня в салоне видел такой вариант ДХО

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я бы такую трубу с ДХО приобрел-бы

vldimmer,
володя57,
жаль не по ГОСТу ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])... .:eek::(

Давно задумался над проблемой установки ДХО на свой автомобиль и все никак: то времени нет, то лень. Надо же еще было выбрать ДХО. В итоге друг подарил вот такие: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Установил в решетку под номерным знаком (по краям). Смотрится и светит хорошо. Фото будут позже.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пока только одна. Сорри за качество.

Добавлено через 39 минут
Посмотрим как будут ходить. Дареному коню...

owsen, фотографировать ДХО (ДНЕВНЫЕ! ходовые огни) ночью - это не корректно. Самая правильная съемка - в ясный солнечный день ставишь рядом две машины - свою с ДХО и друга с ближним светом. И фотографируешь метров с 50-ти. И всё сразу будет понятно - зачет или незачет.

owsen, фотографировать ДХО (ДНЕВНЫЕ! ходовые огни) ночью - это не корректно. Самая правильная съемка - в ясный солнечный день ставишь рядом две машины - свою с ДХО и друга с ближним светом. И фотографируешь метров с 50-ти. И всё сразу будет понятно - зачет или незачет.

Согласен с замечаниями! Просто вчера весь вечер промотался и нормально сфоткать не успел. Обязательно нормальные сделаю, чтобы видно было.

Пока тепло хочу сделать ДХО на лампах дальнего света (в режиме 30%, ранее об этом тут уже шла речь, но приложенные схемы необходимо собирать:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
это вариант больно долго и плату травить не хочу
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
этот вариант уж больно дубовый и яркость 50% вместо 30%

случаем никто готовых блоков не видел? может можно его где то купить? помогите ссылкой.

Добавлено через 16 минут
забегая вперед насмешников ну или тем кто не в курсе рекомендую почитать (кроме ранее указанного)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

отвечая на мой же вопрос что купить - есть РХО-20М
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
но считаю дороговато 1200 рублей
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Добавлено через 28 минут
ещё варианты готового решения есть?

ещё варианты готового решения есть?

Эклипс ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) 700 руб + доставка.

mahony,спс видел этот вариант у толика но его вариант поинтересней но опять же цена 900 руб. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

mahony,спс видел этот вариант у толика но его вариант поинтересней но опять же цена 900 руб. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А чем интереснее? Те же яйца, только в профиль, по-моему.
Схемой подключения отличаются.
Но я посмотрел в схеме как работают фары и понял, что можно купить специализированную упрощённую версию с тем же эффектом в итоге.

А чем интереснее? Те же яйца, только в профиль, по-моему.
Схемой подключения отличаются.
Но я посмотрел в схеме как работают фары и понял, что можно купить специализированную упрощённую версию с тем же эффектом в итоге. для меня 2,3 пункт важны.
Технические характеристики аналогичны «старшему брату» «Эклипс ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])» за исключением:

Этот Контроллер ДХО коммутирует на фары только «плюсовой» провод, т.е. фары должны быть одним проводом постоянно соединены с массой(корпусом).
Провод «блокировки» только один. ДХО автоматически выключаются при появлении +12В на нем (при включении габаритов или ближнего света)
Провода «разрешения» нет, ДХО включаются через 10сек после включения зажигания.

А, всё - фигня!
Пока езжу на штатном оборудовании и ничего, справляюсь... :)

mahony,спс видел этот вариант у толика но его вариант поинтересней но опять же цена 900 руб. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Это уже не будет заменой ДХО.По ГОСТу не проходит.

Это уже не будет заменой ДХО.По ГОСТу не проходит.
читал всё. хочешь сказать читал невнимательно? ткни носом. :) почему не проходит? не хотелось бы по очередному кругу. Но чего упустил?

Добавлено через 4 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] чушь написана?

ДХО должны распологаться не далее 40 см. от борта машины.А лампы дальнего света находятся дальше.

Вот еще вариант. Вообще ставится вместо штатного реле фар. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Наверное самое простое подключение. Заменить одно реле на другое и подключить отдельный провод к замку зажиганию, где появляется +12В. правда для более сложного подключения требуется адаптер.

ДХО должны распологаться не далее 40 см. от борта машины.А лампы дальнего света находятся дальше.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
а ты на счет этого. тогда понял. это про установку самих огней, не считаю критичным так как лампы ближнего находятся так же менее 40 см, в этом случае они тоже не законны.
но это на усмотрение каждого, потому как любое внесение изменений это не законно, и даже имея такую бумажку не каждому докажешь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
Вот еще вариант. Вообще ставится вместо штатного реле фар. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Наверное самое простое подключение. Заменить одно реле на другое и подключить отдельный провод к замку зажиганию, где появляется +12В. правда для более сложного подключения требуется адаптер. спс. опять же цена задрана.

Добавлено через 1 минуту
по вопросу ДХО кстати статейка, почитайте кому интересно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

подведем итог: соберем вместе чего нашли по вопросу готовых устройств подключения дальнего света в режим ДХО
РХО-20М 1200 руб ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Эклипс - различные варианты, цена 700, 800 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и 900 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) руб
DRL-30 - различные варианты ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) цена от 1199 руб ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (много модификаций) + Адаптер-микшер D-04 для расширения функций реле DRL-30 - 219 руб.)

Добавлено через 4 минуты
З.Ы. по функционалу мне больше понравился Эклипс который за 900 руб.

Добавлено через 23 минуты
если есть единомышленники предлагаю собраться коллективной заявкой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ДХО должны распологаться не далее 40 см. от борта машины.А лампы дальнего света находятся дальше.
Померил - ближе: по ГОСТу проходят!*THUMBS UP*

Померил - ближе: по ГОСТу проходят!*THUMBS UP*

А как тебе мои?

ДХО должны распологаться не далее 40 см. от борта машины.А лампы дальнего света находятся дальше.

А кто мешает особо мнительным подключить устройство не к дальнему, а к ближнему свету? :-D

А кто мешает особо мнительным подключить устройство не к дальнему, а к ближнему свету? :-D
Ближние светят на дарогу перед машиной и их особо не видно (это сделано специально, чтобы не слепить встречных и едущих впереди). А вот дальний светит вдаль.
Надо тоже померить. Сомневаюсь что дальний у нас дальше 40 см от края машины. У нас вся фара наверное такой длины.

Добавлено через 4 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
этот вариант уж больно дубовый и яркость 50% вместо 30%

Интересно, а как вы получили 50%?Если вспомнить формулу мощности , как произведение квадрата тока на сопротивление, то получим 25%. Ток при последовательном соединении уменьшится в 2 раза, а мощность в 4.

Добавлено через 16 минут
Сейчас не поленился и сходил померил расстояние от дальнего света до края авто. Как раз 40см и выходит от внутреннего угла фары до внешнего края арки крыла. Тч. все по госту. Другое дело , что вмешиваемся в проводку авто и такое вмешательство не предусмотрено заводом-изготовителем, но это уже другая история.

А как тебе мои?
Нравятся*THUMBS UP*, но вырезать ничего не буду... .*JOKINGLY*

Интересно, а как вы получили 50%?Если вспомнить формулу мощности , как произведение квадрата тока на сопротивление, то получим 25%. Ток при последовательном соединении уменьшится в 2 раза, а мощность в 4.я ничего не получал, взял инф-ию из этого файла. согласен с твоими доводами (там тоже читал) на счет квадрата тока, но не помню как будет зависеть яркость свечения, но по моему там тоже не линейная зависимость, но не суть, суть в том что не хочу делать столько разрывов, да и функциональность не такая как у покупного.

почему я склоняюсь к варианту сделать ДХО на лампах дальнего света, а не ставить отдельными диодами (или отдельные огни ДХО)?
+
лучшая заметность, безопасность. высокое место установки (лучшее место в плане безопасности, машину раньше видно при выезде с подъема) и достаточная яркость свечения (в отличии от многих отдельных ДХО);
всё остальное менее важно, но тоже играет в "плюс" к этому варианту
отсутствие необходимости в стабилизаторах;
простота установки (отсутствие надобности сверлить, вырезать);
лучшая функциональность (возможность управления яркостью свечения, подключение по различным условиям, как запрета так и разрешения - сигнал генератора, сигнал работы автозапуска от сигнализации и др.);
ниже итоговая стоимость
-
снижается ресурс работы ламп;
увеличивается нагрузка на генератор, снижается зарядка аккумулятора (но меньше чем при включенном ближнем свете);
увеличивается расход бензина (на фоне повышения безопасности, это смешно)

Спасибо, коллеги.
Теперь я хоть понял что такое педантизм и паранойя. :)

почему я склоняюсь к варианту сделать ДХО на лампах дальнего света, а не ставить отдельными диодами (или отдельные огни ДХО)?
+
лучшая заметность, безопасность. высокое место установки (лучшее место в плане безопасности, машину раньше видно при выезде с подъема) и достаточная яркость свечения (в отличии от многих отдельных ДХО);


ну хоть до кого то дошло. но большинство почему не понимает основное их предназначение, частенько путая их с декором. :-D

а я заказал себе вот такое [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и установил. мне нравится. щас разберусь как фото добавить...

так, получилось?

три из пяти входят без какой либо сверловки, под два пришлось делать дырки сверлом на 12. не критично для пластика бампера

так, получилось?
близнец почти)))
([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

близнец почти)))
([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Аналогично установил, только подключал на предохранитель генератора и реле ближнего света. Так что у меня по умолчанию горят ДХО, в 1 положении к ним добавляются габариты, а с ближним и дальним светом ДХО отключается.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я не эксперт в данной области, но что-то мне подсказывает, (далее - ИМХО) что отдельно стоящие светики, без корпуса с отражателем, за ДХО не канают. В ГОСТе по установке ДХО кроме места установки и светоотдачи имеется еще требование по площади светоизлучателя - 25 - 200 кв. см. Пока ничего не случилось - можно ездить, ГАЙЦы смотрят сквозь пальцы. Но вот, предположим, ДТП, начинаются разборки. А виновник говорит, что его оппонент нарушил ПДД, "19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни", то есть не обозначил на дороге свое транспортное средство. Оппонент скажет - как это, вот же ДХО! - А-а, вот эти светящиеся пуговицы? Так я их не видел, они такие маленькие и не соответствуют требованиям.
Как минимум, обоюдка.
А то, что в чьем-то личном опыте такого еще не было вовсе не означает, что такого вообще не может быть.
Может, я не прав - поправьте.

Может, я не прав - поправьте.
ГИБДД не будет заморачиваться, ибо тогда если ДТП произошло из-за ксенона или тонировки, то можно аппелировать?

YuriyZ, не знаю, хочу мнения послушать. А ГИБДД виновность сами не устанавливают, это дело суда. Если дело спорное, то только в суд. Но собрать факты и запротоколировать обязаны. И если им указали на какой-то факт, то в протокол внесут. А судья - он буквоед, он живого человека не видит, он только бумажки читает.

а я заказал себе вот такое [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и установил. мне нравится. щас разберусь как фото добавить...

Точно такие-же заказывал 24 штуки,возможность эксперимента, установил почти так-же. НО !!! При всём кажущемся качестве, вроде и светят ярко , и смотрится классно. Результат - через 4 дня ,после хорошего дождя погас один диод, на следующий день ещё один, дня через 3 ещё один... При осмотре оставшихся рабочих - капельки влаги под линзами, при том, что перед установкой хорошенько герметиком с тыльной стороны ( со стороны резьбы ) заделал. Получилось так, что подтекать стали фонарики по месту посадки линз. Товарищ сделал герметизацию по линзам ( у него на авто подобные светики ) , вроде пока - 2 недели, всё работает .
Для любителей критиковать - стабилизаторы напряжения устанавливались обязательно, пробовали так-же на 9 вольт и заводского исполнения стабилизатор напряжения-тока, результат описан.

красиво без базара*THUMBS UP* Но не эфективно посмотрел два последних фото не очень ярко при том что оба авто в тени ,а если на солнце да метров с 200 я лучше с ближним безопасность дороже экономии ламп и бензина*THUMBS UP*

При осмотре оставшихся рабочих - капельки влаги под линзами, при том, что перед установкой хорошенько герметиком с тыльной стороны ( со стороны резьбы ) заделал. Получилось так, что подтекать стали фонарики по месту посадки линз. Товарищ сделал герметизацию по линзам ( у него на авто подобные светики ) , вроде пока - 2 недели, всё работает
в данных светодиодах герметизировать линзы снаружи обязательно. Я заказывал у нескольких продавцов- присылали 2 варианта: со стеклянными и пластиковыми линзами. Линза вклеена на силиконовый герметик, НО корпус алюминиевый и адгезии нет. Так что рекомендую по стыку линза-корпус аккуратно залить цианакрилатным клеем (я использовал Космофен). С обратной стороны все в порядке, ввод китайцы залили термоклеем.

Ребят, подскажите, такие ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) ДХО на х60 установятся?

А тему почитать пробывали? Штатных нет никаких, только колхозить. И этому вопросу посвящена данная тема.

я такие поставил. делов на 5 минут!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я такие поставил. делов на 5 минут!
У меня почти такие:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И форма нравится, и светят нормально, и стоят не дорого... но, все-таки, что-то не то...

Ребят, судя по фоткам при установке бампер сверлили вместе с заглушками? Сам себе примерял такие, но не стал брать, так как нужно сверлить и заглушку и бампер, а если не дай бог на тросу предется тащить, все это отварачивать?

а если не дай бог на тросу предется тащить, все это отварачивать? оффтоп. Защиту картера ставь с проушиной и вворачиваемый крюк не понадобится.

Ребят, судя по фоткам при установке бампер сверлили вместе с заглушками? Сам себе примерял такие, но не стал брать, так как нужно сверлить и заглушку и бампер, а если не дай бог на тросу придется тащить, все это отворачивать?

Да нет. Модули вставляются только в заглушку, но чтобы они не упирались в бампер. то его рассверливают в этих местах. т.е. при необходимости вы вынимаете заглушку вместе с модулями.

Да нет. Модули вставляются только в заглушку, но чтобы они не упирались в бампер. то его рассверливают в этих местах. т.е. при необходимости вы вынимаете заглушку вместе с модулями.
С учетом того что мало кто ставит разъемы (в основном скрутки) то вопрос так то актуальный ;)

Много читал форумов, купил DRL. Мастера в нашем городе от головы ставят DRL, ничего не слышали про ГОСТ и ПДД. Нашёл одного армянского электрика, он говорит, невозможно поставить красиво. Сдал DRL назад, купил в Китае блок управления DRL и диодную лампу. Поставил, светит слабо. Сошлись на том, что он сделал включение противотуманок мимо габаритов, AUTO и ручного включения света. Когда перевожу ключ в первое положение, противотуманки тухнут. Взял армянин 1000 рублей. С учётом, сколько я ему мозги парил - недорого

Взял армянин 1000 рублей. С учётом, сколько я ему мозги парил - недорого

Дорого отдал.У таджика в 100 руб. обошлось бы.

Много читал форумов, купил DRL. Мастера в нашем городе от головы ставят DRL, ничего не слышали про ГОСТ и ПДД. Нашёл одного армянского электрика, он говорит, невозможно поставить красиво. Сдал DRL назад, купил в Китае блок управления DRL и диодную лампу. Поставил, светит слабо. Сошлись на том, что он сделал включение противотуманок мимо габаритов, AUTO и ручного включения света. Когда перевожу ключ в первое положение, противотуманки тухнут. Взял армянин 1000 рублей. С учётом, сколько я ему мозги парил - недорого

Противотуманки находятся довольно низко и в колодцах бампера. Из-за этого их не особо видно на дороге. По этому многие и врезают ДХО в заглушки вокруг поворотникиов.Там они находятся выше и по этому более заметны.
Я себе планирую при наличае свободных денег купить мощные светодиодные лампы в ближний свет и уже ездить с ним не парясь отключив датчик света и переключившись в режим AUTO. Сейчас такие лампы потихоньку дешевеют. Комплект уже можно найти менее 3000руб. А светят достойно. На днях видел такие лампы в линзованной оптике ВАЗ2112. По началу не мог понять, вроде светят как ксенон, но не так слепят , похожи на дорогие лампы, типа IPF,KOITO,KATZ но несколько сильнее. Т.е. что-то среднее между перечисленными лампами и ксеноном. При этом одна такая лампа кушает 25-30Вт и ресурс в десятки раз больше, чем у галогенок.
Только не путайте эти лампы с "кукурузинами", котороые имеют с пару десятков слабомощных диодов и ничерта не светят. Я вот про такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 78

rus75, я тоже так прикидывал, но не нашел достойного решения. Плоскость наклонная, а свет нужно направить прямо, для этого либо оформлять колодец, либо выдвигать диод вперед и тоже как-то оформлять. На других машинах фары с ДХО разглядывал, так там специальные выступы под диоды, ступеньками, чтобы направить прямо. Да и теплоотвод надо организовывать - это все раз; вечного ничего нет, придется когда-нибудь менять сгоревший, это должно происходить, если по уму, без съема фары и ее разбора - это два; ну, и пятаки желтого цвета, когда выключены, вообще не в тему, не нравится глазу - это три. Не знал, как это решить, поэтому пока пошел путем Толика и SE959 - лампы дальнего на пониженном напряжении. И видно далеко (за счет большой площади свечения), и не слепит, и никакого колхоза. Пока лучшего способа не вижу. На мой взгляд

Я такие себе ДХО поставил.
Светят изумительно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и ещё тюнинга немного. Вечером дверь открываешь, а на землю проецируется картинка. Красота

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вечером дверь открываешь, а на землю проецируется картинка. Красота

Живут же люди, по асфальту ездят. На нашей грязи картинок не видать будет%):-D

ЛифанычРУС, Ты,если уж установил,то фотки свои выложи а не ссылки ,а то как-то на рекламу смахивает...:rolleyes:

Точно такие-же заказывал 24 штуки,возможность эксперимента, установил почти так-же. НО !!! При всём кажущемся качестве, вроде и светят ярко , и смотрится классно. Результат - через 4 дня ,после хорошего дождя погас один диод, на следующий день ещё один, дня через 3 ещё один... При осмотре оставшихся рабочих - капельки влаги под линзами, при том, что перед установкой хорошенько герметиком с тыльной стороны ( со стороны резьбы ) заделал. Получилось так, что подтекать стали фонарики по месту посадки линз. Товарищ сделал герметизацию по линзам ( у него на авто подобные светики ) , вроде пока - 2 недели, всё работает .
Для любителей критиковать - стабилизаторы напряжения устанавливались обязательно, пробовали так-же на 9 вольт и заводского исполнения стабилизатор напряжения-тока, результат описан.

не поверишь, сгорели ВСЕ!! я без стабилизатора установил, запитав на габариты, наивно подумав что в этой сети и так быть должно. буду переделывать, вопрос какие стабилизаторы втыкать..

Добавлено через 4 минуты
Я такие себе ДХО поставил.
Светят изумительно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и ещё тюнинга немного. Вечером дверь открываешь, а на землю проецируется картинка. Красота

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

вот вот вот! рассказывай подробно как сделал, ибо мне переделать по уму надо... и 950 ре за 2 штуки - это сильно! я 500 ре за 10 штук отдаю и жду пару недель....и не надо рассказывать что эти лучше, не поверю, они оттуда же.

Добавлено через 4 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и сразу же [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] сравниваем цены с покупками Лифаныча.
греют нас тут как хотят скажу я....

буду переделывать, вопрос какие стабилизаторы втыкать..
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Проще схемы не нашел.

Вот такую лампу хочу установить как дхо.состоит из 3 светодиодов,на каждый свой отражатель и линза. стоит она 150р в среднем в любом магазине электротоваров.Подключается на прямую к акб без всяких стабилизаторов и тд.потребляет вроде как 3-5ват точно не помню.
для сравнения выкладываю фото на солнце.
думаю врезать их в черный пластик где поворотники.все вроде получиться по госту.
есть вариант еще поставить дополнительный мощный светодиод в фару дальнего света.
кстати не могу найти точные данные по госту установки дхо.сколь должен быть световой поток или что там измеряеться.

Перегорит через 2-3 месяца. Подобные ставил в туманки то же как ДХО использовал, сначала моргать начнут, потом и восе погаснут.

Перегорит через 2-3 месяца. Подобные ставил в туманки то же как ДХО использовал, сначала моргать начнут, потом и восе погаснут.

я их год использовал в бане пока электричество не подключили.работали в парилке в жаре и влаге большой.Светили и светят.думаю надежные.А какой марки твои были?

Sanek, Честно я без понятия, что за марка была. Просто для них наверное нужен стабилизатор все таки.
В бани то у тебя напряжение не прыгало, да и не каждый день ты их использовал наверное.
Я просто езжу много и подключены напрямую были, видать и сломались так быстро из-за этого.

ты меня не так понял или я не правильно выразился.я
подьежал к бане и подключался к акб машины.бывало горело всю ночь.лень выключать было.

Так машина заглушенная была! Стабилизаторы в этом случае и не требуются.

уважаемые коллеги, я плюнул жабе в ее пупырчатую морду и заказал повторно почти то же самое, что выкладывал ранее, но теперь благодаря умным людям - более правильные вещи. итак. сами ДХО "Орлиный глаз" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и к ним контроллер (он же стабилизатор) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] . китайцы обещают что с данным контроллером у меня будет включение ДХО в момент пуска двигателя, притухание с светом фар, моргание нужной стороны с нужным поворотником, ДХО светят 20 секунд после того как заглушил машину (функция дорога домой), ко всему этому есть принудительно пульт дистанционного управления, позволяющий принудительно включать и выключать (для поиска на парковке) и включать в режиме стробоскопов (нафига??). звучит все красиво, уже оплачено, ждем приезда, по установке доложусь! )

Сегодня в салоне видел такой вариант ДХО

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Уважаемые форумчане подскажите, будьте добры, никто не встречал такие в продаже?

китайцы обещают что с данным контроллером у меня будет включение ДХО в момент пуска двигателя, притухание с светом фар, моргание нужной стороны с нужным поворотником, ДХО светят 20 секунд после того как заглушил машину (функция дорога домой), ко всему этому есть принудительно пульт дистанционного управления, позволяющий принудительно включать и выключать (для поиска на парковке) и включать в режиме стробоскопов (нафига??). звучит все красиво, уже оплачено, ждем приезда, по установке доложусь!
Очень сомневаюсь, что там будет стабилизатор тока/напряжения для светодиодов. Не указана мощность стабилизации. Нет охлаждения - пластиковый корпус.

Уважаемые форумчане подскажите, будьте добры, никто не встречал такие в продаже?
Они по ГОСТу не проходят... .:confused:*CRAZY*

полностью с тобой согласен, но он подключается не к бортовой сети а к акб, возмозно стоит какой нить крен5А, и его достаточно...а он и не греется особо. давай когда это фиговина придет, если ее реально располовинить, сделаю и выложу фото потрохов?

Они по ГОСТу не проходят... .:confused:*CRAZY*

Это не важно, главное они мне нравятся.

Была ли у кого идея использовать передние поворотники как ДХО.Существуют светодиодные лампы с двумя цветами белый и желтый.остается только сменить мамку разьем и добавить проводок на белый свет.при повороте будет переключаться с белого на желтый.смотря кто как схему соберете проводки.а так вроде ничего мудреного , все легко делается и ничего не сверлиться и не режется.

Добавлено через 48 минут
вот я о чем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Была ли у кого идея использовать передние поворотники как ДХО.Существуют светодиодные лампы с двумя цветами белый и желтый.остается только сменить мамку разьем и добавить проводок на белый свет.при повороте будет переключаться с белого на желтый.смотря кто как схему соберет проводки.а так вроде ничего мудреного , все легко делается и ничего не сверлиться и не режется.

Реализацию такой идеи ещё не видел. Код такой цоколь мне не попадались лампы сдчухцветными диодами.Да и сверх ярких двухцветных диодов я не видел.

качество ламп можно и улучшить самому.достаточно сменить белые светодиодики на сверхяркие светодиодики:).про цоколь я не понял.в магазинах есть..ток 350 стоят)))

Двухцветные светодиоды, специально для повороты/габариты продаются давно. В запчастях для "американок". Можно габаритный режим попробовать как ДХО. Сверхяркие там и не нужны, они же в штатное место, а там отражатель, и большая площадь свечения - должно быть хорошо видно.
А вот в режиме поворотов замена лампы на диод может проявиться учащенным морганием, если не принять никакие меры. Это надо иметь ввиду

Двухцветные светодиоды, специально для повороты/габариты продаются давно. В запчастях для "американок". Можно габаритный режим попробовать как ДХО. Сверхяркие там и не нужны, они же в штатное место, а там отражатель, и большая площадь свечения - должно быть хорошо видно.
А вот в режиме поворотов замена лампы на диод может проявиться учащенным морганием, если не принять никакие меры. Это надо иметь ввиду
Сверхяркие нужны по одной простой причине - для ДХО нужна яркость свечения 800Lm . Отражателем можно увеличить площадь светового пятна, но никак не силу света.

Добавлено через 42 минуты
Как я понимаю речь идет вот о такой лампе [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У нее белый диод стоит спереди и на отражатель фары светить не будет. Ну и светоотдача 480Lm. Это почти в два раза меньше допустимой.

Сверхяркие нужны по одной простой причине - для ДХО нужна яркость свечения 800Lm
Я с этим вопросом не знаком досконально, но требований по яркости еще нигде не видел. По ГОСТу (ГОСТ Р 41.87-99) оговорена не яркость, а сила света, и ее пределы: 400 - 800 (и естественно, кандел, а не люмен)


Как я понимаю речь идет вот о такой лампе [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У нее белый диод стоит спереди и на отражатель фары светить не будет. Ну и светоотдача 480Lm. Это почти в два раза меньше допустимой.
Маркетинговый ход, чтобы запутать в единицах измерения. У светодиодов поток направленный, и отклонение даже на небольшой угол сильно ухудшает характеристики. А по ГОСТу забито отклонение 10 градусов.

Отражателем можно увеличить площадь светового пятна, но никак не силу света.
Совершенно согласен. Но заметность на дороге зависит не только от силы света, но и от площади света. Поэтому в ГОСТе есть требование и по площади - не менее 40 кв см, и оно такое же важное.

Но кто, скажите, в эти дебри лезет? Кому это надо? Я на дороге вижу, что ДХО у большинства машин не соответствует. Но кого это волнует? На дороге это не доказуемо, значит, ненаказуемо, и значит, все можно. Установил, отошел, посмотрел - "ага, горит! красота!". На этом экспертиза окончена. А вам 800 люмен подавай зачем-то... Даже если вы радеете о безопасности, отдельно взятые они безопасность не обеспечат.
PS сорри за занудство. Пятница :)

Но кто, скажите, в эти дебри лезет? Кому это надо? Я на дороге вижу, что ДХО у большинства машин не соответствует. Но кого это волнует? На дороге это не доказуемо, значит, ненаказуемо, и значит, все можно. Установил, отошел, посмотрел - "ага, горит! красота!". На этом экспертиза окончена. А вам 800 люмен подавай зачем-то... Даже если вы радеете о безопасности, отдельно взятые они безопасность не обеспечат.

Целиком и полностью поддерживаю, кто будет проверять по госту у вас дхо или нет? не спорю, проверить могут, но это ж как нужно насолить гаишнику, что бы он начал проверять твои дхо? Но да же на этот случай есть элементарный выход, выключил дхо включил ближний и всё, никаких проблем.

Главное что бы днем было видно, а какая яркость и где они стоят абсолютно не важно.

светодиоды куплены уже давно.60рубл.сверх яркие 2 штуки очень ярко светят слепят если смотреть на них.может просто прикрепить к отрожателю внутри.продавец сказал их нужно на радиатор прикрепить.зима скоро итак им там холодно будет не буду заморачиватся с ним.значит просто креплю их на пластину.и будет внутри светить.либо как вариант я хотел их установить в дальний отрожатель.там еще лучще света распределится.видно меня будет отлично.

Sanek, вы же хотели, чтобы при повороте происходило именно переключение с ДХО на желтый. Как реализуете? Это важный момент...

Через релюшку автомобильную.стандартную.схему нарисовать?

Дорого отдал.У таджика в 100 руб. обошлось бы.
Взял армянин 1000 рублей. С учётом, сколько я ему мозги парил - недорого

Вот бесплатный вариант. (Идею подбросил Rolan из Воронежа)[/URL]) ДХО ПТФ. [url][Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). До этого ездил с закрытым датчиком света, удобно, но очень много чего лишнего работает, светит и т.д. А так и для ПТФ нашлась работа!

Через релюшку автомобильную.стандартную.схему нарисовать?
Ну и правильно. Самое простое и надежное

Я одно время пользовался, реле напряжерия ,на противо-туманках.Завел 13,2 включилась,выключил 12,8 выключилась.В место ламп ставил светодиодрые лампы.

Тоже захотел ДХО. Думал поставить такие
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
потом решил такие
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
потом подумал - некрасиво. Да и возни много.

А почему бы не превратить противотуманки в ДХО? Хоть они и утоплены, а в светлое время суток вполне можно использовать. Все равно туманы у нас редкость и их никогда не использую. Вариант с закрытием светового датчика авто режима не захотел.
Хоть лампы и немного потребляют (относительно конечно - 110 Вт) заказал светодиоды [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Встал вопрос как сделать чтобы при включении зажигания они горели и без метров проводов. Проанализировав схемы реализовал вот что:

- вынул реле противотуманок K 15 (блок реле и предохранителей под капотом) и загнул контакты 1 и 2 вверх чтобы вывести их из схемы при установки реле обратно.

- нашел в схеме реле K4 (K04) регулятора скорости вентиляторов, откуда планировал взять массу с 5 контакта на схеме или крайний левый контакт на гнезде реле в блоке.

- нашел в схеме реле бензонасоса К3, откуда запланировал взять (+) питания с 5 контакта на схеме или центральный контакт в гнезде.

Соединил K15 загнутый контакт с контактом 5 реле К4, другой загнутый с 5 контактом реле K3 пока скрутками провода. Позже оформлю получше. Какой загнутый с каким 5 контактом не важно.

Вставил все реле на свои места. И вуаля – при работе бензонасоса включаются и противотуманки. Что по моему даже лучше чем просто при включенном зажигании. Ведь нужны они при движении. Причем и лампа противотуманок на панели тоже горит. Никаких ошибок и сгоревших предохранителей.
Контакты реле противотуманок 1 и 2 обязательно загните!!!!! (выведите из соединения с гнездом) – чтобы не получить что-либо сгоревшее по схеме.

Машина гарантийная – поэтому закажу новое реле противотуманок. Когда нужно будет ехать на очередное ТО – все быстро возвращается в первоначальное состояние заменой загнутого реле новым и отсоединением проводов.

Схемы прилагаю.

Ну как-то так…..:-D


3417

3418

уважаемые коллеги, я плюнул жабе в ее пупырчатую морду и заказал повторно почти то же самое, что выкладывал ранее, но теперь благодаря умным людям - более правильные вещи. итак. сами ДХО "Орлиный глаз" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и к ним контроллер (он же стабилизатор) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] . китайцы обещают что с данным контроллером у меня будет включение ДХО в момент пуска двигателя, притухание с светом фар, моргание нужной стороны с нужным поворотником, ДХО светят 20 секунд после того как заглушил машину (функция дорога домой), ко всему этому есть принудительно пульт дистанционного управления, позволяющий принудительно включать и выключать (для поиска на парковке) и включать в режиме стробоскопов (нафига??). звучит все красиво, уже оплачено, ждем приезда, по установке доложусь! )

итак приехало! все что было обещано, сразу скажу - работает тоже как обещано. сейчас выложу несколько фото процесса установки, вечером сделаю фото как это выглядит. хотел на чистой машине сделать ))

Добавлено через 16 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ссылка на альбом, все что пока есть выложил туда. к поворотникам подключать не стал - не вижу смысла пока (это раз), холодно! (это два) и надо наращивать провод заранее (это три). 1 провод от блока подключается к ближнему свету, при включении фар ДХО притухают. короче практически по ГОСТу ). пульт дистанционного управления имеет 4 кнопки, вкл-выкл ДХО и вкл стробоскопы как на скорой, еще одно нажатие - как у полиции, и 4 кнопка-выкл стробоскопы. с 15 этажа пульт добивает, 1 мопс на колесо мне уже пописать не смог, убежал вместе с хозяином

Интересно как будет светить?

Фото днём можно?

итак в альбоме новые фото [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
мне кажется днем фотографировать будет так же хреново и все засвечено, но для просящих - сделаю ;[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Добавлено через 1 минуту
кстати обнаружил, что с фарами и туманками ДХО притухают, а если включить только туманки - отключаются вовсе. какой умный блок управления, зараза ))

Заказал аналогичный набор :)

Все заказывают!!! Где ? Ссылку в студию!!!

Добавлено через 1 минуту
Алли экспресс ясно, там ногу сломаешь пока найдешь, киньте ссылку..

Все заказывают!!! Где ? Ссылку в студию!!!

Добавлено через 1 минуту
Алли экспресс ясно, там ногу сломаешь пока найдешь, киньте ссылку..

дык фонарики ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и блок управления ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

понятно, тема не читается, повторяю ссылки ;)))
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] это ссылка на блок управления
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] это ссылка на лампы

всем бобра!

1835руб за все и ждать 2 месяца, а ставить по теплу или в теплом гараже...

Ну каждому свое. Я ждал меньше месяца, отдал 1600, лампы спаял и скрутил дома, подключил за полчаса у подъезда. Там три провода присоединить, из которых два-к аккумулятору! Для меня как то проблем не возникало

Вот еще [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 1700 тр

Добавлено через 5 минут
там много всякой всячины по об весам

Эти хуже. В них по 2 диода в моих по 3. В этих провод сбоку, в моих сзади. И за те же бабки получаешь 10 линзованных ламп а тут маловато будет)) это на Али тоже есть, и 146% что оттуда они и есть)) только дороже. Но хозяин барин

понятно, тема не читается, повторяю ссылки ;)))
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] это ссылка на блок управления
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] это ссылка на лампы

всем бобра!

Эти лампы каждая по 10 Вт или в целом 10Вт (каждая по 1 Вт)?

А как их Гайцы любят......это не вопрос а уже ответ!

Заказал аналогичный набор :)

Реле свои функции выполняет на 5, а вот светодиоды - смотрятся отлично, но настоящее гуано по качеству, из 2-х заказанных партий по 10 штук - перестали работать 11 ламп :mad:, надо искать качественный аналог.

По моему эту тему следует переместит в раздел делаем своими руками.

Реле свои функции выполняет на 5, а вот светодиоды - смотрятся отлично, но настоящее гуано по качеству, из 2-х заказанных партий по 10 штук - перестали работать 11 ламп :mad:, надо искать качественный аналог.
Вот блин. Поздно написал. Я бы и бампер не сверлил:mad: То же поставил себе такой набор. Только ещё и заморочился с наклоном диодов вперёд, по ходу движения. Целый день убил, а толку никакого. Диоды линзованные и светят веером. Так что наклон роли не играет. Их и так видно и прямо, и сбоку.Можно было ставить как все. И ещё. Я проверил работу блока. Напряжение появляется на выходе при 13.5 вольтах от генератора. Потом прыгает на 14 вольт и стоит постоянно. То есть, блок является стабилизатором, но не много ли 14 в. для этих диодов? Знатоки, что скажете? Прошу прощения за ошибки, пишу с телефона.

Даурен, поддерживаю, там есть уже такой раздел [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Dim@n, там должен стабилизатор стоять. перегорают они не от напряжения, а от тока и перегрева как следствие. дешевка долго служить не будет

А у меня все работает.. До сих пор так ничего и не сгорело.

Даурен, поддерживаю, там есть уже такой раздел [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Dim@n Перегорают они не от напряжения, а от тока и перегрева как следствие. дешевка долго служить не будет

Не путайте народ. Закон Ома никто еще не отменял. Диод имеет собственное сопротивление и следовательно ток через диод напрямую завязан на приложенное к диоду напряжение. Конечно же стабилизатор меняет ток, протекающий через диод, но при этом делает он это поддерживая постоянное напряжение на своем выходе.

Не путайте народ. Закон Ома никто еще не отменял. Диод имеет собственное сопротивление и следовательно ток через диод напрямую завязан на приложенное к диоду напряжение. Конечно же стабилизатор меняет ток, протекающий через диод, но при этом делает он это поддерживая постоянное напряжение на своем выходе.
Не путаем народ, причем здесь закон ома? диод работает по приципу протекания через него тока. чтобы диод работал ограничиваем ток, последовательно, а не напряжение, иначе цепляли бы его параллельно. диод пробивается не от напряжения, а от сверхтока который он не может пропустить.

Не путаем народ, причем здесь закон ома? диод работает по приципу протекания через него тока. чтобы диод работал ограничиваем ток, последовательно, а не напряжение, иначе цепляли бы его параллельно. диод пробивается не от напряжения, а от сверхтока который он не может пропустить.
Ну начинается. Никогда не будет на диоде сверхтока если к диоду приложить напряжение, которое при делении на сопротивление диода даст номинальный ток диода. И это как раз закон Ома.
Для чего для автомобильных диодов нужен стабилизатор. Да потому что у нас у генератора пляшет именно напряжение от 12.4 до 14.4 В в зависимости от температуры под капотом , а диоды для стабильного свечения подбираются на нижний предел, и вот все что выше срезается. и именно из-за увеличения напряжения увеличится ток. И никогда вы не измените ток через диод не изменив приложенное к нему напряжение.
Посмотрите на чем делают стабилизаторы для диодов. В основном это КР142ЕН12 или LM317 . А это стабилизаторы именно напряжения .
И повторюсь, благодаря закону Ома мы имеем жесткую зависимость от напряжения. По этому контролируя напряжение мы контролируем и ток через диод.

rus75, вот хорошая статейка для дилетантов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :-D

rus75, вот хорошая статейка для дилетантов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :-D
Ага. Вы ее прочитали?
Я бы не хотел устраивать сейчас тут ликбез по физике. Но почитайте потя бы пример 1 из вашей статьи. В расчетах они отталкиваются от напряжения бортовой сети автомобиля. И дополнительным последовательным резистором добиваются, чтобы на диоде падало именно 2В . А еще почитайте определение "для дилетантов" напряжения . Именно оно задает ток в проводнике.
Ну да ладно, а то опять РОМАН начнет упрекать нас во флуде.
Вы правы в одном - именно ток убивает диод. И мощность которая греет диод равна произведению квадарату тока через диод умноженному на сопротивление диода . Но по закону Ома эта же мощность равна квадрату напряжения приложенному к диоду деленная на сопротивление диода. А вот этого вы почему-то понять не хотите.