Рулевая рейка [Архив] - Lifan X60 Форум.

Ну вот, пробег 9400 км.- застучала рейка. И ГУР начал подвывать( еле слышно пока). На Т02 поменяли жидкость в ГУРе и сказали может поможет. Наивные романтики- эта проблема лечиться заменой втулки ( на капролон).Ещё говорят, что с рейкой ещё ни кто не обращался.

Ну вот, пробег 9400 км.- застучала рейка. И ГУР начал подвывать( еле слышно пока). На Т02 поменяли жидкость в ГУРе и сказали может поможет. Наивные романтики- эта проблема лечиться заменой втулки ( на капролон).Ещё говорят, что с рейкой ещё ни кто не обращался.

Капралон дорогая весч используем для изготовления оснастки при гнутье арок из пвх профиля.в печях до 240 градусов.

Капралон дорогая весч используем для изготовления оснастки при гнутье арок из пвх профиля.в печях до 240 градусов.если есть знакомые на производстве (любой завод) проблем с куском капролона быть не должно, да и на любой барахолке думаю купить кусок легко можно.

Капралон дорогая весч используем для изготовления оснастки при гнутье арок из пвх профиля.в печях до 240 градусов.

и что в начале 90 ставили втулки из капролона на комбайновые жатки...:-D
и на велике у меня втулка выточена *THUMBS UP*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну вот, пробег 9400 км.- застучала рейка. И ГУР начал подвывать( еле слышно пока). На Т02 поменяли жидкость в ГУРе и сказали может поможет. Наивные романтики- эта проблема лечиться заменой втулки ( на капролон).Ещё говорят, что с рейкой ещё ни кто не обращался.

Ну и что хорошего если в 9400 уже ремонт а при 150000 что будет,вот во
прос в чём а не в капролоне.То корробки заваривают то спидометры зависают интересный продукт х-60.

Ну и что хорошего если в 9400 уже ремонт а при 150000 что будет,вот во
прос в чём а не в капролоне.То корробки заваривают то спидометры зависают интересный продукт х-60.

я могу привести кучу примеров именитого и тоже самое:-D*THUMBS UP*
сосед у сына шкода суперб 12000 тоже "застучала" рейка .
как говорится никто не застрахован ...
какчество страдает...да и сборка просто "айс":(
я на пассате после 320000 рейку перебирал...
ниче я на ней 100 тык. отпахал..

я могу привести кучу примеров именитого и тоже самое:-D*THUMBS UP*
сосед у сына шкода суперб 12000 тоже "застучала" рейка .
как говорится никто не застрахован ...
какчество страдает...да и сборка просто "айс":(
я на пассате после 320000 рейку перебирал...
ниче я на ней 100 тык. отпахал..

Меня успокаевает только то что купил за налик и не за бешаные бабки а в пробке не всё равно в чём сидеть,моё мнение.

Ну и что хорошего если в 9400 уже ремонт а при 150000 что будет,вот во
прос в чём а не в капролоне.То корробки заваривают то спидометры зависают интересный продукт х-60.гарантию никто не отменял, вопрос решается легко, а вот у некоторых более именитых марок чтоб по гарантии что-то сделать владельцам приходится изрядно постараться доказывая что они не верблюды. При этом, есть у меня подозрения что сами по себе железки просто так не ломаются, а вот при не самом бережном отношении сломать можно даже титановый лом.

вот при не самом бережном отношении сломать можно даже титановый лом.
сдуру можно и.....:p

сдуру можно и.....:pможно вдребезги а можно пополам, но лучше сперва прочитать инструкцию )))) а там сказано..не держать руль в крайнем положении больше 5 секунд )))) правда такую толстую книгу чтобы осилить, надо наверно целых 3 минуты в "читальне" сортире между делом страницы полистать )))))

гарантию никто не отменял, вопрос решается легко, а вот у некоторых более именитых марок чтоб по гарантии что-то сделать владельцам приходится изрядно постараться доказывая что они не верблюды. При этом, есть у меня подозрения что сами по себе железки просто так не ломаются, а вот при не самом бережном отношении сломать можно даже титановый лом.

Я с вами на все сто согласен и вы правы,но вот сам ведь попал доверил авто дилеру ведь новая модель что там как некогда разбираться,всё то у них все допы а оно вон как вышло резину убил, приехал на сход развал чтоб поправили перед сменой на зимнюю, по моей просьбе зделать по моим параметрам, так поехав домой руль вообще упал в лево и досих пор разбираются в чём причина.Ну да бох с ними ,пускай молчат.

Друзья, если вы держите руль и соответственно колёса в крайнем положении, то идёт нагрузка на насос ГУРа и вот он выходит из строя. Поэтому и колёса нельзя оставлять в крайних положениях на парковке ( обратите внимания сколько машин стоят- как вывернули так и колёса остаются на заглушенной машине) Для самой рейки не важно в каком она положении- она передаёт( преобразует) вращательное движение руля в поступательное движение рулевых тяг и наконечников. А вот втулка ( которая раздолбывается) это подшипник скольжения. Вот пример этой втулки для Ситроен С4. Преднозначение у этих втулок одно, вот только конструкции разные для разных реек. А вы думаете при реставрации рейки, что переделывают? Мне интересно- эта проблема у меня одного или ни кто не обращает внимания. Смотрел тут у одного( на чёрном Х60)- у него тоже долбит. Говорит, что всё нормально.

Друзья, если вы держите руль и соответственно колёса в крайнем положении, то идёт нагрузка на насос ГУРа и вот он выходит из строя. Поэтому и колёса нельзя оставлять в крайних положениях на парковке ( обратите внимания сколько машин стоят- как вывернули так и колёса остаются на заглушенной машине) Для самой рейки не важно в каком она положении- она передаёт( преобразует) вращательное движение руля в поступательное движение рулевых тяг и наконечников. А вот втулка ( которая раздолбывается) это подшипник скольжения. Вот пример этой втулки для Ситроен С4. Преднозначение у этих втулок одно, вот только конструкции разные для разных реек. А вы думаете при реставрации рейки, что переделывают? Мне интересно- эта проблема у меня одного или ни кто не обращает внимания. Смотрел тут у одного( на чёрном Х60)- у него тоже долбит. Говорит, что всё нормально.

Бен ты прости меня но то что ты нарисовал ты не вжизь не вставишь....
назначение унее одно держать шток цилиндра рейки. По умолчанию ставится второпласт но он от нагрузок разбивается эллипсом потому и начинает стучать

смотря что востанавливают то и делают . На заводе востанавливают все

Добавлено через 1 минуту
Планшет глючит.
а в гараже чтоб авто продать то меняют тока кухари.а все .

Друзья, если вы держите руль и соответственно колёса в крайнем положении, то идёт нагрузка на насос ГУРа и вот он выходит из строя. Поэтому и колёса нельзя оставлять в крайних положениях на парковке ( обратите внимания сколько машин стоят- как вывернули так и колёса остаются на заглушенной машине)можно поспорить, но для этого нужно понимать принцип работы золотникового устройства ГУРа, оставлять колеса можно в абсолютно любом положении, НЕЛЬЗЯ принудительно удерживать руль в крайнем положении при работающем ДВС больше оговоренного времени, и причин тому много, если хотите можем поговорить.

Для самой рейки не важно в каком она положении- она передаёт( преобразует) вращательное движение руля в поступательное движение рулевых тяг и наконечников. писать много лень, но вы неправы. Чем больше рейка смещена в какую либо сторону - тем больше она испытывает нагрузку т.к колеса всегда стремятся вернуться в нейтральное положение А вот втулка ( которая раздолбывается) это подшипник скольжения. )))) не все так просто, она еще и сальник/манжет, вариантов исполнения может быть несколько, но причины смерти всегда одинаковы -задиры/грязь на штоке.
Вот пример этой втулки для Ситроен С4. Преднозначение у этих втулок одно, вот только конструкции разные для разных реек. А вы думаете при реставрации рейки, что переделывают? я ничего не переделывал, просто взял ремкомплект и поменял расходники на новые.
Мне интересно- эта проблема у меня одного или ни кто не обращает внимания. Смотрел тут у одного( на чёрном Х60)- у него тоже долбит. Говорит, что всё нормально. что долбит ? появляется удар в крайнем положении ?

Добавлено через 1 минуту
PS рейку ремонтировал на старом авто...а то еще подумаетет что я уже на Х60 ее делал )))

но причины смерти всегда одинаковы -задиры/грязь на штоке.
это появится когда были рваные пыльники на рейке(гармошки) сначала грязь потом задиры..

это появится когда были рваные пыльники на рейке(гармошки) сначала грязь потом задиры..т.е на притирку внутри мы внимания не обращаем ? там и от РТИ и от насоса и от трубок и от самого цилиндра кака полюбому есть..вопрос лишь в качестве и добросовестной сборке и хранении з/ч...а Дервейс что-то не внушает своей добросовестностью. Не удивлюсь если узлы хранятся у них на складе без заглушек, тары и т.п

т.е на притирку внутри мы внимания не обращаем ? там и от РТИ и от насоса и от трубок и от самого цилиндра кака полюбому есть..
если все собранно нормально то грязь сама там не появится...
да и не так просто грязи внутри не появится.:)

если все собранно нормально то грязь сама там не появится...
да и не так просто грязи внутри не появится.:) хочешь поговорить или просто тему апаешь ?))) я бы послушал что новое про гидросистемы *CRAZY*

Добавлено через 1 минуту
ответь на 1 вопрос, зачем меняют масло в ДВС и КПП на 2 000, и скажи почему по тем-же причинам не меняют его в ГУРе, может логика у меня барахлит ?

хочешь поговорить или просто тему апаешь ?))) я бы послушал что новое про гидросистемы *CRAZY*

Добавлено через 1 минуту
ответь на 1 вопрос, зачем меняют масло в ДВС и КПП на 2 000, и скажи почему по тем-же причинам не меняют его в ГУРе, может логика у меня барахлит ?

почему не меняют? меняют . я все сменил себе от греха по дальше...*THUMBS UP*
да и гур очень простая система да и замкнутая...
а двс и коробка это сложные механизмы (дают возможность притирки.)
потому и смена жидкостей на 2000

Добавлено через 4 минуты
ну ты сам гидравлик и сам все знаешь.

почему не меняют? меняют . я все сменил себе от греха по дальше...*THUMBS UP*
да и гур очень простая система да и замкнутая...
а двс и коробка это сложные механизмы (дают возможность притирки.)
потому и смена жидкостей на 2000

Добавлено через 4 минуты
ну ты сам гидравлик и сам все знаешь.порадовал ))) гидропривод стал простой системой, при всем том что допуска и требования к маслам там на порядок выше. И в насосах/цилиндрах тоже притирка идет, а с учетом того что рабочий объем жидкости там никакой, а как ты сказал система замкнутая и к тому-же даже без простейшего фильтра (что в принципе уже косяк) почему ты исключаешь возможность нахождения "грязи" в системе ГУРа ?

nicodimych поверь эта втулка встаёт без проблем ( на Ситроен С4 я же её поставил). Да можно ещё частично поджать рейку регулировочной гайкой, но эффекта не много так как втулка на выходе рейки уже раздолбана. В том, что грязь и задиры появляются на рейке в основном из за порваного пыльника- соглашусь с тобой. Ну дык у всех с рейкой всё в порядке?

порадовал ))) гидропривод стал простой системой, при всем том что допуска и требования к маслам там на порядок выше. И в насосах/цилиндрах тоже притирка идет, а с учетом того что рабочий объем жидкости там никакой, а как ты сказал система замкнутая и к тому-же даже без простейшего фильтра (что в принципе уже косяк) почему ты исключаешь возможность нахождения "грязи" в системе ГУРа ?

блин вить где вот на авто ты видел на гуре фильтр?
и что может быть сложного в 3 элементной системе. насос - трубки- цилиндр.

и я не исключаю попадания грязи..

потому я меняю жижи через 60 тык..

блин вить где вот на авто ты видел на гуре фильтр? КАМАЗ и дорожная техника
и что может быть сложного в 3 элементной системе. насос - трубки- цилиндр. самая больная часть это золотники и клапана, ну а сложного в них это требования применяемые к ним, возьмеш шланг не маслостойкий и наЕ..трахаешся как взрослый, то-же касается всех РТИ и все это гамно летит в систему вместе с продуктами приработки...а потом клапана дросселят, штоки сопливят, обратки срывает и воет-воет-воет.

и я не исключаю попадания грязи..потому я меняю жижи через 60 тык.. но сперва ты решил на эту тему поговорить ))))

nicodimych поверь эта втулка встаёт без проблем ( на Ситроен С4 я же её поставил). Да можно ещё частично поджать рейку регулировочной гайкой, но эффекта не много так как втулка на выходе рейки уже раздолбана. В том, что грязь и задиры появляются на рейке в основном из за порваного пыльника- соглашусь с тобой. Ну дык у всех с рейкой всё в порядке?

не поверю натяг в 3 мм тока прессом:-D
но возможно ты ошибся в размерах..:-D
или втулка из материала который позволит такой натяг
а из капролона ты ни вжизь не затолкаешь.:-D

Добавлено через 44 секунды
да все пучком.. с рейкой..

nicodimych за ответ по стуку рейки спасибо! В размерах я не ошибся ( напомню- я её поставил и без пресса) Человек на Шевроле Авео также поставил( конечно втулка изготовлена по другим размерам, но материал тоже капролон и тоже в натяг ) вообще не снимая рейку.

оставлю свое при себе. Ибо никому нах не нужно оно. ББ парни

оставлю свое при себе. Ибо никому нах не нужно оно. ББ парни

Не обижайся. Твоё мнение очень ценно, ибо ты уникален и мыслишь неординарно. Кстати, что такое ББ?:)

ББ - я думаю, что это без базара.

nicodimych за ответ по стуку рейки спасибо! В размерах я не ошибся ( напомню- я её поставил и без пресса) Человек на Шевроле Авео также поставил( конечно втулка изготовлена по другим размерам, но материал тоже капролон и тоже в натяг ) вообще не снимая рейку.

натягв 2.6 мм с таким материалом как капролон не прокатит поверь мне.
хотя ты спец и ставил.
я сам точил втулки для жаток и потом сам впрессовывал
но и я ББ:)

Здравствуйте. Вот стал недавно счастливым обладателем х60. Прошел ровно 1000 км начал подвывать гур. Кто сталкивался?

Добавлено через 34 минуты
Что странно звук не от насоса а со сиороны рейки

Сегодня позвонил ОД по вопросу о стуке рейки. Сказали, что завод порекомендовал подтянуть рейку регулировочной гайкой, а в замене отказать!

Да, они мне ещё сказали, что они ходили и посмотрели новую партию авто и на всех якобы рулевая рейка стучит. И говорят, что моя рейка стучит меньше и тише! Даже не знаю, посочувствовать будущим владельцам этих новых авто, толи за себя порадываться! Полный бред! И это ОД- спецы хреновы! К стати , на Ситроен С4 усилие затяжки этой гайки было 10 Нм, а на нашей какое ХЗ. Но я думаю, что столько же.

здравствуйте! я хочу узнать как отремонтировать своими руками рулевую рейку х60. проблема в том что выдавило жидкость через верхний сальник,там где рулевая колонка.

vovan_vovanbi4, надо снять рейку,и вынуть сальник.И в магазе подобрать по старому

скажите как отремонтировать рулевую рейку своими руками. проблема в том что вы давило верхний сальник где рулевая колонка.

vovan_vovanbi4, надо снять рейку,и вынуть сальник.И в магазе подобрать по старому

vovan_vovanbi4, вызывай эвакуатор и к ОД пусть специалист разберется.

Ну вот пробег 15600 км, наконец то выбрал время и подтянул рейку усилием 10 нм. Когда ослабил контргайку, то обалдел, что регулировочная гайка практически не затянута. Подтянулась визуально примерно на 20 мин, тянул динам. ключом. Брякание и стуки практически исчезли ( еле слышно- подтягивать нужно как можно раньше!)

BEN, опишите пожалуйста как гремела рейка и с какой стороны больше? У мени гремит с правой стороны если шатать за правую рулевую тягу.

Добрый день! BEN Опишите подробнее что подтягивали, а лучше фото.
У меня тоже появился похожий стук, только раскачка рулевой тяги не показывает люфта.
Спасибо.

ку163, у тебя скорей всего разбило рулевую тягу с права ( шаровый шарнир, который находиться по пыльником у рулевой рейки).Когда гремит рейка, этот стук отчётливо слышно на кочках и когда на заглушенной машине дёргаешь руль в право и лево

Добавлено через 14 минут
les, не факт, что гремит у тебя рейка. Могут стучать и линьки и втулки стабилизатора. В этой теме чуть раньше я выкладывал фотки рейки с регулировочной гайкой. В кратце это выглядит так: 1. Берёшь ключ на 38 накидной( так как сама гайка по толщине 5 мм) и против часовой стрелки ослабляешь её. Я сделал проще- так как у меня кончилась гарантия на ходульку и заколебался искать такой ключ, то просто взял ударную отвёртку и открутил эту гайку. 2. Берёшь шестигранник на 18 мм и с помощью динамом. ключа по часовой стрелке поварачиваеш эту пробку. 3.Затягиваешь контргайку. 4. Выезжаешь и проверяешь как крутиться руль при езде.

BEN, спасибо за совет но я уже выяснилось что гремит рейка в втулке.я открывал пыльник и все выяснил.

Появился скрип от рулевого, крутил вал в салоне- скрип как будто снизу (от рейки или сальников). Поехал к ОД- потрясли на подъемнике и сказали: "рейку менять, стучит и справа и слева). Регулировать отказались. 17тыр рейка через 10 дней +2,5 замена. На другой СТО подтянули- Стуки слева ушли, справа прослушиваются, облили все силиконовой смазкой- скрипы остались. Скрипит даже на месте при работающем двигателе, хотя сильной вибрации нет. Прошу дельного совета, на новую рейку денег пока нет. Ремонтировать не берутся т.к. нет ремкомплектов и еще никто не разбирал.

У меня скрипело в месте соприкосновения вала с пыльником, который в ногах в салоне.лечил смазкой вала силиконом. А какой пробег?

гарантия, видимо кончилась?

На рейку гарантия 1 год или 30т, моему авто 1г 9м, пробег 26. Смазку налил везде ипыльник шевелил, чтобы под него везде попало- не помогло.
Скрип-свист металлический, как будто прижимной подшипник (верхний в рейке).
Интересно чим он прижат, гайкой или стопорным кольцом?

Загремела рейка. Сначала еле было слышно. Через месяц стало даже при трогании авто слышно. Подтяжка результата ни дала. Зап. частей нет. Кто в курсе какой можно подобрать аналог.( по запчастям) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добрый вечер, добрые люди подскажите, с какой машинки подойдет рулевая рейка, к нашему чудо аппарату? Заранее блогадарен)

Добрый вечер, добрые люди подскажите, с какой машинки подойдет рулевая рейка, к нашему чудо аппарату? Заранее блогадарен)

возможно с RAV4 (II), в любом случае аппарат дорогостоящий, пробуйте найти ремонт, дешевле получится чем рейку заменить.

Зачем химичить, заходишь на авито и берешь с разбора родную...

Сопливит сальник рулевого вала в рейке, ни размеров, ни номерка нигде не нашел. Если кто сталкивался, подскажите. Вариант выкавырнуть и посмотреть надежный, но может оказаться очень долгим (если в наличии не окажется). Заранее спасибо.

Endru, инфа для облегчения поиска [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ребятки, так кто менял втулки в рейке. Я так понимаю их 3 шт, одна вверху, где вал и по краям, около пыльников. Я центральную гайку подтянул, но остался стук справа, около (в) пыльника (е)рулевой рейки, когда рукой шатаешь её. Или все забили большой болт на эти стуки. BEN, подскажи, удалось исправить ситуацию по стукам.

Добрый день!

Подскажите кто знает: при большом количестве крутков руля влево для разворота большого радиуса, слышен небольшой шум (как будто резинка о резинку трется или низкочастотный гул такой) с правой стороны (у переднего правого колеса).
После окончания кручения рулевого колеса (но машина продолжает двигаться) звук пропадает. Звук начинается только после прохождения вращения примерно 60 % от максимального вращения рулевого колеса влево. При вращении руля вправо этого звука нет.

Что это такое возможно гудит? и проблема ли это?

Спасибо.

bursaek, насос гудит.Похоже пора менять жижу,или долить до уровня.

bursaek, насос гудит.Похоже пора менять жижу,или долить до уровня.


Роман уровень выше нормы МАКС. Это происходит только в одну сторону вращения и практически в самом конце поворота руля почему то..

Роман уровень выше нормы МАКС. Это происходит только в одну сторону вращения и практически в самом конце поворота руля почему то..

Ну вообще-то если насос начинает гудеть при крайних положениях (поворотах) колёс,тогда в первую очередь надо поменять масло.

Ребятки, так кто менял втулки в рейке. Я так понимаю их 3 шт, одна вверху, где вал и по краям, около пыльников. Я центральную гайку подтянул, но остался стук справа, около (в) пыльника (е)рулевой рейки, когда рукой шатаешь её. Или все забили большой болт на эти стуки. BEN, подскажи, удалось исправить ситуацию по стукам.

Скорее всего стучит не рейка, а рулевая тяга. У меня так было слева. Тоже сначала рейку тянул-не помогало. Поменял тягу и ослабление обратно рейку. Всё хорошо!

Макс, а тягу менял в сборе, или какую-то часть. Менять надо снимать всю рейку или как-то ограничиться частичным разбором, типа отсоединить от колеса и вытянуть?

Добавлено через 4 минуты
Макс, а при каком пробеге у тебя застучала?

Макс, а при каком пробеге у тебя застучала?
То же самое хотел спросить,а то уже все волосы выдрал,не знаю где еще искать.Стук как бы с лева так и остался.Поменял направляющие суппорта,эффекта ноль,совал болт на втулке стабилизатора,заменили болт,втулку стабилизатора,стук остался.Посоветовали посмотреть стойку стабилизатора,заехал в СТО,машину раскачали,посмотрели и верх и низ,сказали,что люфта нет.Стук остался.Ездил в специализированный сервис по рейкам.С мастером,покрутили руля,прокатились,сказал,что рейка в порядке и что бы я в нее не лез,хотел ее протянуть.Стук остался.Блин,а может быть все же наконечник рулевой или все же стойка стабилизатора бракованная?Пробег авто 10800 км.езжу аккуратно,ямы не собираю,через рельсы не летаю.Что за хрень?Народ подскажите.

То же самое хотел спросить,а то уже все волосы выдрал,не знаю где еще искать.Стук как бы с лева так и остался.Поменял направляющие суппорта,эффекта ноль,совал болт на втулке стабилизатора,заменили болт,втулку стабилизатора,стук остался.Посоветовали посмотреть стойку стабилизатора,заехал в СТО,машину раскачали,посмотрели и верх и низ,сказали,что люфта нет.Стук остался.Ездил в специализированный сервис по рейкам.С мастером,покрутили руля,прокатились,сказал,что рейка в порядке и что бы я в нее не лез,хотел ее протянуть.Стук остался.Блин,а может быть все же наконечник рулевой или все же стойка стабилизатора бракованная?Пробег авто 10800 км.езжу аккуратно,ямы не собираю,через рельсы не летаю.Что за хрень?Народ подскажите.

Скорее всего причина стука в наконечнике. У меня оба кончились на 15 ткм. Сейчас ещё и тяги залюфтили. Надо было мне сразу менять их вместе с наконечниками на аналог.

bursaek Проверь не трет-ли колесо о защиту арки. Поставил зимнюю резину на стальных дисках, при левом повороте в самом крайнем положении резина трет о локер, а справа нормально.

Скорее всего причина стука в наконечнике.
А как Вы поняли,что это именно рулевой наконечник?У меня стук появился почти с первых км.пробега,но ни кто и ни где не нашли источник стука.

А как Вы поняли,что это именно рулевой наконечник?У меня стук появился почти с первых км.пробега,но ни кто и ни где не нашли источник стука.

У меня он проявлялся на не большой скорости при проезде не больших ям. Причём казалось, что вся ходовка рассыпалась. На большой скорости он пропадал.

У меня он проявлялся на не большой скорости при проезде не больших ям
При каком положении руля у вас бОльший стук?У меня сильнее если руль вывернут в лево при езде по плохой дороге на первой,второй передаче,на скорости,как и у вас стук проходит.

При каком положении руля у вас бОльший стук?У меня сильнее если руль вывернут в лево при езде по плохой дороге на первой,второй передаче,на скорости,как и у вас стук проходит.

А на это как то не обращал внимание. А так то надо ехать к хорошему спецу. У меня друг классный спец. Он проехав со мной сразу поставил диагноз, а подняв на подъемнике подтвердил его.

А так то надо ехать к хорошему спецу.
Был в четырех разных сервисах,один из них это ОД,ни чего не нашли.Проверяли при мне.Ездили за рулем мастера из ОД,ни чего не нашли,ездил мастер из специализированного сервиса по ремонту рулевой рейки,я писал об этом и то же ни чего не нашел.

Был в четырех разных сервисах,один из них это ОД,ни чего не нашли.Проверяли при мне.Ездили за рулем мастера из ОД,ни чего не нашли,ездил мастер из специализированного сервиса по ремонту рулевой рейки,я писал об этом и то же ни чего не нашел.

Ну тогда я не знаю... Придётся наверное методом проб и ошибок. Я бы для начала поменял наконечник. Желательно на аналог CTR вместе с тягой.

Я бы для начала поменял наконечник. Желательно на аналог CTR вместе с тягой.
Буду искать,буду пробовать.

Буду искать,буду пробовать.

Почитай тему про рулевой наконечник. Там всё есть.

Буду искать,буду пробовать.

venid, я даже скажу с точностью до детали, не ищи. Загони на яму, просунь руку к рулевой тяге, возьми её около пыльника где она выходит из рулевой рейки, да покрепче, и энергично пошатай вверх-вниз. И услышишь волшебный стук, который ты искал. У меня такой справа. А при увеличении скорости он да, исчезает. Потому что подвеска на скорости не отрабатывает мелкие неровности, она их пролетает.

Добавлено через 4 минуты
Это не гарантия. Я звонил, узнавал. Ещё тест: тем колесом, где стучит, проедь по крупному щебню, которым отсыпают край обочины и услышишь отчетливый металлический стук, можно даже записать.

Ещё тест: тем колесом, где стучит, проедь по крупному щебню, которым отсыпают край обочины и услышишь отчетливый металлический стук, можно даже записать.
Я об этом писал,только когда едешь на первой,второй передаче по плохой дороге,проще по ямам,да идет металлический звук,сильнее когда колесо повернуто в лево,чуть слабее тогда в право.И что нужно менять при этом?

venid, меняется рулевая тяга, на рис. №4 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я об этом писал,только когда едешь на первой,второй передаче по плохой дороге,проще по ямам,да идет металлический звук,сильнее когда колесо повернуто в лево,чуть слабее тогда в право.И что нужно менять при этом?

Меняй наконечник и тягу. И не забудь потом сделать схождение.

Вопрос знатокам , может ли быть тяга не закручена быть до конца по резьбе и быть стук?
5232
И можно ли поменять тягу не снимая рейки, отсоединив от колеса и просто выкрутить её из рейки?
5233
Venid, если ситуацию решишь, напиши что да как, и с фото.Я думаю, рейка то из сплава алюминия, может её внутри разбивает, замена тяги не решит проблему стука.

Сергей Л, ответ на оба вопроса:Может и Можно.

Роман, как у тебя, не подстукивает рейка?
Подскажи, сальник тоже вытаскивать придётся?

однажды, давным-давно победил жабу и купил вот такой ключ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
теперь проблем с заменой рулевых тяг никаких

Вопрос знатокам , может ли быть тяга не закручена быть до конца по резьбе и быть стук?
Вот об этом я то же хотел спросить.Повторюсь,но стук у меня с новья,езжу аккуратно,за год эксплуатации ни разу левой стороной не попал ни в одну яму,по переездам не летал,так,что шансов того,что разбила наконечник мало.А вот то,что она не дотянута,это да.

На моём тоже стучит с новя, больше с лева, о.д. на10000 сказали все перетянули все окей хороший стук на ружу выйдет.А вот хрен им больше не победу.Полез сам разобрал супорт,перепутаны напр. Поставил как надо не помогло,разобрал опять поджал пластинчатые пружинки, гулкие удары пропали но остался слабый стук под ногами,нашли вдвоём на заглушенной машине рулём дергать резко 5-10мм , в левую тягу идут удары, чють нажал на неё удары пропали,буду подтягивать рейку, если не поможет буд подтягиватьтяги если не справлюсь то к знакомому в сервис.

Полез сам разобрал супорт,перепутаны напр.
То же были перепутаны,поставил новые,то же не помогло.

Добавлено через 1 минуту
venid, меняется рулевая тяга, на рис. №4 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А подтянуть если?

Андрей 53, отпишись, как сделаешь. Сфоткай, если возможно, как внутри устроена и что ей надо.
Georg, а у тебя фоток внутреннего устройства случайно нет? Вкратце можешь проинформировать как этим ключом снять тягу и куда тащить.

Рейку разбирать не буду че синей стало пробег17тыр просто хочу подтянуть сами тяги если получится,ключа то нет. А на супорте поджал пластинки,просто отвернул два болта на13 направляющих снял супорт и загнул их во внутрь мм7-5 да перед снятием отверткой целиндрик отджал внутрь.

Добавлено через 5 минут
Насчёт тяги как я понял тяга отворачивается прежде нужно наконечник от соединить от стойки,но можно и с ней если оч хоца:-D*CRAZY**JOKINGLY*

Вкратце можешь проинформировать как этим ключом снять тягу и куда тащить.
для того чтобы снять рул.тягу этим ключом, нужно открутить наконечник, снять пыльник, надеть ключ на "шар" рул.тяги, резьба у них обычная, вместо стопорных шайб рул.тяги я использую фиксатор резьбы (синий) момент затяжки 79-84 Н.м.
ЗЫ. я меняю тяги вместе с наконечниками (чтоб два раза не лазить) и сх./р. один раз делать.

фотки здесь по аналогии [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

venid, специально для тебя и заодно для себя полез в великий и могучий интернет. И нашёл, что да, рулевая тяга меняется элементарно, рейку снимать не надо и причина стука в ней.И тебе бы край надо её менять, раз такие стуки. Тогда назревает вопрос: почему такой короткий срок службы? У меня на отечественных авто минимум 50 000 наконечники выхаживали. Приблизительно все выглядит так.
5235

5236

Сергей Л ну вот можеш ведь если захочеш, все нашол и нам показал , форум курить надо и почаще.Полез седня подтянул рейку,болт завернулся на грань,пропал люфт и стук в левую тягу так что тяга норм ,проверяйте не верте од, им пох. вам потом морока.

андрей53, я себе регулировочный болт подтягивал на 2000 сам, не стал ждать, пока конкретный грохот вылезет. Как говорил основоположник этой ветки ВЕN: чем раньше-тем лучше.
А руль после подтяжки при повороте возвращается в исходное положение? А то если перетянешь, сальники вскоре потекут.

venid, специально для тебя и заодно для себя полез в великий и могучий интернет. И нашёл, что да, рулевая тяга меняется элементарно, рейку снимать не надо и причина стука в ней.И тебе бы край надо её менять, раз такие стуки. Тогда назревает вопрос: почему такой короткий срок службы? У меня на отечественных авто минимум 50 000 наконечники выхаживали. Приблизительно все выглядит так.
5235

5236

Так еще же нужно точно знать,что стучит именно наконечник рулевой тяги,и что ее не возможно подтянуть,и что точно не рейка или наоборот,что гремит именно рейка,тогда нужно подтянуть ее.Ты пишешь,что короткий срок службы у наконечника,а я уже не раз писал,что у меня гремит с первых км.То есть либо это не дотяг,либо брак.Короче после кузовного ремонта заеду в сервис и пусть мужики смотрят,шатают,делают все,что нужно.Не уеду пока не найдут источник стука.:)

Подтянул рейку ,завтра полезу чуток ослаблю а то плохо возвращяется руль, стук стал слабый, слышен если выключена музыка и печка, да подложыл пористую резину между пластинкой и скобой супорта, полоска толщиной 4мм .чтобы смягчала удары.

у меня замена правого рулевого наконечника 29800, (машина жены), ямы и бугры вигноре, частые выезды по грибы в бездорожье, все устранили на ТО4

Вот и меня постигла беда в мороз выдавило верхний сальник рулевой рейки. Попытался обойтись малой кровью осадил сальник на место но возникла новая проблема отсутствие канавки для стопорного кольца. Да вот это задница. Завтра попытаюсь вытащить рейку и подробно всё рассмотреть и попробую устранить эту проблему.

Вот и меня постигла беда в мороз выдавило верхний сальник рулевой рейки. Попытался обойтись малой кровью осадил сальник на место но возникла новая проблема отсутствие канавки для стопорного кольца. Да вот это задница. Завтра попытаюсь вытащить рейку и подробно всё рассмотреть и попробую устранить эту проблему.

У меня сальник подтекает уже пару месяцев, так руки до него и не доходят, видимо потому, что незначителен расход жидкости- не опустилась еще до минимума. Вы осаживали сальник не снимая рейки? Если да, то есть ли возможность его поменять из салона? Вообщем отпишитесь о ремонте!

Снял сегодня рейку и обнаружилась проблема то что я считал сальником оказалось простым пыльником который достать целым почти не возможно так как за ним стоит стопорное кольцо сальника. Слегка изогнув металлическое кольцо внутри пыльника я его достал. Стопорное кольцо слегка рассыпалось на кусочки непонятно то ли от моих попыток осадить сальник не снимая рейки или раньше от давления на сальник. Размеры сальника 19х35х5/5,5 я заказал его здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или можно заказать тойотовский [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] хотя на фото я разницы не заметил. Подумав заказал тот и тот благо цена позволяет шиковать.

часть фотоматериалов
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
сальник вверх
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
сальник низ
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
сальник сбоку
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
пыльник
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот ещё ссылка на наш сальник но цена зверь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Разборка и сборка обратно заняла у меня 4 часа в принципе ничего сложного за исключением маленьких неприятностей, которых можно было избежать.
Теперь подробней: снимаем защитный кожух под рулевой колонкой отвернув 2 гайки на 10
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ключом на 13 окручиваем крестовинный механизм и ослабляем болт вверху для того чтобы снять рулевой кардан. Руль предварительно должен быть защелкнут и не крутится. Отводим кардан в сторону педали сцепления и получается такая картина
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Далее снимаем дополнительное соединительное звено
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
В принципе зная устройство и размеры сальника, я думаю можно поменять сальник и не снимая рейки подсмотренным мной способом с помощью самореза [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 50 минут
Вот ссылочка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Но я не имел представления какой сальник там стоит и поэтому пришлось снимать рейку для чего потребуется ключики рожковый на 18 для откручивания трубок
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ключикина 10 для отсоединения крепления трубок от рейки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ключик на 15 для отсоединения рейки и ключик на 18 для отсоединения рулевых наконечников.
Предварительно советую вывесить перед машины и снять передние колёса и защиту для удобства.
Вуаля вынимаем рейку через левую сторону и вот она
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Дальше интересней берём тоненькую проволочку или отверточку пропихиваем её между пыльником и валом.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Выдергиваем аккуратно пыльник и на свет появится сальник и стопорное кольцо.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Снимаем стопорное кольцо, переворачиваем рейку и ключём на 24 откручиваем заглушку. На свет появится гайка на 19 которая держит вал.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Откручиваем её и выбиваем вал с распределительным механизмом и сальником.

Алексей Головнёв, метки какие ставить надо, чтоб потом без проблем обратно поставить. А рейку всю перебрал, или только верхний сальник?

Всё постепенно выложу и к какому результату привело

Собирается всё в обратном порядке. Вставляется вал затягивается гайка на 19 ставится заглушка на 24. Сверху ставится сальник, стопорное кольцо, а затем пыльник. Рейка устанавливается на авто в обратном порядке. При установке и снятии необходимо снимать уплотнительную резинку со стороны моторного отсека. Метки можно поставить на колена кардана, но как показала практика очень сложно собрать так как было раньше. Заливаем жижу (я залил касторку третью) крутим рулём прокачивая систему не заводя машину. Далее заводим и о чудо [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] да полная задница.
Пришлось разбирать снова, оказалось при снятии вала погнулся стопор распределительного механизма металл оказался слабоват.
При разборке не ослабил механизм прижатия вала может это привело к ослаблению крепления, а может супер металл. Фотки после того как всё починю.
Лучше менять сальник как на рав4 с помощью самореза только аккуратней у нас стоит шариковый подшипник, а не такой как на рав4.
Да при разборе у меня уже был опыт ремонта рулевой рейки форд фьюжен там я менял весь ремкомплет с шлифовкой и самое главное всё работало исправно.
Стопор который деформировался с виду металлический цилиндр попробую найти ему замену попрочней диаметр около 3 мм.

Вот и фотки:
распределительный механизм
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
расшатавшийся стопор
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
регулировочный механизм для устранения люфта рейки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Позже опубликую фотки ремонта распределительного механизма.

Вот выкладываю фотки разобранного распределительного механизма
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Кстати на время всего этого колдовства пришлось чтобы оказаться на колесах заказать новую рейку на чинамобил. Спустя неделю она пришла вот такая рейка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На рейке отсутствовала вторая опора и пыльник над верхним сальником
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
пришлось купить в тракторном магазине резиновую заглушку примерно подходящую по размеру
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
пришлось поискать трубку чтобы выбить в середине отверстие но всё вроде подошло. Прикинув размеры по старой рейке понял что надо новую рейку укорачивать, резьбы в наконечниках естественно не хватало пришлось нарезать до конца отверстия в левом и правом. Прикинул почти на деле отрезал кончики рулевых тяг по 1 см ну думаю нормально по длине как старая. Поставил на машину надо думаю сделать развал-схождение. Записался на сегодня сказали приходи через час. Вместо часа механик бился три разобрал мне весь передок, оказывается не знаю как было отрегулировано на заводе, но надо ещё укорачивать тяги на 1 см с каждой стороны и нарезать на них резьбу до самого шестиграника для того чтобы поместилась контргайка. Снимал обе рулевые тяги, а чтобы к ним добраться оба передних треугольника. Кое как удалось всё вывести но зад до конца не отрегулировать надо менять нижние рычаги или сайленблоки вних. Выставили мне 2600 вместо 700. Вообще понять не могу детали для нашей машины без доработки напильником не поставить одно рукожопье кругом.

Алексей Головнёв, а старая рейка ремонту, получается, не подлежит? А новая сколько стоит, если не секрет?
Ощущения от руления не изменились?

Как то странно на Чиномобиле.Один и тот же артикул,одно и то же фото рейки,а цены
от 11 700 до 35 000 руб.:(

Алексей Головнёв, а старая рейка ремонту, получается, не подлежит? А новая сколько стоит, если не секрет?
Ощущения от руления не изменились?

Старую сейчас собираю ищу из чего сделать прочный стопор, новая обошлась в 9500 + доставка 500.
Родная по внешнему виду лучше той которую прислали. Обратной реакции ноль или не разработалась, или затянута регулировочная гайка.

Добавлено через 4 минуты
Как то странно на Чиномобиле.Один и тот же артикул,одно и то же фото рейки,а цены
от 11 700 до 35 000 руб.:(

Качество написано разное, но помне всё одинаково рейки идут некомплектом, а на вопрос где недостающии детали отвечают что им она так поступила. Так что не смотри на фото они не соответствую действительности. Подтягивание гайки помогло? Пропал стук?

новая обошлась в 9500 + доставка 500.
Хм,что то я такой цены у них не нашел.
Подтягивание гайки помогло? Пропал стук?
Нет пока еще не лазил.Холодно,гаража нет,есть около дома эстакада.Вот потеплеет не много займусь.

Хм,что то я такой цены у них не нашел.

Нет пока еще не лазил.Холодно,гаража нет,есть около дома эстакада.Вот потеплеет не много займусь.
цена у них меняется каждый день в зависимости от бакса уже на 2 тысячи подняли

Алексей Головнёв, смотри долго не езди с затянутой гайкой, сальники может выдавить.
Лично я да, подтягивал гайку, стук слегка ушел. Но там еще одна причина- люфт рулевой тяги справа (новая машина, если что). Пока покатаюсь до усиления стука, потом 2 сразу поменяю, чтоб секасом в яме с каждой индивидуально не заниматься.

Алексей Головнёв, смотри долго не езди с затянутой гайкой, сальники может выдавить.
Лично я да, подтягивал гайку, стук слегка ушел. Но там еще одна причина- люфт рулевой тяги справа (новая машина, если что). Пока покатаюсь до усиления стука, потом 2 сразу поменяю, чтоб секасом в яме с каждой индивидуально не заниматься.
Судя по пружине вынятой мной с рейки, она не то чтобы выдавить сальник прижимает едвали. На форде разбирал рейку открученная гайка под действием пружины улетает, а тут даже не чувствуется нажатия.

На форде разбирал рейку открученная гайка под действием пружины улетает, а тут даже не чувствуется нажатия.
О как,а на фото пружина смотрится мощной.И все же не которые форумчане и мастера из СЦ и из специализированных СЦ,где рейки ремонтируют,не советуют подтягивать эту гайку во избежание бОльших проблем.

Добрый день,форумчане.Имеется такая беда как постянный гул в рулевой рейке при заведенном двигателе. Масло заменено на Motul Dextron 3. Гудит в районе самого рулевого механизма даже не трогая руля. Что же там может гудеть?

wnyrki, скорее всего распределительный механизм [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

wnyrki, скорее всего распределительный механизм [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А с насоса не может этот гул передаваться? Сегодня пощупал трубки на рулевой рейке при заведеном двигателе,вот которые потолще по ним аж вибрация мелкая идет.

Коллеги. У меня вопрос такого плана. Сопливит правый сальник на рулевой рейке. Прошу помочь с поиском каталожных номеров ремкомплекта рулевой рейки.

Заранее благодарен

Коллеги. У меня вопрос такого плана. Сопливит правый сальник на рулевой рейке. Прошу помочь с поиском каталожных номеров ремкомплекта рулевой рейки.

Заранее благодарен

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Это видел,читал? Пост № 93 и ниже.

Читал. Но понял так - все сальники надо подбирать под размер.. Вот и подумал - может какие-нибудь предприимчивые ребятки это сделали уже - я-то готов платить.. Да и мастер настаивает - из-за сопливого сальника новую рейку покупать глупо

Читал. Но понял так - все сальники надо подбирать под размер.. Вот и подумал - может какие-нибудь предприимчивые ребятки это сделали уже - я-то готов платить.. Да и мастер настаивает - из-за сопливого сальника новую рейку покупать глупо

Напиши в личку Алексею Головневу он тут гуру по рейке,разбирал,собирал дважды.Я думаю не откажет.Удачи.

Вчера возвращался домой с работы, услышал посторонний шум в районе капота. По дороге заехал в сервис, сделал ТО, оказалось, что рулевую рейку пора поменять. Ребята в сервисе, посоветовали посмотреть на сайте --------------------, так как поставкой они не занимаются, но для китайца, это проверенный и один из лучших поставщиков на рынке, да и цена, по карману не будет бить, к тому же еще и гарантия есть. Заказал, доставили, быстро, курьером. Теперь катаюсь и проблем не знаю.

,через рельсы не летаю.Что за хрень?.

Потому что подвеска на скорости не отрабатывает мелкие неровности, она их пролетает.

Алексей Головнёв, Привет, подскажи сальник на рейке можно не снимая поменять с салона? Побегла зараза, од сказал полная замена, как то не верится од

В принципе зная устройство и размеры сальника, я думаю можно поменять сальник и не снимая рейки подсмотренным мной способом с помощью самореза
Теоретически можно, обладая хорошими навыками йоги, чтобы в позе буквой "зю" работать в этом окошке:)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вполне нормально все достаётся, только со светом надо что-то придумывать. Только аккуратно достать пыльник, а потом снять стопорное кольцо,сальник если есть замена можно не беречь.

Алексей Головнёв, но ты же снимал рейку?

Это было потому что я не знал номер сальника. Мне надо было достать его целым.

После возращения из отпуска, машина стояла 11 дней на улице, проехал на ней 60км, приехав к дому увидел под машиной лужу, открыл капот бачок гура пустой, со стороны верхнего сальника рулевой рейки все в масле. Заказал сальник, решил поменять, как было описано, не снимая рулевой рейки все разобрал легко, сальник вынул с помощью самореза. Под пыльником было много грязи и коррозия на валу,немного зачистив шкуркой и вымыв, поставил новый сальник. Залил жидкость и завел машину, масло опять потекло по валу через сальник, снова разобрал, так как внутрь не подлезь, через лупу обнаружил выработку на валу, через нее гнало масло. В инет магазинах ни валов, ни ремкомплектов нет, рейка только в сборе, пришлось заказать рейку, завтра должна прийти.

Если гонит по выработке на валу,можно чуть сместить сальник,чтобы сальник работал не по выработке. Или пружину сальника чуть укоротить,чтобы сжать отверстие.

стук в рулевой рейке, он как то регулируется? а то слышал что нет, на рейке имеется гайка внутренняя под шестигранник 17, помогите кто в курсе сначала попробую подрегулировать а там покажет.

стук в рулевой рейке, он как то регулируется? а то слышал что нет, на рейке имеется гайка внутренняя под шестигранник 17, помогите кто в курсе сначала попробую подрегулировать а там покажет.

А может не рейка ,а рулевые тяги гремят,там шарниры,которые топ клан подобрал но выложить номерки пока не можнет,которые без замены рулевых наконечников подходят.

Рейка вроде

А может не рейка ,а рулевые тяги гремят,там шарниры,которые топ клан подобрал но выложить номерки пока не можнет,которые без замены рулевых наконечников подходят.
так мы подобрали не тяги а наконечники, а тяги можно родные оставить или от тигго, или ещё какие поставить.

Все же как регулировать?

Ослабляешь контргайку, по часовой крутишь шестигранником, смотри не перетяни, там буквально 2-3 см сдвинуть, метки поставь.

Уважаемые заметил какойто скрип думал подвеска.А сегодня поднял капот и на заведеном двигателе покрутил руля на месте,не до упора.Услышал скрип,как чегото хрустит.Что может быть с рейкой?Замена?Или где посмотреть?

После возращения из отпуска, машина стояла 11 дней на улице, проехал на ней 60км, приехав к дому увидел под машиной лужу, открыл капот бачок гура пустой, со стороны верхнего сальника рулевой рейки все в масле. Заказал сальник, решил поменять, как было описано, не снимая рулевой рейки все разобрал легко, сальник вынул с помощью самореза. Под пыльником было много грязи и коррозия на валу,немного зачистив шкуркой и вымыв, поставил новый сальник. Залил жидкость и завел машину, масло опять потекло по валу через сальник, снова разобрал, так как внутрь не подлезь, через лупу обнаружил выработку на валу, через нее гнало масло. В инет магазинах ни валов, ни ремкомплектов нет, рейка только в сборе, пришлось заказать рейку, завтра должна прийти.
Закажи сальник с внутренним диаметром меньше там их полно всяких размеров.

Подскажите плиз.каким болтом подтягивается рейка,может перестанет скрипеть?

Подскажите плиз.каким болтом подтягивается рейка,может перестанет скрипеть?
Я бы не советовал подтягивать рейку.Лучше сьездить в специализированный сервис по рейкам на диагностику.

А может не рейка ,а рулевые тяги гремят,

У меня гремел стеклоочиститель на кочках как чумачечий. Тоже думал рейка или ходовая. Подложил шайбу и всё.

стук в рулевой рейке, он как то регулируется?
Я бы сьездил в специализированный сервис по рулевым рейкам,пусть посмотрят,если нужно подтянут,а самому тянуть это лотерея стоимостью в 18 000 руб.ИМХО.Или еще раз самому попробовать протянуть подвеску.

У меня гремел стеклоочиститель на кочках как чумачечий. Тоже думал рейка или ходовая. Подложил шайбу и всё.
По поводу стеклоочистителей,что и куда ? Поподробней.

По поводу стеклоочистителей,что и куда ? Поподробней.

Если слегка подёргать за щёткодержатель вверх-вниз в районе шлицевого соединения, то можно услышать стук из-за люфта. В моём случае стучал левый. Откручиваешь гайку, снимаешь щеткодержатель, снимаешь стопорное кольцо, подкладываешь шайбу тонюсенькую и всё ставишь обратно. Может ещё греметь сам разъём проводов к мотору стеклоочистителя. Я его на хомут капроновый закрепил.

доброго дня, уважаемые.

Подскажите размер ключа, которым протягивают рулевую рейку на Х60?

я на своей машине заметил, что появилась небольшая обратная связь с колёс на руль при движении по кочкам и неровной дороге(первые два года владения машиной такой обратной связи на руле не чувствовал).

пробег 50тыс.

serge доброго дня, уважаемые.

Подскажите размер ключа, которым протягивают рулевую рейку на Х60?

я на своей машине заметил, что появилась небольшая обратная связь с колёс на руль при движении по кочкам и неровной дороге(первые два года владения машиной такой обратной связи на руле не чувствовал).

Не факт,что у вас рейка.У разболтавшихся стоек стабилизатора могут быть такие же симптомы.Попробуйте их протянуть,а так же передние сайлент блоки протянуть,ну и всю переднюю подвеску.Надеюсь поможет,а если нет то гайка на рейке если не ошибаюсь под ключ на 36.

Привет всем счастливым обладателям X60!
X60 2013 г/в, пробег 11000 км

Появилась такая проблемка:
При повороте руля, почти докручивая до правого края, появляются скрипы (скрежет) то ли в рейке, то ли ..... Но звук из подкапотного пространства! Усилия не появляются, ни чего кроме скрипов нет.

Кто сталкивался с подобной проблемкой или проблемой, звуком?

Привет всем счастливым обладателям X60!
X60 2013 г/в, пробег 11000 км

Появилась такая проблемка:
При повороте руля, почти докручивая до правого края, появляются скрипы (скрежет) то ли в рейке, то ли ..... Но звук из подкапотного пространства! Усилия не появляются, ни чего кроме скрипов нет.

Кто сталкивался с подобной проблемкой или проблемой, звуком?

Вставай на яму. Загоняй под машину "спеца" и пусть слушает, откуда звук. А так точно, никто не скажет.

Подскажите, знающие люди.
Появился стук с правой стороны, залез, пошатал, обнаружил люфт в месте крепления рулевой рейки. Я так понял втулка рулевой рейки разболталась.
Меняется-ли она?

Подскажите, знающие люди.
Появился стук с правой стороны, залез, пошатал, обнаружил люфт в месте крепления рулевой рейки. Я так понял втулка рулевой рейки разболталась.
Меняется-ли она?
А может шарнир тяги рулевого наконечника под пыльником.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А может шарнир тяги рулевого наконечника под пыльником.

Нет, болтается сама рейка, вместе с тягой. Вот именно, что втулка крепления рейки разбилась.

Мобильный, цена втулки-сайлента дороже рычажных сайлентов с подвески [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

здравствуйте подскажите размеры втулки рейки.вначале ветки была фотка с размерами для С4-это просто для примера или нам тоже подходит?

Здравствуйте. Подскажите какой шаг на короткой резьбе рулевой тяги? М14Х???

Подскажите Существуют ли в продаже опорные втулки рейки. те которые внутри рейки держит шток рейки. Пару лет назад менял эти втулки в сервисе, снова застучали.Мастер соответственно не рассказывает где их можно взять.

Надо искать ремкомплекты скорей всего от тойоты рав4.

Здесь поищи [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] теперь ремкомплекты и на лифаны есть в инете. Если знаешь размеры то на этом сайте можно подобрать.

ПРОДАМ НОВУЮ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ 6500.НЕ ПРИГОДИЛАСЬ.С ПОКУПКОЙ ПОТОРОПИЛСЯ.БРАЛ ЗА 12000 .ПИШИТЕ В ЛС.Нижний Новгород

стучала ,стучала и потекла рейка с правой стороны (.
Нашел Ремкомплект рулевой рейки Chery Tiggo 2006-, Lifan X60 2011-, Vortex Tingo 2010- GS
2KIT7204

Сам не ставил.
в ближайшее время планирую заняться этим делом

Мужики,я так и не понял можно ли нашу рулевую рейку перебрать.у меня есть возможность выточить из капролона.но я не знаю размеров.или есть рем наборы с втулками.по ним и выточить.Слышал что многие просто ставят капролон и забывают про рулевую рейку.

Добавлено через 2 минуты
2KIT7204 в этом наборе на фото я так понял втулок нет.только сальники и манжеты.может кто встречал полные комплекты спасибо.

Подскажите Существуют ли в продаже опорные втулки рейки. те которые внутри рейки держит шток рейки. Пару лет назад менял эти втулки в сервисе, снова застучали.Мастер соответственно не рассказывает где их можно взять.

Как вопрос-то решили? Я все стучу, катаюсь... Боюсь пора кардинально менять ... А вот какие, вопрос. В магазине говорят, лучше привезти старый...

В смысле не понял.т.е купить стар рейку оригинал и по ней вытащить и подобрать все размеры рем комплекта

Добавлено через 50 секунд
У меня пробег 70 тысяч.

В этом то и прикол что можно привести новую но она хуже по качеству старой и по размерам рулевых тяг не подходит, поэтому и думается работать со старой рейкой

Зимой гудел у меня насос ГУР,пока не прогреется моторный отсек,ну и ДВС соответственно. Да и летом пару минут наблюдал гул,особенно при повороте руля. Замена жидкости не помогла и я смирился. Даже уже не обращал внимание на гул,особенность машины.
И тут не давно меня настигла беда. Потек сальник рейки. Нашёл размер 19/35/5/5.5 . Под заказ 3-4 дня. Но ехать надо было срочно,ждать не когда и я в магазине РТИ,есть у нас такой,нашёл 19/35 но толщиной 7 мм. Т.к.вариантов не было,решил поставить этот. Ремонт производил по совету пост 94, из салона. С помощью самореза достал старый сальник. Куском трубы запресовал новый. И тут меня ожидала задача. Лишние 1.5 мм толщины перекрыли на половину проточку под стопорное кольцо. Решил попробовать ещё осадить сальник. И...получилось. Сальник встал ровно заподлицо с проточкой. Поставил стопор. Кольцо одной стороной зашло,а другой стороной нет. С помощью трубы аккуратно осадил и все встало на место. Собрал,залил жидкость,прокачал. Завёл,ещё прокачал. В общем все заработало как надо. Так вот,что заметил после ремонта. Насос ГУРа перестал гудеть. И руль на месте стал легче вращаться. Чудеса,да и только. Посмотрим,что будет зимой,но то как работает сейчас,есть надежда,что будет тишина!
Я не знаю почему так произошло,но это факт. Замена сальника избавила от гула и руль на месте стал легче вращаться. По трассе такой же налитой,как и был.
Сальник 19/35/7 могу посоветовать к замене как альтернативу. Но есть вероятность не стыковки по стопорному кольцу.

Алексей Головнёв, Добрый час Алексей! Подскажите какие сальники или втулки стоят со стороны рулевых тяг (с лева и с права рулевой рейки)

Доброго времени суток всем. Потек сальник распределителя рулевой рейки. Сегодня начали менять и выяснилось, что пыльник на распределителе завернут, стопорное кольцо сгнило и развалилось на 3 части. Кто-нибудь может сказать размеры стопорного кольца каталожный номер пыльника? Спасибо.

Доброго времени суток всем. Потек сальник распределителя рулевой рейки. Сегодня начали менять и выяснилось, что пыльник на распределителе завернут, стопорное кольцо сгнило и развалилось на 3 части. Кто-нибудь может сказать размеры стопорного кольца каталожный номер пыльника? Спасибо.

привет! здесь прописаны номера некоторые, посмотри [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BA

Доброго времени суток всем. Потек сальник распределителя рулевой рейки. Сегодня начали менять и выяснилось, что пыльник на распределителе завернут, стопорное кольцо сгнило и развалилось на 3 части. Кто-нибудь может сказать размеры стопорного кольца каталожный номер пыльника? Спасибо.

Я подбирал простую резиновую заглушку с наружным радиусом 36 мм и трубкой пробивал отверстие по центру. Трубка с внешним диаметром 14-15мм. Стопорное кольцо также подбирал в магазине они идут размерами через пару мили метров, если мне память не изменяет ставил 38 мм.Внешний вид пыльника и резиновой заглушки у меня в альбоме с названием "рулевая рейка"

Мужики, так и не решен вопрос по поводу втулок.Может кто их самостоятельно менял их. Если есть размеры поделитесь.

Нет, болтается сама рейка, вместе с тягой. Вот именно, что втулка крепления рейки разбилась.

Докладаю.
Поменял сайлентблок второй раз. Первый ставил от Черика. Через 20 тыс застучал снова. Вчера поставил красненький, родной. цена 280 руб.
Кстати... Замена в сервисе- 7500.(!)
Нах!
Поменял сам в гараже за полтора часа не снимая рейки. Опускал подрамник, домкратил кузов и все получается.

Кстати... Замена в сервисе- 7500.(!)
Замена сайлентблока 7500р?... Не опечатались? ))

Замена сайлентблока 7500р?... Не опечатались? ))

Да, что бы заменить сайлентблок крепления рулевой рейки надо снять рулевую рейку. Соответственно слив жидкости, подьемник...

Подскажите рулевые тяги у нас одинаковой длинны левая правая?

Возможно у меня паранойя, но...

Короче говоря, недавно заметил, что, выезжая с парковки задним ходом при повернутом рулевом колесе, если его насильно руками не фиксировать, то оно бодренько "доворачивается" до упора самостоятельно. Раньше такого эффекта не замечал. Также показалось, что руль стал чуть туже в парковочном режиме. ГУР не воет, лишних звуков не издает. Я сам себе проблему придумал или стоит что-то проверить? Уровень рабочей жидкости в ГУР вроде бы в норме (не хватает где-то 50гр, долью).

Похоже действительно была паранойя :). Переднее правое колесо спускало! Заметил не сразу, т.к. дырочка была очень маленькая, тем не менее какое-то время ездил на давлении 0.8-1.0 bar. Вероятно это и послужило причиной тугости руля и всего остального. Дырку заклеили, колесо накачали, вроде все пришло в норму.

Добрый день! Скиньте пожалуйста номер пыльника на рулевую рейку. Повредил при замене трубки высокого даления.
Пыльник на рулевую рейку X60

Как заменить пыльник рулевой рейки с наименьшим разбором?

снять и открутить рулевой наконечник.возле контргайки со стороны рейки туго намотать пару витков изоленты-чобы не потерять схождение

Привет народ, расклад такой, стоит гул при повороте руля, замена жижи результатов не дало, заехал в сервис приговорили с ходу насос гур и ремонт рулевой рейки, течёт с левой стороны, течёт если честно давно можно сказать с начала эксплуатации без малого 6 лет, за все время долилось примерно 1,3 литра жижи. Ремонту написали за ремонт рейки со снятием и установкой 13000, искал на замену нашёл рейку фирмы Gelzer 8,800₽ Заказал насос гура. Сижу и думаю... заказать и что по отзывам может у кого есть опыт с этой фирмой или маркой. А может меня разводят в сервисе. На дорогой ремонт, заменят тупо сальник за 200₽ и все, написали в работах, что втулку точить будут, шток шлифовать. Или покататься по другим конторам или рейку в сборе купить.

...замена жижи результатов не дало...

Какую жижу на что меняли?

Какую жижу на что меняли? жидкость гура, методом замены старой на новую, присадок не лил не каких

жидкость гура, методом замены старой на новую, присадок не лил не каких
Вопрос был не в том, что меняли жидкость ГУРа на жидкость ГУРа, а какую именно. Наименование, марка. Можно залить жидкость, не соответствующую допуску, и ГУР будет реветь. Такой вариант был у меня.

Вопрос был не в том, что меняли жидкость ГУРа на жидкость ГУРа, а какую именно. Наименование, марка. Можно залить жидкость, не соответствующую допуску, и ГУР будет реветь. Такой вариант был у меня.
Вот такое Castrol ATF Transmax Dex III

Привет народ, А может меня разводят в сервисе. На дорогой ремонт, заменят тупо сальник за 200₽ и все, написали в работах, что втулку точить будут, шток шлифовать. Или покататься по другим конторам или рейку в сборе купить.

Привет. Втулки и сальники может и стоят не очень дорого, но они рейку снимают и потом ставят, а в между этим (если грамотные и ответственные) они валы шлифуют, под ремонтный размер подбирают втулки и сальники, потом на стенде гоняют. Это все время и соответственно деньги. Хуже если деньги возьмут и гарантию мизерную дадут. А вообще я думаю, что гидроусилитель вещь, конечно полезная, но крутить руль лучше все равно в движении, как на старой классике. И еще поузнавайте отзывы о "дельцах".

Привет народ, расклад такой, стоит гул при повороте руля, замена жижи результатов не дало, заехал в сервис приговорили с ходу насос гур и ремонт рулевой рейки, течёт с левой стороны, течёт если честно давно можно сказать с начала эксплуатации без малого 6 лет, за все время долилось примерно 1,3 литра жижи. Ремонту написали за ремонт рейки со снятием и установкой 13000, искал на замену нашёл рейку фирмы Gelzer 8,800₽ Заказал насос гура. Сижу и думаю... заказать и что по отзывам может у кого есть опыт с этой фирмой или маркой. А может меня разводят в сервисе. На дорогой ремонт, заменят тупо сальник за 200₽ и все, написали в работах, что втулку точить будут, шток шлифовать. Или покататься по другим конторам или рейку в сборе купить.
Как решился вопрос коллега?