Фары и стопаки [Архив] - Страница 3 - Lifan X60 Форум.

миш, ключик сразу цепляй на веревочку, как упадет вдруг, быстро достанешь. У меня внизу все в обработке, не сильно хотелось внизу руками шарить.

доброго времени суток, подскажите как убрать с заднего правого стапоря конденсат

доброго времени суток, подскажите как убрать с заднего правого стапоря конденсат

Там не конденсат , это уплотнитель стоит криворуко, вода через него затекает, если не устранить не исправность, то повторится снова. Я сверлил снутри (в углу) отвертие 0,5 мм., выливал воду, промыл шприцом дистилированной водой, просушил феном и заклеивал. Сверлил для того чтоб вода вылилась с возможной грязью, через окно для лампы всю воду хрен вылить, можно все остальные внутренности изварыкать.

Но если воды не много, то просто просушить и исправить косяк уплотнителя .

Всю тему не осилил, прошу сильно не пинать.
У нас так и задумано что резинок над фарами нет или это косяки сборки?
А то ведь вся грязь под капот летит...

gsa80ru, на фарах уплотнитель не предусмотрен.Некоторые сами колхозили.

Всю тему не осилил, прошу сильно не пинать.
У нас так и задумано что резинок над фарами нет или это косяки сборки?
А то ведь вся грязь под капот летит...
Я наклеил на капот уплотнитель, как раз для того чтобы грязь не залетала. По полоске на каждую фару.

gsa80ru, а грязь точно снаружи летит, может из подкрылка залетает. ОД когда подкрылки ставит, они штатные снимают, а свои ставят, а там дырка тогда получается без заводских, вот с колеса на фару и летит.

Всем привет.подскажите пажалуйста кто менял лампы ближнего света.как это сделать?

Викинг, изучайте эту ветку.

Там не конденсат , это уплотнитель стоит криворуко, вода через него затекает, если не устранить не исправность, то повторится снова. Я сверлил снутри (в углу) отвертие 0,5 мм., выливал воду, промыл шприцом дистилированной водой, просушил феном и заклеивал. Сверлил для того чтоб вода вылилась с возможной грязью, через окно для лампы всю воду хрен вылить, можно все остальные внутренности изварыкать.

у меня там нет воды, а только сверху по углу капельки и все, в сервисе сказали, что это не гарантийный случай когда хотел по гарантии поменять.
но спс за ответ думаю на следующем сто скажу чтобы просушили и герметичность проверили.

А кто знает, что это, диодная лента? В качестве ДХО не пойдет?

5758

...В качестве ДХО не пойдет?


Нет не пойдёт, так как не соответствует предъявляемым требованиям.

не могу снять штекерный разъем на фаре,может кто подскажет

Доброго времени суток! Помогите разобраться с проблемой! В морозную погоду (ниже - 15) самостоятельно загораются стоп сигналы?

Доброго времени суток! Помогите разобраться с проблемой! В морозную погоду (ниже - 15) самостоятельно загораются стоп сигналы?

Смотрите и регулируйте концевик под педалью тормоза.

Смотрите и регулируйте концевик под педалью тормоза.

Так только в мороз такая проблема

Кореш, ну чудес не бывает. маловероятно что при -15 возникает сверхпроводимость. посмотрите регулировку концевика педали тормоза. правильно ли она настроена. у меня вот руки ни как не дойдут отрегулировать сновья, т.к. включается при нажатии на педаль тормоза не сразу, а см 3 надо продавить как минимум :)

Кореш, ну чудес не бывает. маловероятно что при -15 возникает сверхпроводимость. посмотрите регулировку концевика педали тормоза. правильно ли она настроена. у меня вот руки ни как не дойдут отрегулировать сновья, т.к. включается при нажатии на педаль тормоза не сразу, а см 3 надо продавить как минимум :)
Хорошо! Попробуем отрегулировать!

Хорошо! Попробуем отрегулировать!
Была точно такая же проблема. В мороз тоже загорелись сами стопаки. Видимо жидкость тормозная слегка в объёме уменьшается и педаль слегка проваливается. Отрегулировал за пять минут максимум. Открутил контрящую гайку и на оборот завернули датчик.

Была точно такая же проблема. В мороз тоже загорелись сами стопаки. Видимо жидкость тормозная слегка в объёме уменьшается и педаль слегка проваливается. Отрегулировал за пять минут максимум. Открутил контрящую гайку и на оборот завернули датчик.
в эту зиму тоже столкнулся с сей проблемой! впервые. раннее такого не наблюдал. Причем машину поставил - всё нормально, вечером в магазин ходил - всё ОК, ночью из окна квартиры глянул, а стопари то снег освещают! вышел по педалке пнул - пропало, на следующий день такая же история. Открутил, настроил, затянул. Минут в 5 тоже уложился.

Добавлено через 32 секунды
и тоже в морозы!

в эту зиму тоже столкнулся с сей проблемой! впервые. раннее такого не наблюдал. Причем машину поставил - всё нормально, вечером в магазин ходил - всё ОК, ночью из окна квартиры глянул, а стопари то снег освещают! вышел по педалке пнул - пропало, на следующий день такая же история. Открутил, настроил, затянул. Минут в 5 тоже уложился.

Добавлено через 32 секунды
и тоже в морозы!

У меня тоже первый раз за три года. Трошлые две зимы такого не было. То ли колодки подточились то ли жидкость заменили на какую то более терморасширяемую чем прошлая. Вот она при морозе и уменьшается больше прошлой .

У меня тоже первый раз за три года. Трошлые две зимы такого не было. То ли колодки подточились то ли жидкость заменили на какую то более терморасширяемую чем прошлая. Вот она при морозе и уменьшается больше прошлой .

А на концевик не грешили? Там резиновая площадка давит на шток концевика. Может резинка от мороза деформируется и уменьшается?

А на концевик не грешили? Там резиновая площадка давит на шток концевика. Может резинка от мороза деформируется и уменьшается?

Маловероятно. Иначе бы проблема проявлялась не на третью зиму а сразу - на первую. ИМХО.

З. Ы. И чет не помню там резиновой площадки.

З. Ы. И чет не помню там резиновой площадки.

Есть там резиновый упор.

Всем добро времени суток, появился не большой вопрос. Проводка сможет выдержать 100 ватные лампы на дальный свет?

Проводка сможет выдержать 100 ватные лампы на дальный свет?
Проводка-то может и выдержит, а вот выдержит ли такую температуру нагрева пластмассовая блок-фара - большой вопрос.

И отражатель может завернуться

Но ведь на дальний не так часто включается, да и не на длительное время получается.

А на концевик не грешили? Там резиновая площадка давит на шток концевика. Может резинка от мороза деформируется и уменьшается?

А никто не думал, что возвратная пружина могла растянуться?

А никто не думал, что возвратная пружина могла растянуться?

Это миф.

Коллеги, подскажите, кто меня концевик педали тормоза - как это делается?

Коллеги, подскажите, кто меня концевик педали тормоза - как это делается?

Легко.Снимаем фишку,откручиваем гайку и вуаля.

Легко.Снимаем фишку,откручиваем гайку и вуаля.
А регулировка чем производится? Гайкой?

А регулировка чем производится? Гайкой?

Именно.Залезете,и всё поймёте.

Именно.Залезете,и всё поймёте.

Спасибо. Действительно, демонтировать очень легко. Единственное, фишка очень туго снимается и одевается соответственно, в связи с чем не мог понять, почему стопаки не загорались (не до конца защелкивал). Зато теперь отрегулировал по-человечески лягушку, после её замены.

Подскажите пожалуйста, как свести ближний свет фар. Вверх-вниз могу а влево-право не знаю????*HELP**HELP*

Гуглил, не нашел. У меня от частых поездок по "гребенке" левая фара ближним светит немного ниже правой, как отрегулировать самому? Когда коректором опускаю и поднимаю тожн сначала одна фара двигается а потом следом вторая, это норм?

Ввер-вниз отрегулировать не проблема, там на фаре есть регулировка с помощью шестигранника как на ближний так и на дальний, а вот свести как???

Andrei19, привет тёзке!
Смотри внимательнее - там по два регулировочных винта под шестигранник как для ближнего света, так и для дальнего. Винты для регулировки светового луча по горизонтали находятся ниже винтов для вертикальной регулировки луча, как бы "в глубине" фары.
Ещё раз повторюсь - посмотри более тщательно и всё найдешь!

Спасибо за подсказку!!!*THUMBS UP*

- подходим к автомобилю, открываем дверь водителя,
- возле левой ноги дергаем крючек открытия капота,
- обходим автомобиль, подходим спереди, открываем капот - устонавливаем упор,
- перемещаемся в сторону левого крыла,
- снимаем с задней части фары заглушку лампы (крышку),
- снимаем разъем с лампы,
- нащупываем усики пружинки крепления лампы, сжимаем их и отводим назад,
- вынимаем лампу, смотрим на свет - цела ли нить накаливания (если что то непонятно проверяем инструментально при помощи прибора, или идем в хозмаг там есть пробники), если сгорела - ставим новую
- сборка в обратной последовательности

да если все это сложно - едем в ближайший автосервис
Вчера менял левую лампу ближнего света. Кроме того, нужно было там же заменить окислившиеся контакты, а это сделать через описанный алгоритм не представляется возможным, разве что пальцы ловкие и длинные, как у фокусника. Снимать фару, или как? А проще простого - колеса вправо, откручиваем пару винтов на подкрылке, чуть вытаскиваем его, чтоб пролезла рука и вуаля - имеем практически свободный доступ, и кроме того можно использовать обе руки :)

Люди подскажите как можно сделать на нашей машине что бы про выключении зажигания обесточивались все световые приборы (фары габариты и птф). Где тут читал что у кого то это идет прям с завода. Сейчас стоит в положении АВТО. Фары выключаются через 30 сек. А хочу при выключении зажигания ,что бы они обесточивались в любом положении переключателя.

сегодня потух ближний свет правая фара оказалось провод отгорел от контакта буду снимать фару и удлинять провод с новым контактом думаю лучше пропаять пробег еще только 12150

Добавлено через 2 минуты
пока подсоединил на старый контакт на лампочке тоже контакт оплавлен посоветуйте менять лампу или пока эту оставить ? да и какую лампу лучше ставить

сегодня потух ближний свет правая фара оказалось провод отгорел от контакта
Если честно, между нами, провода там полное говно, такие, что предохранители не отрабатывают, а отрабатывает сам провод, и не дай бог загореться.
Попалась лампа говно, отвалился контакт от лампы после установки и замкнул на второй, все подплавилось, чехолчик на разъеме полностью рассыпался - предохранитель целый:eek: так не должно быть! Зачистил подогнул, так и езжу уже 1,5 года.

Раза в 3 сечение проводов у нас занижено. Сгорит быстрее провод, чем пред.

Раза в 3 сечение проводов у нас занижено. Сгорит быстрее провод, чем пред.

Дело не в сечении проводов, оно достаточное.
Дело в качестве контактов.
Хреновый контакт - ток растёт - провода греются - изоляция не выдерживает...
Пропаивать все соединения - бред! Никто этим заниматься не будет, хотя и надо, от греха...

удлинил провод контакт новый скрутку пропаял как понял все произошло из за контакта в самой лампочке лампа цела а контакт болтаеться и оплавлен заменил на такуюже лампу была philips H7 сделано в китае такую не нашел нашел philips H7 сделано в польше стоит у нас 420

лампа

удлинил провод контакт новый скрутку пропаял как понял все произошло из за контакта в самой лампочке лампа цела а контакт болтаеться... нашел philips H7 сделано в польше стоит у нас 420

Вот именно об этом я и говорю.
У НАС - это где?

московская обл

Добавлено через 30 секунд
можно было найти и дешевле но не стал заморачиваться

Хреновый контакт - ток растёт - провода греются - изоляция не выдерживает...
Пропаивать все соединения - бред! Никто этим заниматься не будет, хотя и надо, от греха...
От хренового контакта ток может только упасть, а не вырасти, хреновый из вас электрик. А вот то, что от плохого контакта и большого тока греется соединение правильно. Только вот при замыкании (после оплавления изоляции) ток существенно выше расчетного предохранителя, который должен отработать (для этого их и ставят да еще и с разным номиналом) и перегореть, ан нет не успевает. А отгарает сам провод, потому что хреновые стоят, вполне возможно занижены сечением не проверял. Так не должно быть.

От хренового контакта ток может только упасть, а не вырасти, хреновый из вас электрик. А вот то, что от плохого контакта и большого тока греется соединение правильно. Только вот при замыкании (после оплавления изоляции) ток существенно выше расчетного предохранителя, который должен отработать (для этого их и ставят да еще и с разным номиналом) и перегореть, ан нет не успевает. А отгарает сам провод, потому что хреновые стоят, вполне возможно занижены сечением не проверял. Так не должно быть.
Наверное, имелось ввиду, под хреновым контактом, когда в месте контакта начинает искрить. Вот тогда может контакт сам нагреться и изоляция на проводе оплавиться. И фото лампочки, тому подтверждение.

От хренового контакта ток может только упасть, а не вырасти, хреновый из вас электрик. А вот то, что от плохого контакта и большого тока греется соединение правильно.

Вы противоречит сами себе. Почитайте учебник физики...и электротехники/про сечения и нагрузки/

При плохом контакте, в момент образования искры, ток возрастает в десятки/сотни раз.
Предохранитель будет "держать",т.к. для его перегорания не хватает времени существования искры. А место соединения будет нагреваться, вплоть до оплавления изоляции и самого провода. Все очень очевидно.

sbulkin, видимо вы сами плохо читаете. При плохом контакте УМЕНЬШАЕТСЯ ток в цепи, поскольку увеличивается общее сопротивление цепи. И это всё по закону Ома I=U/R. А из-за малого сечения, и самой искры происходит нагрев. В данном случае предохранитель вообще не будет участвовать в системе защиты. Он работает на замыкание всей цепи и многократного увеличения тока. Это два разных случая.

Добавлено через 1 минуту
удачи в изучении электротехники и решении проблем

А никто не заморачивался заменой ламп заднего хода на FL? Уж очень маленькое окошко для заднего хода и реально мало света дают штатные лампы. Может кто знает тип лампы и самое главное её размер? Хочу заказать линзованные светодиоды, так боюсь пролететь с размером.

sergeymg007, странно, нормально задний ход светит, с темноте с затонированными окнами в хлам все видно. У вас фонари рестайлинг?

А никто не заморачивался заменой ламп заднего хода на FL? Уж очень маленькое окошко для заднего хода и реально мало света дают штатные лампы. Может кто знает тип лампы и самое главное её размер? Хочу заказать линзованные светодиоды, так боюсь пролететь с размером.
За 3 года ни разу не было проблем с ездой задним ходом. Светят нормально.

А никто не заморачивался заменой ламп заднего хода на FL? Уж очень маленькое окошко для заднего хода и реально мало света дают штатные лампы.

При покупке присматривался к FL'у, но всё-таки наши дорестайлинговые фонари лучше, и задний ход светит замечательно, ни разу проблем не было. На FL, как мнк кажется, как раз фонари меньше будут

sergeymg007, странно, нормально задний ход светит, с темноте с затонированными окнами в хлам все видно. У вас фонари рестайлинг?

У нас большие фонари з.х. Светят хорошо. А в рестайлинга з.х.маленькие треугольнички. Свет не ахти. Писал про это в теме рестайлинга.

У вас большие фонари з.х. Светят хорошо. А у рестайлинга з.х.маленькие треугольнички. Свет не ахти. Писал про это в теме рестайлинга. Снял фару. Вывод такой. В наших фарах без снятия (через окошко в багажнике) можно поменять только лампу повторителя поворота p21w, а лампу заднего хода, Да-Да, она у нас съемная BA9S или замена на светодиодные аналоги только через снятие фары. Снятие фары 3 гайки ключ на 10. Одна очень неудобная, упокоилась где-то внизу. Заменил на стандартную, что была дома, оригинал с пресшайбой, советую запастись заранее.

Эту гайку поищите в багажнике, возле пенопласта. Сколько ронял, всегда туда скатывались. На дорестайлинге лампы з.х. менял не снимая фары, сложно, но можно.

На дорестайлинге лампы з.х. менял не снимая фары, сложно, но можно.
На дорестайле лампа только заднего хода, остальные светодиоды, не думаю, что они заменяемы

Добавлено через 4 минуты
лампу повторителя поворота p21w, а лампу заднего хода,

Получается в рестайле в заднем фонаре все лампы? Зачем ухудшили :confused:
Всё таки не зря я взял дорестайл :)

На дорестайле лампа только заднего хода, остальные светодиоды, не думаю, что они заменяемы

Добавлено через 4 минуты


Получается в рестайле в заднем фонаре все лампы? Зачем ухудшили :confused:
Всё таки не зря я взял дорестайл :)

Нет. Лампы только в повторителе поворотов и задний ход. 80% от общей площади задних фар - светодиоды. И не покривлю душой, в рестайле задние фонари красивее. Солиднее, чтоли.

Эту гайку поищите в багажнике, возле пенопласта. Сколько ронял, всегда туда скатывались. На дорестайлинге лампы з.х. менял не снимая фары, сложно, но можно.
Спасибо поищу. А ещё нечаянно впихнул внутрь отверстия резиновую заглушку, улетела куда-то между обшивками. Как достать? Я так плнимаю , это какая-то вентиляция? Может и не париться, пускай будет дырка?

... И не покривлю душой, в рестайле задние фонари красивее. Солиднее, чтоли.
Может и красивее, но как выясняется, лампы з.х. светят плохо) И зачем тогда нужна одна красота?!

Может и красивее, но как выясняется, лампы з.х. светят плохо) И зачем тогда нужна одна красота?!

Отчасти соглашусь. Просто лампочка маломощная стоит на з.х. Поставлю светодиодную, в идеале линзованую. Ценник на Али 5-6$ за пару.

Ребята не могу снять колодку с лампы ближнего света,подскажите пожалуйста как ее снять. Надо просто тянуть или как-то подкручивать ? Боюсь сломать.

Дионис, просто тянуть.

Ребята не могу снять колодку с лампы ближнего света,подскажите пожалуйста как ее снять. Надо просто тянуть или как-то подкручивать ? Боюсь сломать.

можно плоской отверткой поддеть окуратно:)

Их два, на каждый контакт отдельно

Подскажите какие лампы в ближнем свете?

Подскажите какие лампы в ближнем свете?

Ныряйте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Подскажите какие лампы в ближнем свете?

ближний свет Н 7;
- дальний свет Н 1;
- противотуманные фары Н 3

погасла правая ресничка габагита помогите разобраться .Искал предохранитель.но в описании нет Спасибо

погасла правая ресничка габагита помогите разобраться .Искал предохранитель.но в описании нет Спасибо
А не надо разбираться.Помёрла ресничка.Есть возможность погасить и вторую.А если не хотите,тогда менять фару.

А не надо разбираться.Помёрла ресничка.Есть возможность погасить и вторую.А если не хотите,тогда менять фару.

РОМА- Я хочу погасить обе реснички или в обеих фарах диоды. По-отдельности смотрится а всё в месте как-то не айс.

РОМА- Я хочу погасить обе реснички или в обеих фарах диоды. По-отдельности смотрится а всё в месте как-то не айс.

Лови.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Можешь отключить,что душа пожелает.

погасла правая ресничка габагита помогите разобраться .Искал предохранитель.но в описании нет Спасибо

Меняют фару по гарантии . В течении 2лет, вроде?

Меняют фару по гарантии . В течении 2лет, вроде?

да, на фары 2 года гарантии

1.2.2. На составляющие части (детали, узлы или агрегаты) автомобиля, перечисленные ниже, устанавливается гарантийный период меньшей продолжительности, равный 2 (два) года, с даты продажи автомобиля первому покупателю, указанной в гарантийном свидетельстве «Сервисной книжки» или 60 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше:

- фары головного освещения, противотуманные фары, задние фонари;

Езжу 4 года на машине и не знала, что при выключении зажигания гаснут фары после 2-3 мин! :eek: Ощущаю себя лохушкой, блин!*JOKINGLY*

Езжу 4 года на машине и не знала, что при выключении зажигания гаснут фары после 2-3 мин! :eek: Ощущаю себя лохушкой, блин!*JOKINGLY*

Это происходит только в том случае если отключен датчик освещенности ,а рукоядка управления светом стоит в режиме auto. Иначе фары не включаются и можно посадить аккумулятор.

У меня не 2-3 минуты а секунд 30-40 потом гаснут.

Это происходит только в том случае если отключен датчик освещенности ,а рукоядка управления светом стоит в режиме auto. Иначе фары не включаются и можно посадить аккумулятор.
Здесь главное - рукоятка в положении "AUTO". И ессно выключение зажигания.
А датчик освещённости подключен или нет - неважно. Не сбивай девушку, ещё полезет туда, без чего 4 года прекрасно себя чувствовала.
А вот в других режимах (подфарники, ближний) свет не погаснет при выключении зажигания. Это ДА - внимательно.

Здесь главное - рукоятка в положении "AUTO". И ессно выключение зажигания.
А датчик освещённости подключен или нет - неважно. Не сбивай девушку, ещё полезет туда, без чего 4 года прекрасно себя чувствовала.
А вот в других режимах (подфарники, ближний) свет не погаснет при выключении зажигания. Это ДА - внимательно.

Нет с рабачим датчиком неполучится! Проверенно у себя! Значит у вас с завода он неработает!При отключенном датчике вообще ненадо трогать переключатель света ,я как отключил его поставил переключатель в положение авто и все забыл о переключателе!Запускаешь сам ВКЛ глушишь сам откл!

Дмитрий Сим, датчик у меня рабочий. Поначалу катался, ночью на автомате загорались фары, а после выключения зажигания ночью с задержкой гасли. Потом делал ему "темную" куском поролона (изолентой), всё также срабатывало. Уже позднее отключил разъём. (а когда отключаешь разъём, то делаешь ему вечную ночь). Днём датчик просто не зажжёт фары, соответственно, и гасить с задержкой нЕчего.
А ты думаешь, каким образом ув. alenmak убедилась в функции задержки отключения.

Дмитрий Сим, датчик у меня рабочий. Поначалу катался, ночью на автомате загорались фары, а после выключения зажигания ночью с задержкой гасли. Потом делал ему "темную" куском поролона (изолентой), всё также срабатывало. Уже позднее отключил разъём. (а когда отключаешь разъём, то делаешь ему вечную ночь). Днём датчик просто не зажжёт фары, соответственно, и гасить с задержкой нЕчего.
А ты думаешь, каким образом ув. alenmak убедилась в функции задержки отключения.

Нечаянно ,оставила свет, для входа в калитку, и выгружала машину, и они погасли, поверьте, внутрь точно не полезу.*JOKINGLY*

Что то я непонял вас!

Добавлено через 3 минуты
Там лезть некуда ненадо маленькой отверткой поддеваешь его на панели и он вылазиет отключаешь разьем и вставляешь датчик наместо. И все!

Что то я непонял вас!

Добавлено через 3 минуты
Там лезть некуда ненадо маленькой отверткой поддеваешь его на панели и он вылазиет отключаешь разьем и вставляешь датчик наместо. И все!

Давайте тогда ещё до кучи отключим абс,аир-бэк. Не мешайте машине работать! Кто хочет гаснущие фары - ставьте в режим "авто". У кого с памятью не очень "типа как у меня" выключайте в ручную. Это сугубо моё мнение.

Дмитрий Сим, если даже в машине ничего не менять, то в положении переключателя AUTO, после выключения зажигания свет погаснет с задержкой 30-40 сек. (естественно, если он включится до этого :-D, в смысле в темное время суток).
В столицах нет особого смысла манипулировать с датчиком света, дабы не думать про тоннели и пр.
А я вот впервые ощутил его "нужность" для себя, когда в сумерки мимо каждой лесопосадки-солнца он мне фары вкл-выкл. Начал "обманывать", а потом вообще отключил за ненадобностью.
А функция отключения с задержкой никуда не делась, чем с успехом и пользуюсь.

Давайте тогда ещё до кучи отключим абс,аир-бэк. Не мешайте машине работать! Кто хочет гаснущие фары - ставьте в режим "авто". У кого с памятью не очень "типа как у меня" выключайте в ручную. Это сугубо моё мнение.

Какой режим авто днём ! Не парьте мозг людям! Режим автор бесполезная штука на дорестайлинговых авто! Отключают датчик те люди которые уже не раз садили АКБ !!! А если у вас с памятью гуд и охото постоянно дергать переключатель т.к. ходовые огни у нас непредусмотренны! То флаг в руки!Мне вот очень нравится не думать о ВКЛ и откл света в машине и удивленные лица людей когда они тебе носом тыкают что свет забыл откл а ты им он сам откл!))))

Подскажите пожалуйста, вычитал на каком то форуме, пишут что если в стопаке горит пару диодов то нужно менять всю фару. Так ли это или замена диода возможна поштучно.???

zam, меняется фонарь целиком.

zam, меняется фонарь целиком.
Еклмн, это плохо, почему то я надеялся что есть штучная замена.

Еклмн, это плохо, почему то я надеялся что есть штучная замена.

Если получиться разобрать, то будете первым. Заодно и всем расскажите.

Какой режим авто днём ! Не парьте мозг людям! Режим автор бесполезная штука на дорестайлинговых авто! Отключают датчик те люди которые уже не раз садили АКБ !!! А если у вас с памятью гуд и охото постоянно дергать переключатель т.к. ходовые огни у нас непредусмотренны! То флаг в руки!Мне вот очень нравится не думать о ВКЛ и откл света в машине и удивленные лица людей когда они тебе носом тыкают что свет забыл откл а ты им он сам откл!))))

Ваша цитата- (Мне вот очень нравится не думать) !!! Сейчас вам нравиться не думать а завтра и смотреть на дорожные знаки, разметку и пешеходов не захочется . Это не гуд. Мозги должны работать. ИМХО.

Вашитата- (Мне вот очень нравится не думать) !!! Сейчас вам нравиться не думать а завтра и смотреть на дорожные знаки, разметку и пешеходов не захочется . Это не гуд. Мозги должны работать. ИМХО.

Вот именно не думать о том что отвлекает от знаков!))))))

Подскажите пожалуйста, вычитал на каком то форуме, пишут что если в стопаке горит пару диодов то нужно менять всю фару. Так ли это или замена диода возможна поштучно.???

Любую фару можно вскрыть. Вопрос в геморности этого занятия. Даже фары у которых отделить стекло не получается просто аккуратно распиливают и потом склеивают обратно корпус.
Далее предстоит выпаять диод и впаять новый.
Получается что нужно иметь "прямые" руки, некий опыт в пайке. Необходимы инструменты (обычно режут корпус тонкой фрезой на дреммеле) и наличие свободного времени т.к. процесс не быстрый и не терпит спешки. При том что фанарь можно найти в районе 4000 руб. начинаешь задумываться -а стоит ли оно того. С учетом покупки инструмента и расходников (хороший клей,диоды) ценник сравнивается. Если же все необходимое есть под рукой то можно и попробовать. Все-равно терять нечего. Заодно можно и протюнить оптику в виде бегущих поворотников и световых полос габаритов.

Доброе день, скажите, если забыл выключить фары после выключения двигателя, не чего не сигнализирует об этом?

Доброе день, скажите, если забыл выключить фары после выключения двигателя, не чего не сигнализирует об этом?

кроме света самих фар, нет...

Добавлено через 1 минуту
Подскажите пожалуйста, вычитал на каком то форуме, пишут что если в стопаке горит пару диодов то нужно менять всю фару. Так ли это или замена диода возможна поштучно.???
по гарантии меняют в течении 2 лет

кроме света самих фар, нет...

Плохо у меня на логане (обычное комплектации) было, спасибо.

Плохо у меня на логане (обычное комплектации) было, спасибо.

так "лечится" же за пять минут. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

так "лечится" же за пять минут. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Спасибо огромное, а то жена посадить ак. быстро -))))

Добавлено через 7 минут
А скажите еще, реснички загораются с ближним светом фар? (У меня просто они вообще не горят)

Добавлено через 2 минуты
zam, меняется фонарь целиком.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот такая беда у меня, это не грязные разводы, а фара облазит. Фары гладкие, но в этих местах нет, как-будто лак слазит.
з.ы. грязь обозначил чтобы не думали что ржа, после фотографирования сразу же вытер *JOKINGLY*

Вот такая беда у меня, это не грязные разводы, а фара облазит. Фары гладкие, но в этих местах нет, как-будто лак слазит.
з.ы. грязь обозначил чтобы не думали что ржа, после фотографирования сразу же вытер *JOKINGLY*

Это лак и слазит, у меня зачищали лак и заново наносили!

Вот что вышло

скопился конденсат в левом заднем фонаре вернее вода стояла начали гореть ярко три диода потом остальные потухли сверлил дырки воду вылил сушил феном загорелось около 5-6 диодов просушил еще раз после нажатия на тормоз стали гореть все дня через три горят только 2 диода ярко внизу при включенных габаритах при нажатие на тормоз горят все пробовал сушить еще раз все осталось по старому сейчас опять сушу подскажите пожалуйста что нить или сразу новый фонарь искать ?

разбил стекло фары подскажите менять фару либо есть возможность заменить стекло

BMW, придется менять всю фару.

Доброго времени суток друзья, случилась такая неприятность, сегодня утром заглянув под капот увидел что отсутствует заглушка на задней стороне фары, резиновая такая, большая, которая закрывает заднюю часть лампы ближнего света. Кто может подсказать есть ли они в продаже и если да то какой артикул у неё а если нет то как быть, может от чего то подходит? Надеюсь я не первый кто столкнулся с такой проблемой и уже есть какое то решение. Всем заранее спасибо за любую помощь и ответы!

А я надеюсь что вы первый и последний столкнулись с этой проблемой. Решение есть - надеть резиновую перчатку, можно хозяйственную, или ту, которую используют электрики

Ну это конечно временно, чтоб пыль не попадала, некрасиво это. А потом либо на разбор, либо новую купить если бывают в продаже. Подсказать по новой пока не могу, каталог еще не освоил

Ну это конечно временно, чтоб пыль не попадала, некрасиво это. А потом либо на разбор, либо новую купить если бывают в продаже. Подсказать по новой пока не могу, каталог еще не освоил

Отдельно не продают, не на разборках не в магазинах, только в комплекте с фарой идёт!

Можно попробовать посмотреть артикул на самой резиновой крышке.
С разбитой фары можно попросить взять в автосервисе или позвонить по объявлениям разборок. Хотя они как правило все это быстренько выбрасывают.

Доброго времени суток. Продолжаю продлевать жизнь светодиодов, наступила очередь стоп сигналов. Фотографии замеров напряжений выкладывать не буду, делал ранее в теме «Светодиоды в блок фарах», параметры по напряжению те же самые.
В стабилизатор напряжения внес изменение, прикрутил микросхему к жестянке, будет выполнять роль радиатора, заземления и крепления, поэтому центрального провода нет.
С пассажирской стороны снял крышку, вскрыл короб с проводами, открутил заземление, нашёл провод зеленый с белым, разрезал и впаял стабилизатор. Проверил на напряжения и на работоспособность. Напряжение стабильное 12,17 В. По фотографиям надеюсь всё будет понятно. Паяльник работает на газе для зажигалок, заказывал на алиэкспресс.
Изменения в яркости светодиодов визуально определить не смог. Но верю в то-что светить они будут долго.
На очереди штатные ДХО.

В общем решил я свою проблему с потерянной заглушкой фары следующим образом, сделал из алебастры форму на основе заглушки со второй фары, залил её белым строительным силиконом и вуаля, у меня новая заглушка фары, при том более эластичная чем стандартная. К сожалению нет фото этих манипуляций, но результат гораздо лучше чем например натягивать резиновую перчатку и проще чем искать по автосервисам и разборкам, а цена вопроса не более 200 рублей (алебастр и силикон). Всем спасибо и удачи, надеюсь кому нибудь пригодится мой опыт!

Добрый вечер форумчане! Конденсат в левой фаре. Правая нормально. Может кто сталкивался с такой проблемой! Повреждений фары не видно.

Добрый вечер форумчане! Конденсат в левой фаре. Правая нормально. Может кто сталкивался с такой проблемой! Повреждений фары не видно.

гарантийный случай. едь к ОД и меняй по гарантии.

Я к ним с 2014 года ни разу не ездил. Пошлют наверное!

тогда снимаешь фару. греешь ее феном. стараешься аккуратно разобрать ее.
промываешь . сушишь. и на герметик склеиваешь ее обратно.

тогда снимаешь фару. греешь ее феном. стараешься аккуратно разобрать ее.
промываешь . сушишь. и на герметик склеиваешь ее обратно.
Ну насоветуешь..., ведь правда разберёт.
На фарах есть по три клапана вентиляции, прикрытых пластмассовыми пробками. Снимаешь, даёшь фаре проветриться, перед установкой на место снимаешь с пробок скотч-фильтр. То же делаешь и на исправной фаре и всех остальных приборах.