Активатор двери [Архив] - Lifan X60 Форум.

Перестала открываться/закрываться передняя пассажирская дверь от центрального замка. Причем ранее ,иногда ,тоже были перебои , но рассосалось. После вскрытия обшивки двери обнаружилось , что один контакт разъема активатора смещен и не попал в гнездо ответной части. Поэтому , со временем контактирование совсем прекратилось. Выправил контакт , подключил разъем. Заработало.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Разобрал обшивку,вытащил штучку с моторчиком.Она двигает пластмассу которая запирает дверь,но не до конца.Проверил тестером ток то 10.5-10.9.
Попробовал от аккумулятора другого на прямую,то моторчик работает.Что делать?*HELP*

Разобрал обшивку,вытащил штучку с моторчиком.Она двигает пластмассу которая запирает дверь,но не до конца.Проверил тестером ток то 10.5-10.9.
Попробовал от аккумулятора другого на прямую,то моторчик работает.Что делать?*HELP*

На вскидку - либо реле с проблемой токопередачи, либо время импульса недостаточно.
При работающем двигателе должно работать увереннее.
Еще может быть механическое заедание привода блокировки.

Замок не должен потреблять больше 5А. Если значение тока действительно 10 А, то скорее всего умер привод - межвитковое замыкание. Если же Вы ошиблись, то 1 - механическое заедание замка (разобрать и смазать), 2 - умер эл.двигатель (заменить привод, лучше попробовать примастырить обычный 2ух проводный замок), 3 - плохие контакты (недостаточно силы тока - протянуть контакты либо кинуть новые провода).

SE959, дак он

Попробовал от аккумулятора другого на прямую,то моторчик работает.

"терзают меня смутные сомнения"... 10,5 -10,9 не вольт, случаем?

vldimmer, да вольт

Фанис, проверьте позиции, про которые уже писал - механическое заедание, и работу с заведенным двигателем. Выложите результаты.

Добрый день, может кто подскажет из уважаемых форумчан перестала закрываться с пульта штатной сигнализации и дополнительной сигнализации дверь водителя. При постановке машины на охрану закрываются все двери кроме водительской, снял обшивку двери механических повреждений замка нет. Проверил моторчик без дополнительных тяг которые идут на замок, пытается двигаться но не срабатывает. Позвонил в сервис предпологают что сдох моторчик предложили поменять, продается только в комплекте с замком цена 3600 р. дорого. Может есть знатоки как можно проверить моторчик. Почитал на форумах некоторые ссылаются на реле в блоке управления. Извиняюсь за фото качество не очень удачное.

Добрый день, может кто подскажет из уважаемых форумчан перестала закрываться с пульта штатной сигнализации и дополнительной сигнализации дверь водителя. При постановке машины на охрану закрываются все двери кроме водительской, снял обшивку двери механических повреждений замка нет. Проверил моторчик без дополнительных тяг которые идут на замок, пытается двигаться но не срабатывает. Позвонил в сервис предпологают что сдох моторчик предложили поменять, продается только в комплекте с замком цена 3600 р. дорого. Может есть знатоки как можно проверить моторчик. Почитал на форумах некоторые ссылаются на реле в блоке управления. Извиняюсь за фото качество не очень удачное.

Проверить моторчик очень просто. надо кратковременно (1-2сек.) подать на него напряжение непосредстенно. теоретически в двери есть разъем, чтобы отсоединить моторчик от проводки автомобиля. Потом берете два проводка и соединяете один из их концов к клеммам аккумулятора . потом соединяете вторые концы проводов с коричнево-серым и коричнево-розовым проводомами привода (на фото у вас это два слева под номерами 5 и 6. )
Так вот если на эти провода подать напряжение 12В, то привод выдвенится если потом поменять провода местами, то привод задвинется.

vadimdom9, кнопки открытия/закрытия на консоли закрывают замок?

Добавлено через 38 минут
vadimdom9, код детали S6105110, цена в автодоке 1500-2000. а вообще я бы не стал оригинал покупать. универсальный 5-контактный активатор стоит 220р. я не думаю что для его встраивания вместо родного будут какие то большие проблемы. думаю что заменить можно

у себя заметил не работает актюатор на зад.правой двери. на прямую от аккума только чуть дергается. цена в сборе 3500. куплю простой актюатор и буду колхозить. старый убрать нельзя он завязан на механику. но как приколхозить уже придумал.

Когда на водительской двери блокировка открыта все замки открываются с панели, если нажать блокировку водит. двери физически, с панели не могу открыть остальные двери, звонил в сервис еще раз общался с людьми которые с этим работают подтверждают, что сдох активатор. Пацаны нормальные говорят или придется купить комплект замок+активатор или перидумать самому из более дещевого представленного на рынке, руки есть вот и думаю из чего можно придумать что бы особо не ломать конструкцию.

Добавлено через 8 минут
Толя я тоже уже думал об универсальном но там крепления не очень удачные сложно будет конструировать.

Вот как отличаются друг от друга универсальный и наш.

Вот как отличаются друг от друга универсальный и наш.

Это что актуатор у нас поворотный что-ли? Очень похож на РАВ4. Кстати его можно отремонтировать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Интересное предложение надо будет попробовать когда снимал обшивку пробовал вскрыть привод, правда не сильно напрягался, в выходные еще раз попробую если дождя не будет.

Это что актуатор у нас поворотный что-ли? Очень похож на РАВ4. Кстати его можно отремонтировать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На водительской двери иногда стал открываться со стоном. Иногда, но все чаще. Надо какие -то меры принимать, а то кирдык придет.
Такой ремонт, как по ссылке, нереально сделать. Это глаза молодые надо. Я такое делал 20 с лишним лет назад, даже перематывал эти движочки. Тогда эти приводы дорогие были. Кстати, внешне похож на движок из обычного активатора, может можно приспособить

На водительской двери иногда стал открываться со стоном. Иногда, но все чаще. Надо какие -то меры принимать, а то кирдык придет.
Такой ремонт, как по ссылке, нереально сделать. Это глаза молодые надо. Я такое делал 20 с лишним лет назад, даже перематывал эти движочки. Тогда эти приводы дорогие были. Кстати, внешне похож на движок из обычного активатора, может можно приспособить

Судя по ссылке корпуса движков разные. Нужно будет при установке мотора в корпус соблюсти положение ротора иначе будет подклинивать.

Походу и правда сдох моторчик кое как вскрыл этот активатор достал мотор открыл его все конечно в графите от щеток, прочистил подключил на аккумулятор начал вращаться и через несколько секунд идет дымок придется поискать подходящий мотор.

Походу и правда сдох моторчик кое как вскрыл этот активатор достал мотор открыл его все конечно в графите от щеток, прочистил подключил на аккумулятор начал вращаться и через несколько секунд идет дымок придется поискать подходящий мотор.
Можно попробывать моторчик от универсального актуатора. Только скорее всего он будет меньше, надо будет что -то под корпус подложить чтобы соблюсти соосность.

сделал колхоз. Разобрал родной,двигатель крутит,но в шестерёнках как то тяжело идёт. Смазку убрал,смазал графитом,собрал поставил. Работал 3 раза и сдох. Вынул движок,чтоб не мешал,приколхозил универсальный за 150руб. В пластике рядом с отверстием,где закодит тросик блокировки просверлил отв. д.3мм,обрезал контакты на родном акт.,цтобы был короче,на рейку в комплекте поставил акт-р,рейку одним концом закрепил на саморез старого акт.тягой соединил акт. с просверленным отв.,всё собрал,поставил в дверь,а второй конец закрепил на направл. стекла,там болт под ключ 8мм,его ослабил и между напр. и её держателем зажал рейку. Всё подключил,собрал-работает. ПЫСЫ. остался родной моторчик,могу подарить. Фото не делал,не чем было

vadimdom9, а от 2000 не дорого? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У меня лежит в гараже активатор от Фиата Дукато, но приспособить его-это тоже большой гемор.

vadimdom9, а от 2000 не дорого? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У меня лежит в гараже активатор от Фиата Дукато, но приспособить его-это тоже большой гемор.

Блин - жаба душит. Там дри пластмассовых шестеренки и дешевый моторчик. За что такие деньги. На Tiggo аналогичный привод стоит 1000руб. Но к нам он не подходит.

vadimdom9, а от 2000 не дорого? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У меня лежит в гараже активатор от Фиата Дукато, но приспособить его-это тоже большой гемор.

Если руки не от туда растут то можно и приспособить.Я себе на Хундй Сонату на задние двери приспособил наши Вазовские.Правда стали громче щёлкать,но работали безотказно и цена вопроса 100 руб каждый.Сейчас цену не знаю.*THUMBS UP*

мне кажется рано или поздно кто то должен приспособить универсальный активатор на икса и выложить обзор как и что он делал. судя по сообщениям не такой уж оригинальный активатор и надежный, а цена с разницей 20 раз при тех же характеристиках и материалах явно не обосновано завышена. я бы даже сказал что универсальные надежнее, у меня на бывших машинах вазах, нексиях стояли годами и до сих пор работают, ни один не сгорел. как только у меня хоть один накроется я сразу займусь переделкой, я не думаю что там будут большие сложности, но поколхозить конечно придется в угоду цене и качеству.

Нашел у китайцев подобным моторчик только немного надо будет доработать у нашего вал короче и сточен на половину. Как раз в тисочках край зажму и напильником пройдусь. Надеюсь идти будет не долго в отзывах пишут за 2 недели иногда доходит. Адрес если вдруг кому еще понадобится :[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

vadimdom9, отпишись плиз, если получится отремонтировать! с фотоотчетами. это будет полезно всем. цена за моторчик вполне адекватная, если не будет лететь так же быстро как родной.

Обязательно сделаю самому интересно получится или нет, но я думаю должно все получиться, еще забыл написать на мой взгляд причину выхода моторчика из строя. Внутри активатора находится определенная смазка для пластмасовых деталей так этот моторчик был весь в этой смазке на жаре она просто расстаяла и растеклась по всему активатору + графит от щеток и получилась некая масса на коллекторе моторчика(недоработка китайцев на мой взгляд) после разбора и очистке моторчика, и установке его на место он начал открывать замок через раз. Я так понимаю межвитковое замыкание ему не хватает сил провернуть шестерни там стоит возращающая прожина она достаточно крепкая. Буду ждать новый.

Мотор заказал 19.06.2015 приехал он из Китая 20.07.2015 сегодня решил разобрать замок водительской двери и попробовать приспособить его на место. По фото видно моторы размерами одинаковые, но есть 2 но, если кто будет этим заниматься: 1. У моторчика вал немного длиннее, это даже удобней зажал его в тисках и напильником немного снял конус в шестерне на червячной передаче имеется паз что бы она не проворачивалась. 2. Моторчик имеет обратную полярность, но это не так важно на фишке меняешь 2 провода местами и все работает как надо.
Итого 1 час работы и все работает экономия на покупке нового замка более 2 000 т.р. Спасибо нашим братьям китайцам!

Мотор заказал 19.06.2015 приехал он из Китая 20.07.2015 сегодня решил разобрать замок водительской двери и попробовать приспособить его на место. По фото видно моторы размерами одинаковые, но есть 2 но, если кто будет этим заниматься: 1. У моторчика вал немного длиннее, это даже удобней зажал его в тисках и напильником немного снял конус в шестерне на червячной передаче имеется паз что бы она не проворачивалась. 2. Моторчик имеет обратную полярность, но это не так важно на фишке меняешь 2 провода местами и все работает как надо.
Итого 1 час работы и все работает экономия на покупке нового замка более 2 000 т.р. Спасибо нашим братьям китайцам!

А это случаем не тот же мотор. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .

Добавлено через 2 минуты
Вот еще [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] по размерам похож.

Еще есть мотор F280-10440 Вот его габариты:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Есть в российских магазинах по довольно смешным ценам.

В приводах ВАЗа и в приводах которые устанавливают при монтаже сигнализаций такие же моторы, и продаются на любом авторынке.

Вот и я попал на беду с замком. Поставил машину на сигнализацию, отошел, подхожу снимаю сигнализацию, открываю водительскую дверь, сработал тревожный сигнал. Поначалу подумал - бывает. Но после повторного раза посмотрел внимательнее и понял, что мой рабочий ноутбук чуть со смой не попрощался уже несколько раз и не только он. У ОД посмотрели, приговор - неисправен электропривод замка. Моторчик, вроде, крутится, но не двигается рычаг. Замена в сборе у ОД 3900р., в магазе запчастей - 1900р. Даже этой разнице рад, поэтому просто жду заказ и поменяю на новый. Лежи мой ноут спокойно.:)

Мужики, подскажите как снять активатор? Сломался на задней левой двери..
Он снимает вместе с замком или отдельно? Нужно ли снимать ручку?

Albert, ручку снимать не надо.

Вот и у меня на днях полетел привод блокировки задней правой двери. После разборки стало понятно, что накрылся позистор (квадратная хрень на одном из контактов моторчика). Предпосылка стандартная - начал срабатывать привод через раз, потом срабатывал только на отпирание, через короткое время дошел до стадии "предсмертных судорог". Поначалу думал отделаться малой кровью, почистил моторчик (грязи было относительно немного, ушная палочка, смоченная в спирте чуть-чуть посерела), собрал обратно. Первый запуск "огонь", все работает, на 2-3 уже скисает, крутит, но как-то с долей пессимизма. Разобрал еще раз, присмотрелся, на позисторе сбоку след выкипевшего вещества (наподобие как у пробитого конденсатора, поначалу я и подумал, что это конденсатор, но почитав статью на Драйве по ссылке rus75 #14, узнал как эта хреновина называется). Вытащил позистор, обмотал его алюминиевой фольгой, вставил на место все заработало аж поддымливает (наверно масло выгорает, когда обматывал позистор руки были в смазке от редуктора привода), но хоть и придумал отмазку про дым, для себя, думаю так дело не пойдет. В общем все сложил аккуратной кучкой, завтра поеду искать детальку. В интернете поискал, такая форма встречается только у конденсаторов, а вот позисторов таких не встретил. Ну да ладно, утро вечера мудреней.

Деталь не нашел. В интернете тоже нет *DONT_KNOW*
Буду искать моторчик с этим самым позистором...

Spectator, а стандартный актуатор ее подходит? Там все равно 2 провода контактов.

Сергей Л,
Не совсем понял вопрос, но об использовании универсального привода замка уже думал, пока оставляю свои мысли на крайний случай. Завтра поеду на авторынок, может что-нибудь там раздобуду.

Spectator, я думаю, если немного подумать, то можно сделать так:выкинуть моторчик для свободного хода задвижки, а к ней присоединить тягу от стандартного актуатора. Я уверен, что ты сможешь это сделать, и с нами поделишься. 6939

Сергей Л,
Моторчик свободному ходу коромысла абсолютно не препятствует. Там кинематика построена по принципу паз-толкатель. т.е. коромысло ходит свободно (через позиционную пружину, которая фиксирует коромысло в заданном положении), а при включении моторчика двигателя, толкатель, пройдя в конец паза, подталкивает коромысло до нужного положения (можно назвать - "точка невозврата"), а остальную работу выполняет позиционная пружина, что-то наподобие работы амортизаторов в 5-й двери - сдвинул до определенного положения, дальше идет сама. Поэтому, думаю, моторчик убирать нет необходимости, но пока еще я об этом толком не думал.
P.S. На время "изысканий" собрал дверь (провода к приводу не подключал, работало в ручном режиме), сегодня не смог разблокировать дверь. Фиксатор щелкает, а дверь не открывается не изнутри, ни снаружи (сначала думал, что случайно включил защиту от детей). Предчувствую небольшой секс со снятием карты при закрытой двери :-D

Моторчик починен, все работает. Причина - "просел" позистор, нашел старый у автоэлектрика, в банке с детальками. Откуда (с какой машины) эта хреновина не знаю, тупо валялась в куче роторов, корпусов, щеток и прочей мелочи от сдохших агрегатов.
Теперь кратко о причинах
сегодня не смог разблокировать дверь. Фиксатор щелкает, а дверь не открывается не изнутри, ни снаружи
Тупо отпала крышка (та на которой рычаг блокировки). На время прихватывал точками термоклея (пока не найду деталь), но хватило менее чем на сутки.
При окончательной сборке корпуса пролил по периметру суперклеем и зажал в тиски на час, потом поверху прошел по кромке паяльником с термоклеем (типа загерметизировал).
С разблокировкой двери намудохался от души, руки разодраны до локтей. Там принцип такой, что при отсутствии маятника привода, дверь можно открыть лишь нащупав рычаг (ну как рычаг... пимпочка, трудно находимая на ощупь) непосредственно на самом замке (внизу) и вот эта самая особенность конструкции, мешает нормально переделать замок под универсальный привод. Фактически остается мудрить только в районе тросика запирания из салона.
ИМХО Оптимальным считаю сохранение заводской конструкции, она в принципе не плоха, но вот с моторчиками как-то не срослось.

Моторчик починен, все работает. Причина - "просел" позистор, нашел старый у автоэлектрика, в банке с детальками. Откуда (с какой машины) эта хреновина не знаю, тупо валялась в куче роторов, корпусов, щеток и прочей мелочи от сдохших агрегатов.
Теперь кратко о причинах

Тупо отпала крышка (та на которой рычаг блокировки). На время прихватывал точками термоклея (пока не найду деталь), но хватило менее чем на сутки.
При окончательной сборке корпуса пролил по периметру суперклеем и зажал в тиски на час, потом поверху прошел по кромке паяльником с термоклеем (типа загерметизировал).
С разблокировкой двери намудохался от души, руки разодраны до локтей. Там принцип такой, что при отсутствии маятника привода, дверь можно открыть лишь нащупав рычаг (ну как рычаг... пимпочка, трудно находимая на ощупь) непосредственно на самом замке (внизу) и вот эта самая особенность конструкции, мешает нормально переделать замок под универсальный привод. Фактически остается мудрить только в районе тросика запирания из салона.
ИМХО Оптимальным считаю сохранение заводской конструкции, она в принципе не плоха, но вот с моторчиками как-то не срослось.
Посмотри пост 20 в теме. Я колхозил. Может что пригодится.

ребят слышал что,ставят электромотор на замок двери от приоры. как это сделать.у меня не закрывается левая задняя дверь.

Мой совет, с начало разбери и посмотри, что там не работает, а потом будешь мастерить.

Первым делом нужно проверить питание на мотор.

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой: перестал срабатывать активатор задней правой двери. В магазине продают только в сборе с замком цена 2600руб. цена не реальная, сказали, что привод отдельно не найти! Нашел один в один и установил, все отлично как родное. Машина 2013г. выпуска, удивился, что привод от тоета корола:-D ссылка на али экспресс
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добрый день, всем хотел сказать за полезные сообщения данной темы, ознакомился в общем понял, что делать.

Суть проблемы, как и у всех перестала открываться водительская дверь, как раз после того как постояла машина под солнцем (как было описано выше). Сначало срабатывала через раз, а после того, как прокатился с приоткрытой дверцей - савсем перестала работать. Разобрав дверрь, заметил привод как бы пытается, открытся (слегка дергается), но сил не хватает.

Единственное что меня смутило, это напряжение 4,8 В которое постоянно присутствует на клеммах 1,2 штекера привода. Должно ли оно там быть, на задней двери замерял по нулям.

Добавлено через 7 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Фото взял из предыдущего поста, почему то не смог вставить

Добавлено через 1 минуту
И еще если посмотреть эл. схемы, то в них на задний привод указано как питание + и -, а на привод водительской двери + и + . Кто нибудь разбирал это дело.

Добавлено через 2 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

AlexanderRF, на проводах 1 и 2 изначально ничего не должно быть - оба провода сидят на массе, в момент активации привода на один из проводов подается +12В. В зависимости от того закрытие или открытие полярность меняется. 4,5 В там быть не должно. Смотрите разъемы слева от ноги водителя, там скорее всего вода была в разъеме и зелень сейчас, вот по воде с зеленью скорее всего с соседних контактов приходит напряжение. смотрите разъемы.
З.Ы. то что на схеме +- и ++ не обращайте внимание. корявость и опечатки.

Еще раз всем спасибо, почистил моторчик, все заработало. Пока с этим поезжу, но на всякий случай закажу на Али.

Подскажите - как подобраться к этому приводу, как его снять? Если его снять, то двери уже не заблокировать?
У меня тоже постоял а/м на солнце и перестала работать левая сторона...

Добрый вечер.Требуется экспертное мнение, перестала закрываться передняя правая дверь, как выяснилось не работает привод замка. Фоток переднего правого привода замка не так много, по тем что есть подобрал вот это:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Подскажите, это он? Судя по фото первого поста разъём вроде бы похож.
Заранее спасибо.

Комплект передние и задние
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Подходят идеально

Заказывали приятелю только передние - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] d048z1n7H8&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=fa68cbdc-3c94-4829-a8b9-a555add20221&tpp=1.
Также встали как родные...

Заказывали приятелю только передние - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] d048z1n7H8&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=fa68cbdc-3c94-4829-a8b9-a555add20221&tpp=1.
Также встали как родные...

Где-то тут выкладывали разборку привода. Внутри обычный моторчик как и в актуаторах для сторонних сигнализаций. Т.ч. если руки из нужного места растут, то перекинуть не составит труда.

... если руки из нужного места растут, то перекинуть не составит труда.

Если времени свободного полно...

Если времени свободного полно...

Я УДИВЛЯЮСЬ. Вам же надо. Либо сам себе,но бесплатно, либо платитте.

в актуаторах для сторонних сигнализаций.
а где их бесплатно выдают?

Я УДИВЛЯЮСЬ. Вам же надо. Либо сам себе,но бесплатно, либо платитте.

Я просто по работе так мучаюсь с чужими машинками с аналогичными проблемами (приходиться иногда и колхозить по просьбе клиента), что своей мне проще подарить новую детальку...
Да и за то время, что уйдет на "колхоз", я спокойно заработаю на пару новых или больше.

Да и потом, не совсем таки и бесплатно... Не со всякого активатора пойдет. Даже если со второго (примерно 300-400 руб уже) + смазка + время. И это при стоимости китайского с Али в 570-590 руб....

Это потом, на досуге уже, можно и поковырять снятый, тем более что активаторами забито пару ящиков.

Всем привет!
Похоже у моего авто тоже подобная зараза!
Закрывается и с ключа на с сигналки , а вот открывается проблемно . С сигналки открывается только водительская дверь, а с ключа все двери. Что может быть? Где копать? Прочитал всю тему,похожего не нашел.
Из салона тоже открывается только водительская дверь,остальные только щёлкают.

не открывалась блокировка с кнопки из салона,кроме водительской.снял разъем, перемычкой замкнул зелено-полосатый со вторым рядом проводков разъема, все сработало на ура.кнопку,разобрал,китайцы паяют, флюс не смывают, в результате образуется окисл.Промыл платку спиртом собрал все обратно,процес пошел

Владимир51, стесняюсь спросить как подходит активатор ц/з если на картинке видно что один из приводов (где у нас под шарик) другой ?

Добавлено через 1 минуту
у меня вопрос, ни кто не пытался ставить с рафа ? он больше похож на наш [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 5678EMmvvd&scm=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&pvid=bfbf2f42-3e74-4bfb-ac41-bae420c4bf88&_t=pvid%3Abfbf2f42-3e74-4bfb-ac41-bae420c4bf88%2Cscm-url%3A1007.13339.99734.0

короче поставил с рафа, купил на али, 800р стоил все работает. (родной с белыми рычажками.)