стеклоподъемник [Архив] - Lifan X60 Форум.

очень медленно работает правый передний стеклоподъемник. у кого такое было. На улице только -17 градусов:confused:

очень медленно работает правый передний стеклоподъемник. у кого такое было. На улице только -17 градусов:confused:

Попробуй пройти паз силиконовым спреем.(мне помогло)

Попробуй пройти паз силиконовым спреем.(мне помогло)
а потов все стекло в соплях?

а потом все стекло в соплях?
Так паз наверное направляющий, который внутри двери.

пробег 126 км, только доехали до дома, отказал свет в салоне и правый передний стеклоподъёмник. если честно, то в шоке

отказал свет в салоне и правый передний стеклоподъёмник. если честно, то в шоке
Бедняга, ну все сдавай машину, она не любит таких:-/

Бедняга, ну все сдавай машину, она не любит таких:-/
Да вроде и не в таком уж шоке товарищЧ
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Свет скорее всего не отказал, а резинки на концевиках дверей обмерзли. Стеклоподъемник либо болты в двери не затянуты ( и стекло перекошено), либо как говорит Чернобыль смотрите электрику (может разъем не воткнут, может предохранитель неконтачит а может перегорел)

Fedot, , а ты возьми что-нибудь за лям-полтора, тогда от неработающей лампочки ...сразу..инфаркт....а сейчас пока только шок...:-D

Заметил интересную фичу. Или багу?
1. Включить салонный свет.
2. Пробовать поднять ЗАКРЫТЫЕ окна. Если поднимать передние и левое заднее - то свет в салоне не изменяет своей интенсивности. А вот на заднее правое стекло - освещенность падает довольно значительно... От ведь.

А стекло подъёмник на котором свет притухает, стекло поднимает медленно?

левый передний тоже медленно поднимается. Так понимаю дело в консистенции смазки. менять надо. на улице -10

2. Пробовать поднять ЗАКРЫТЫЕ окна.
Я правильно выделил суть вопроса?
Надо бы при падении освещенности послушать, звуки от движка правой двери...
ИМХО: при нормальной работе стеклоподъемника (любого) при достижением стеклом крайнего положения (или верх, или низ) напряжение с моторчика снимается. А здесь м.б., что при нажатии на кнопку к движку прикладывается напряжение, а крутить некуда, растет нагрузка и свет притухает. Попробуй то же в крайнем нижнем положении.

Сегондя отказались открываться три стекла две передние и левое заднее. Ариехал поставил закрыл дверь поставил на защиту с ключа и нажал второй раз. Осталось открытым водит стекло. Остальные были закрыты. Минут через десять открыл машину и все стеклоподъемники кроме аравого заднего не работают. В чем может быть причина?

Сегондя отказались открываться три стекла две передние и левое заднее. Ариехал поставил закрыл дверь поставил на защиту с ключа и нажал второй раз. Осталось открытым водит стекло. Остальные были закрыты. Минут через десять открыл машину и все стеклоподъемники кроме аравого заднего не работают. В чем может быть причина?
Странно конечно. что только правое заднее стекло работает. Судя по схеме у нас управление стеклами идет от БСМ через один разъем. Только левое переднее почему-то идет через другой. Следовательно неконтакт в разъеме можно исключить. Остается только плохая масса. По электрической схеме за стеклоподъемники отвечает масса G10. На листе 42 схемы показано расположение этой массы. Она где-то в центральной консоли ниже блока управления климатом.

Решилось само сабой(!) Нажал сначало свое на подъем послышался характерный стук а потом на открытие и вуаля открывается и закрывается. Проделал и с остальными стеклами. Сейчас все работает исправно. ????

Такая проблема, при кратковременном нажатии на кнопку, стекло опускается до конца. А вот при кратковременном поднятии кнопки (т.е. закрытие) стекло не закрывается автоматически? Или это у всех так?))

Такая проблема, при кратковременном нажатии на кнопку, стекло опускается до конца. А вот при кратковременном поднятии кнопки (т.е. закрытие) стекло не закрывается автоматически? Или это у всех так?))

У всех.

Такая проблема, при кратковременном нажатии на кнопку, стекло опускается до конца. А вот при кратковременном поднятии кнопки (т.е. закрытие) стекло не закрывается автоматически? Или это у всех так?))

такой же вопрос у меня когда то возникал

Комплектация Luxury. Отправил на онлайн письмо. Как ответят отпишусь.

На днях стал счастливым обладателем Х-60.
Возникают некоторые вопросы на которые на могу найти ответ.
1) Автоматическая работа стеклоподъемников
В руководстве по эксплуатации написано что при кратком нажатии (менее 0,3 сек) стеклоподъемники работают в автоматическом режиме (и вниз и вверх). В моей машине автоматический режим работает только вниз. Вверх не работает. Почему?
Вот ответ официалов.
Автомат поднятия стекла с системой предохранения от защемления ставился на ограниченные партии полной комплектации без люка.
Если надписи AUTO на клавишах нет – система не оборудована таким устройством.
Вот подробный ответ.
1. Да. У вас не реализован механизм автоподъема. Это разновидность программного управления. Разный опцион, и он всеми автопроизводителями решается по разному. Каждый автопроизводитель выбирает для себя свою методологию и управление безопасностью комфорта салона.

Сегондя отказались открываться три стекла две передние и левое заднее. Ариехал поставил закрыл дверь поставил на защиту с ключа и нажал второй раз. Осталось открытым водит стекло. Остальные были закрыты. Минут через десять открыл машину и все стеклоподъемники кроме аравого заднего не работают. В чем может быть причина?

Сегодня опять повторилось сие дело. Только теперь отказались все стекла. Блок под майфуном щелкает при нажатии на кнопки. А команда не идет на сами стеклоподъемные механизмы. Кто что подскажет

Повторяю просьбу.

Добавлено через 1 минуту
Где находится предохранитель стеклоподъемников?

Даурен, мне кажется он питается от силы блока комфорта, т.к. в него встроен модуль автоподнятия, а сам блок питается с 4 линий если память не изменяет, какой из них отвечает за силу сложно понять. проще проверить все предохранители в блоке предохранителей который находится внутри салона слева от рулевой колонки. навскидку думаю номер 13.

Проверил предохранитель #45 целый. Теперь не знаю где искать. После БСМ куда идет и какие провода отвечают за стеклоподьемники?

Проверил предохранитель #45 целый. Теперь не знаю где искать. После БСМ куда идет и какие провода отвечают за стеклоподьемники?

Ну тут уже на пальцах сложно объяснить. Проще открыть нашу электросхему на странице 24, там разрисована схема управления стеклоподъемниками.
(Кстати, по этой схеме питание от предохранителя FS26, его местоположение в блоке на стр.31)
Далее на 36 странице есть схема расположения разъемов. У нас все моторы дверей приходят в один большой узел в районе правой ноги переднего пассажира. На странице 36 схемы они изображены. Нам нужны разъемы IH3,ID3,ID2. Тут на форуме проскакивала информация. что из-за недовоткнутых разъемов переставали работать стеклоподъемники.

rus75, в какой книжке? В той что выдали в салоне не нашел на указанных страницах.

rus75, в какой книжке? В той что выдали в салоне не нашел на указанных страницах.

Не. я про вот эту: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Предохранитель #45 цел. Что еще нужно смотреть. Я к сожалению не силен в схемах. И тем более в английском.:(

Даурен, думаю так разберешься? На красные выделения не обращай внимания они к замкам относятся.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 3 минуты
схемы на русском тут можешь качнуть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Попробую показать электрику. Надо найти более менее адекватного.

Даурен,
1 проверь оба предохранителя
2 проверь контакт с массой G10.
3 переткни разъемы, что в ногах водителя и пассажира
Если не поможет тогда нужно лезть с прибором. Разбираться.

А сам ВСМ че стоит?

Даурен, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] _komplekte_original/

А сам ВСМ че стоит?

Если в БСМ полетело реле, то его можно заменить. Но сомневаюсь, что на довольно свежем авто такое возможно. Самые дешевые реле выдерживают до 10000 комутаций, боле-менее приличные до 1млн. циклов включения. А стеклоподъемниками пользуемся довольно редко, т.ч. не думаю, что виноват БСМ, скорее где-то контакт барахлит .
В общем- вам прямой путь к грамотному автоэлектрику. С этим вопросом довольно просто разобраться. Это с двигателем сложнее, там блок управления обрабатывает кучу датчиков и управляет рядом исполнительных устройств. А со стеклоподъемником все просто сигнал от кнопки- контроллер БСМ-реле-моторчик. Эту цепь довольно легко проследить тестером.

rus75, дело в том, что БЦМ отслеживает нагрузку на моторчики стекол, и если она превышает определенный максимум БЦМ считает что они опущены или подняты и прекращает на них подачу напряжения. для начала я бы вскрыл одну из дверей и проверил моторчик напрямую, легко ли он поднимает и опускает стекло, а заодно прозвонил бы, приходит ли на него напряжение с бцм.

rus75, дело в том, что БЦМ отслеживает нагрузку на моторчики стекол, и если она превышает определенный максимум БЦМ считает что они опущены или подняты и прекращает на них подачу напряжения. для начала я бы вскрыл одну из дверей и проверил моторчик напрямую, легко ли он поднимает и опускает стекло, а заодно прозвонил бы, приходит ли на него напряжение с бцм.

Проверить то можно но не все же моторчики сгорели одновременно. Т.к. задние у меня постоянно закрытые, самое частое пользовался водительсим стеклом. Ито открывал чуть чуть а не до конца. Всегда останавливал сам а не ждал пока БСМ остановит

Проверить то можно но не все же моторчики сгорели одновременно. Т.к. задние у меня постоянно закрытые, самое частое пользовался водительсим стеклом. Ито открывал чуть чуть а не до конца. Всегда останавливал сам а не ждал пока БСМ остановит
Я не утверждал что они могут сгореть. но тем не менее, проверить надо по двум причинам: первая - выросла нагрузка на моторчиках (излишнее трение - смазка) БЦМ думает что они закрыты и поэтому они не работают, вторая - все три сгорели (например по причине подачи неотключения нагрузки, допустим при глюке БЦМ, т.к. в автоматическим режим за отключением нагрузки следит БЦМ и может легко их спалить, все три сразу). как понимаешь, если в первом при прямой подаче напряжение они все таки двинуться и достаточно нанести смазки в нужных местах, то во втором все гораздо хуже, грозит не только заменой всех трех приводов но и самого БЦМ.

проблема постоянно перегорает предохранитель стеклоподъёмника как после открывания так и после закрытия окон хоть перед хоть задние помогите если была такая проблема у кого

Когда отключаю работу стеклоподъёмников кнопкой на водительской двери (чтобы дети не баловались), загорается индикатор (это нормально), но он продолжает гореть когда зажигание выключено и даже когда машина поставлена на охрану (штатную). Это так у всех? :confused:
Чёт я очкую оставлять такую "работающую лампочку" в машине

Чёт я очкую оставлять такую "работающую лампочку" в машине
Не бери в голову, так у всех. Там не лампа, а светодиод.