Ресурс двигателя? [Архив] - Lifan X60 Форум.

Доброго всем дня Ребята! Прошел за 3 месяца уже 13500 тыс. км, все устраивает в машинке, как взял поменял только галогеновые лампы в противотуманках на германские, и все авто радует, стал очень резвым после обкатки. Но прочитал в книге, что ресурс двигателя всего лишь 120 000тыс км, кто-что думает по данному вопросу? :eek:

ну и чё? уменя в книге на телек тож написано что 5 лет или 10000 часов работы и что ????
это гарантийный срок за который ручается производитель.....

Хочется в это верить, но видно никто не ответит однозначно на данный вопрос, время значит покажет....

Ни один производитель не даст гарантию,что мотор завтра не загнется.Техника как женщина - существо не предсказуемое.

Ни один производитель не даст гарантию,что мотор завтра не загнется.Техника как женщина - существо не предсказуемое.

РОМАН: Мужики загибаются быстрее.
Статистика.
:-D*THUMBS UP*:-D

РОМАН: Мужики загибаются быстрее.
Статистика.
:-D*THUMBS UP*:-D

Тем более холостые:-D.

РОМАН, поэтому для мужиков: быстро-быстро ЗАМУЖ...:-D
Мне уже не грозит, я 25 лет ТАМ..:-D

И вообще как крутить будите движок,на столько и хватить,

Мастак, как погодка у Вас там в Юрге?

У Матиза 0.8 ресурс 120 тыс. а здесь по-любому больше....

Мастак, как погодка у Вас там в Юрге?

Привет,+9 пасмурно и сыровато,на завтра до +10.

Мастак, аналогично сыро и до +12, где зима?:(

Виктор,в ЕКБ кто небуть чиповал двиг?

Добавлено через 1 минуту
Мастак, аналогично сыро и до +12, где зима?:(

Как на рыбалке , здесь нет рыбы:-D

Мастак, я не чиповал, пока так движок устраивает... Мегавольт номерочек давал, кто с ними работает, но я так и не звонил, раз без надобности..:(

На наших жигулях вообще по 10-20 лет ездят...:)У них тогда какой ресурс?*JOKINGLY*

Сегодня поменял свечи с родных на Денсо 16, как бы и родные были в норме, но на зиму и после пробега почти 10000 решил новые поставить - все работает хорошо, как и работало..:).

Добавлено через 3 минуты
darius56, если про ресурс двигателей жигулей (итальянской разработки), то их в любом гараже можно было оживить и ездить, в отличии от нынешних...:(

Вот итольянские дв.,да с современными мослами можно и 200 тыров откатать,без ремонта.

Мастак, а ни че что они 50-х годов разработки?

Добавлено через 30 секунд
Или ностальгия по Тазам?

Мастак, а ни че что они 50-х годов разработки?

Добавлено через 30 секунд
Или ностальгия по Тазам?

Нее Виктор,в 90е годы была девятка,вот на ней откатал больше 150ти тыров без ремонта на синтетике.

Мастак, вот-вот в 90=е так и было - для половины страны девятка символ нормального авто...Но время идет и надо менять пристрасти 90=х, живем в 21 веке, переходим с итальянского проекта на японский...:)

Вижу пока никто не думает еще о завтрашнем дне, пока гром не грянет мужик не перекрестится....это я про ресурс двигателя.

Вижу пока никто не думает еще о завтрашнем дне, пока гром не грянет мужик не перекрестится....это я про ресурс двигателя.

Если об этом думать,то лучше пешком ходить.

Вижу пока никто не думает еще о завтрашнем дне, пока гром не грянет мужик не перекрестится....это я про ресурс двигателя.
Я думал... При моём среднегодовом пробеге ресурса двигателя хватит лет на 15-20.

Я думал... При моём среднегодовом пробеге ресурса двигателя хватит лет на 15-20.

Мне тоже. завтра только на второе ТО еду*THUMBS UP*

Ну тысяч 200 откатает без ремонта?

У Матиза 0.8 ресурс 120 тыс. а здесь по-любому больше....
Ну это как ездить))) У жены Матизка до 80 000 не дотянул- капиталку пришлось делать, один поршень вообще сгорел)))

Ну тысяч 200 откатает без ремонта?
Если имеется ввиду капремонт, и если не случится никаких форс-мажоров, то откатает, думаю. Если хочешь вообще без ремонтов, то вряд ли.

На Ваз 2014 откатал 180000
на Chery Tiggo 160000 все ОК
и от Лифаныча жду того же*THUMBS UP*

А вообще, можно ли на наших авто расточить или загильзовать блок цилиндров?

А вообще, можно ли на наших авто расточить или загильзовать блок цилиндров?

Практически нет.Но ходят слухи о кулибинах.

А вообще, можно ли на наших авто расточить или загильзовать блок цилиндров?

Нельзя. БЦ - одноразовый. Ищу пост на форуме - сегодня видел уже.

ВОТ! НАшел!!!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Из этого поста следует, что у нас пожизненная гарантия? Ведь гарантия не продлевается на замененную часть, а начинается снова? Вопрос - к Юристам!

Добавлено через 15 минут
Вот нарыл, может неправильно понял:

В соответствии с Законом (ст.20), в случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта. При устранении недостатков товара посредством замены комплектующего изделия или составной части основного изделия, на которые установлены гарантийные сроки, на новые комплектующее изделие или составную часть основного изделия устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененные комплектующее изделие или составную часть основного изделия, если иное не предусмотрено договором, и гарантийный срок исчисляется со дня выдачи потребителю этого товара по окончании ремонта.

На практике же бывает так: или продавец (сервисный центр) умолчит о том, что он должен продлить гарантию (попросту этого не будет сделано) или же будет утверждать, что продолжает течь «старая гарантия». Знайте свои права и умейте их отстаивать.

Тут : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 3 минуты
В общем, при тридцать пятом чтении, я понял так. Если меняют движок (или коробку, кузов и т.п.) по гарантии, то гарантия на заменянный узел на новые комплектующее изделие или составную часть основного изделия начинается СНОВА.

Поэтому - на движок гарантия ВЕЧНАЯ. Так что - спим спокойно.

подскажите есть информация сколько стоит новый движок и КПП в сборе?
UPD: просто хочу понять подъемная для меня сумма будет или нет если свалить с гарантии

подскажите есть информация сколько стоит новый движок и КПП в сборе?
UPD: просто хочу понять подъемная для меня сумма будет или нет если свалить с гарантии

???? :eek: *HELP*

подскажите есть информация сколько стоит новый движок и КПП в сборе?
UPD: просто хочу понять подъемная для меня сумма будет или нет если свалить с гарантии

стоимость примерно как поллифана х60 наверно*JOKINGLY* или как стоимость смайла

подскажите есть информация сколько стоит новый движок и КПП в сборе?
UPD: просто хочу понять подъемная для меня сумма будет или нет если свалить с гарантии

движка видится в районе 150 тыр ну и коробас косарей 60......*THUMBS UP*

Движок контрактный 1zz-FE 35000-45000 + КПП 15000р, А вот подойдёт по креплению или нет- вот вопрос.

кпп новая 79000 т.р.

Добавлено через 1 минуту
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

кпп новая 79000 т.р.

Добавлено через 1 минуту
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

умя открылось 70500 р

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
52500 руб

Движок контрактный 1zz-FE 35000-45000 + КПП 15000р, А вот подойдёт по креплению или нет- вот вопрос.

Была бы твоя правда, я бы о гарантии не думал даже, за шесть ТО как минимум 40к отдать надо будет

Была бы твоя правда, я бы о гарантии не думал даже, за шесть ТО как минимум 40к отдать надо будет

так забей и решай проблемы по мере их прихода..
я так и поступил.:-D:-D*THUMBS UP*

так забей и решай проблемы по мере их прихода..
я так и поступил.:-D:-D*THUMBS UP*

nicodimych ятоже самое сделал сразу слез с гарантии и от нервотрёпки от безрукий ОДслесарей

Движок контрактный 1zz-FE 35000-45000 + КПП 15000р, А вот подойдёт по креплению или нет- вот вопрос.

Встанет как родной, мне мотористы сказали, переделка незначительная, все крепежки с родного переставить можно, еще прикололись что в места под капотом у нас пипец, еще один движок воткнуть можно)))

Ишь ты... Тут, блин, про всякую мелочевку по 50 страниц пишут, а двигатель поменять - так запросто? Только начни, такая цепочка проблем потянется, и больших и маленьких... Пока решаешь машина не один месяц на приколе простоит.

Ишь ты... Тут, блин, про всякую мелочевку по 50 страниц пишут, а двигатель поменять - так запросто? Только начни, такая цепочка проблем потянется, и больших и маленьких... Пока решаешь машина не один месяц на приколе простоит.

ну для опытных мотористов наверно не проблема вся эта цепочка:-D, если на наши тазы японские моторы умудряются поставить, то тут то аналог воткнуть знают наверно что к чему

Денискик прав,в вазовскую пятерку мы ставили тойотовский 5 литровый мотор .Правдо там переделки не огроничились заменой опор мотора ,пришлось так же меня кпп и усиливать весь кузов чтоб его в бараний рог не скрутило от 340 ньютонов крутяшего момента.Но вот ставить тот же мотор что с завода не виду смысла ,если менять то менять на что то более надежное с той же или чуть большей мощностью

Денискик прав,в вазовскую пятерку мы ставили тойотовский 5 литровый мотор .Правдо там переделки не огроничились заменой опор мотора ,пришлось так же меня кпп и усиливать весь кузов чтоб его в бараний рог не скрутило от 340 ньютонов крутяшего момента.Но вот ставить тот же мотор что с завода не виду смысла ,если менять то менять на что то более надежное с той же или чуть большей мощностью
Да знаю я, что ставят хоть что и хоть куда. Ставят те, кто машину на покатушки взял. Типа хобби. Для гражданских машин ежедневного использования это не подходит. Тут два дня без машины уже из колеи выбивают. А добровольно ставить надолго на прикол - уж увольте, поважнее и, главное, поинтереснее есть дела:)

vldimmer, речь идет о замене двигателя после кончины родного мотора .

Условные "копии", используемые компаниями Geely и Lifan, не имеют отношения даже к китайским заводам тойоты. В них используются иные материалы и комплектующие, система управления (впрыска и зажигания) не является аналогом тойотовской.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Условные "копии", используемые компаниями Geely и Lifan, не имеют отношения даже к китайским заводам тойоты. В них используются иные материалы и комплектующие, система управления (впрыска и зажигания) не является аналогом тойотовской.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Что-то я сомневаюсь в этом...

Что-то я сомневаюсь в этом...

Согласен.Япоши выпускали эти моторы с 1997г. по 2007г.По законам Японии за выпуск потенциально бракованного или ненадёжного мотора грозит уголовное преследование.Думаю,что эта статья попахивает фэйком.

Ребят, при каком пробеге у нас меняется моторная цепь с шестернями, кто что скажет?

Ребят, при каком пробеге у нас меняется моторная цепь с шестернями, кто что скажет?
Что-то вы рано такой вопрос поднимаете, первым машинам еще 2-х лет нету, какие еще цепи-шестерни?! Если заводской брак - это одно, а износов таких в период гарантии 5 лет не должно быть...

За год и месяц прошел 53 тыс км, на многих авто при 90 тыс. уже меняют!!! Поэтому и задаю вопрос!!!

Если верить сервисной книжке, то у меня на M2 1,5L (двигатель - клон 1NZ-FE) - 160тыс. км. замена цепи и шестерёнок. Думаю что и у Lifan никак ни меньше.

За год и месяц прошел 53 тыс км, на многих авто при 90 тыс. уже меняют!!! Поэтому и задаю вопрос!!!
Ну, так и на 40 тысячах, бывает, меняют, а при нормальной эксплуатации плановая замена в нашей сервисной книжке, расписанной на 150 тысяч, не предусмотрена.
А статистику еще не накатали

За год и месяц прошел 53 тыс км,

Уважаемый если не секрет конечно,как ты умудрился за 13 месяцев накатать столько сам посуди с калькулятором у тебя выходит без выходных каждый день по 136 км да ты бы сам умер при такой езде*HELP*

Уважаемый если не секрет конечно,как ты умудрился за 13 месяцев накатать столько сам посуди с калькулятором у тебя выходит без выходных каждый день по 136 км да ты бы сам умер при такой езде*HELP*

Ну не скажи.У меня уже в течении полугода на рабочей машине получается каждый день по 170-200км.Правда машина уже стонет.

Уважаемый если не секрет конечно,как ты умудрился за 13 месяцев накатать столько сам посуди с калькулятором у тебя выходит без выходных каждый день по 136 км да ты бы сам умер при такой езде*HELP*

В неделю только накатываю почти тысячу, по делам и работе матаюсь, работа разъездного характера, зачем ерьничать!!! По себе не судите, а если в год наезжаешь 10-15 тыс. км то зачем тебе машина вообще? Ходи пешком в такм случае! Вопрос был задан по существу!

за 4 месяца накатал 40 000км,в основном по рабочим делам.

За год и месяц прошел 53 тыс км, на многих авто при 90 тыс. уже меняют!!! Поэтому и задаю вопрос!!!
Вот и у нас в сервисной книжке написано 90000км

Неужели никто не менял еще? У меня 88000 уже. Боюсь отдавать Официалам. Они еще этого не делали ни разу.

Неужели никто не менял еще? У меня 88000 уже. Боюсь отдавать Официалам. Они еще этого не делали ни разу.
Наверное ты на форуме первый будешь как заменишь отпишись цена и тд.

Неужели никто не менял еще? У меня 88000 уже. Боюсь отдавать Официалам. Они еще этого не делали ни разу.

Замена цепи требуется при появлении характерного звука работы двигателя - "как дизель", то что в сервисной книжке замена на 90000 т.км. по моему возможность ОД заработать

Было золотое дедовское правило: не лезь ковырять пока пока не требуется,по практике оно работает до сих пор. Лично я сторонник, возможно к сожалению, делать все по правилам- положено по инструкции значить надо. Есть еще вариант: все зависит от порядка и условий эксплуатации( возможно при безбашенной эксплуатации требуется замена узлов и даже чащем чем рекомендуется). Так что тут кто как приемлет тот и по результатам будет либо радоваться своим решением либо огорчаться)))

Ильнур+100500 и деды наши правы!

Когда двигатель будет работать как дизель, думаю поздно уже будет, лучше поменять по регламенту и не надеется на русское авось.

Ресурс цепи, насколько я знаю - порядка 150 тыс. км. Но лучше перебдеть и поменять пораньше, на 100-120 тысячах.

Ресурс цепи, насколько я знаю - порядка 150 тыс. км. Но лучше перебдеть и поменять пораньше, на 100-120 тысячах.

Родная цепь проходят именно тот ресурс который указан заводом изготовителем, они самые надежные, а вот после замены, каждые 50 тысяч км., не вижу смысла в этой затеи.

Родная цепь проходят именно тот ресурс который указан заводом изготовителем, они самые надежные, а вот после замены, каждые 50 тысяч км., не вижу смысла в этой затеи.
Не очень понял причинно-следственную связь. Почему после замены нужно будет менять каждые 50 (как ремень ГРМ)?

Не очень понял причинно-следственную связь. Почему после замены нужно будет менять каждые 50 (как ремень ГРМ)?

Ну тут все очень просто. Очень часто детали, которые устанавливаются на заводе за счет входного контроля по качеству значительно превосходят те запчасти, которые мы покупаем в магазине, даже если они идут под маркой завода изготовителя. Еще порой в розницу поступают детали, которые отбракованы на конвейере. Отсюда и меньший ресурс.
Но это не значит, что цепь не надо менять. все-таки мы имеем пару трения цепь-звездочки. И даже при наличае смазки они потихоньку изнашиваются. Ко всему прочему цепь растягивается. По началу мы получаем просто повышенный шум из двигателя из-за износа деталей. Потом за счет вытянутой цепи начинают смещаться фазы газораспределения и ухудшаются характеристики двигателя и последняя стадия, это когда из-за растяжения, когда натяжителя уже не хватает цепь может перепрыгнуть на несколько зубьев. а это уже чревато встрече поршня с клапанами и в итоге дорогостоящий ремонт ГБЦ.

Ну тут все очень просто. Очень часто детали, которые устанавливаются на заводе за счет входного контроля по качеству значительно превосходят те запчасти, которые мы покупаем в магазине, даже если они идут под маркой завода изготовителя. Еще порой в розницу поступают детали, которые отбракованы на конвейере. Отсюда и меньший ресурс.
Но это не значит, что цепь не надо менять. все-таки мы имеем пару трения цепь-звездочки. И даже при наличае смазки они потихоньку изнашиваются. Ко всему прочему цепь растягивается. По началу мы получаем просто повышенный шум из двигателя из-за износа деталей. Потом за счет вытянутой цепи начинают смещаться фазы газораспределения и ухудшаются характеристики двигателя и последняя стадия, это когда из-за растяжения, когда натяжителя уже не хватает цепь может перепрыгнуть на несколько зубьев. а это уже чревато встрече поршня с клапанами и в итоге дорогостоящий ремонт ГБЦ.

Спасибо за доходчивое объяснение. А замена цепи - дорогостоящая процедура?

Когда двигатель будет работать как дизель, думаю поздно уже будет, лучше поменять по регламенту и не надеется на русское авось.

можно и по регламенту. все зависит от желания и кошелька клиента, а звук дизеля проявляется только на х.х. В этом преимущество современных двигателей любая неисправность дает о себе знать заранее

Мой потрескивает цепью уже пару тысяч километров. Страшно официалам отдавать. Ищу опытного моториста.

Мой потрескивает цепью уже пару тысяч километров. Страшно официалам отдавать. Ищу опытного моториста.

если авто на гарантии, ничего страшного нет, нужно просто присутствовать при замене цепи, чтобы механик откровенно не накосячил, сложностей особых нет - снимается лобовая крышка, разблокируется натяжитель, ну и приспособа нужна чтобы выставить первый цилиндр в в.м.т., а также наличие муфты VVT обязывает установить цепь по меткам.

У меня до лифаныча была японская сузуки свифт купил я ее пробег был 110000км, где то через пол года появился стук в двигателе я к спецу по движкам он послушал и говорит масло почаще меняй, масло поменял и покой дало, цепь меньше греметь стала продал я сузуку пробег был 186000 км и все родное стояло*THUMBS UP*

серебристый лифан х60

У меня до лифаныча была японская сузуки свифт купил я ее пробег был 110000км, где то через пол года появился стук в двигателе я к спецу по движкам он послушал и говорит масло почаще меняй, масло поменял и покой дало, цепь меньше греметь стала продал я сузуку пробег был 186000 км и все родное стояло*THUMBS UP*

серебристый лифан х60

"почаще" понятие относительное, есть регламент, а еще есть манера езды, а на японской машине цепь заменил на пробеге 210000

georg, У меня на Ниссане 1985 г. цепь прошла 425т. и до меня 180т., так и продал не меняя.

georg, У меня на Ниссане 1985 г. цепь прошла 425т. и до меня 180т., так и продал не меняя.

в том то и дело, что все смекнули что невыгодно делать детали которые ходят по 500000 и более, и решили внедрять ноу-хау.
в 1985 году цепь на ниссане прошла ого-го, а у меня ма6ка 2006г. и уже 210000
или вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Заметил, давно уже, такую фигню.

Утром заводишься - и первым делом выхлоп - сизоватый с запахом маслица.
Далее - работает классно.

Заметил, давно уже, такую фигню.

Утром заводишься - и первым делом выхлоп - сизоватый с запахом маслица.
Далее - работает классно.

Не бери в голову.Это норма для пуска мотора в минусовую погоду.

Не бери в голову.Это норма для пуска мотора в минусовую погоду.

Ну я так - подстраховаться общим мнением клуба :)

:confused:

Хочу немного всех успокоить, знаю человека у которого где то в районе 250 000 тыс км бес капиталки

Хочу немного всех успокоить, знаю человека у которого где то в районе 250 000 тыс км бес капиталки

да это никому не секрет....
у нас в городе контора такси набрала солянок (солано) аж 50 авто.
знаю механика все пучком и с моторами и с коробками.:-D

Хочу немного всех успокоить, знаю человека у которого где то в районе 250 000 тыс км бес капиталки

250 на иксе?

georg, чего удивительного ?
вместе брал я икса а мужик таксист солано я за 1 год почти 20000 он за 1 год 120....

georg, чего удивительного ?
вместе брал я икса а мужик таксист солано я за 1 год почти 20000 он за 1 год 120....

если икс в такси - тогда не удивительно

250 на солано, увижу чела зафоткаю поделюссь.

Знакомый таксист на солано 160 000 км на межгороде без ремонта, движок поменял на 180 000(пропала компрессия и задымил), , подвернулся с разбора почти с новой солано, на новом движке пошел уже за 200 000

ловите[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 8 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Тут оченьмного факторов которые влияют на долговечность мотора. Так что у у когото он проходит 900ткм до металлолома а у когото намногт меньше. Вчера видел тойету 2009года пробег 570ткм. Так что все в наших руках. Пыжики по 200ткм в год проезжают, на межгороде.

Друзья а вам что в салоне при покупки авто разве не сказали что на 60-й устанавливается знаменитый тойтовский двигатель миллионик!!!:-D

meiko, кто вам эту чушь то сказал...:)

На счет миллионика я конечно пошутил, но насчет того что манагеры гордо говорят что двигатель авенсис или просто тойтовский чистая правда.(г.Самара)

На счет миллионика я конечно пошутил, но насчет того что манагеры гордо говорят что двигатель авенсис или просто тойтовский чистая правда.(г.Самара)

ну что тойота то да свистели в уши....:-D
мне так думается ресурс нашего двигателя 350-500 тык и это предел ...
перестали делать милионники с 80 годов....:(

Если ресурс 350-500 т. км. то тогда эта не лифан а ракета( не продам никогда) и хрен с ним что кондционер у меня потек!!!*THUMBS UP*

Если ресурс 350-500 т. км. то тогда эта не лифан а ракета( не продам никогда) и хрен с ним что кондционер у меня потек!!!*THUMBS UP*

да самые захудалые моторы такое выхаживают.:-D

nicodimych, Незнаю кому как а мне при таком пробеге лет на 50 хватит как я езжу:p

Просто здесь пишут что максимум 120тыр. и машина как говорится закончилась, ну я как прочитал, так этому "ОБРАДОВАЛСЯ", а Вы меня хоть утешили.:-D

Просто здесь пишут что максимум 120тыр. и машина как говорится закончилась, ну я как прочитал, так этому "ОБРАДОВАЛСЯ", а Вы меня хоть утешили.:-D

на 120 замена цепи и не более ....
кто сказал обратное на форуме есть люди с пробегами за 100 тык...*THUMBS UP*

nicodimych, так все таки есть хоть что-то в нашем двигателе тойтовского или это уникальная разработка лифана?

meiko, запах и слухи...:)

А я как дурак надеялся, что китайцы тупо взяли и поставили нам каждому по японскому мотору!:confused:

Хочется в это верить, но видно никто не ответит однозначно на данный вопрос, время значит покажет....

У меня пробег 150000. На 130000 менял маслосъемные кольца. Состояние двигателя и цилиндров при вскрытии было идеальным, практически новым. Болезнь с залеганием колец перенесена с оригинального двигателя 1ZZ-FE. Так что думаю 120000 это миф.

Добавлено через 3 минуты
nicodimych, так все таки есть хоть что-то в нашем двигателе тойтовского или это уникальная разработка лифана?

Незнаю как насчет всего, но маслосъемные колпачки и поршневые кольца я ставил от 1ZZ-fe и поршня там один в один .

Добавлено через 2 минуты
на 120 замена цепи и не более ....
кто сказал обратное на форуме есть люди с пробегами за 100 тык...*THUMBS UP*

Как уже писал, пробег 150000 цепь пока в норме.

mcmaers, уважаемый не рвите фразы из текста .
и то что ваша цепь по "вашему" разумению "нормальна" то это тока ваши доводы .
а я вел речь о регламентных работах которые установлены заводом изготовителем.
я рад за вас и вашу цепь.

mcmaers, уважаемый не рвите фразы из текста .
и то что ваша цепь по "вашему" разумению "нормальна" то это тока ваши доводы .
а я вел речь о регламентных работах которые установлены заводом изготовителем.
я рад за вас и вашу цепь.
Завод изготовитель!!!!!? :-D Но он же и дал ресурс двигателю 120000.
А что касается цепи, то мои доводы основаны не на моем разумение, а как раз на регламентных работах и нормах проверки состояния цепи при помощи измерительных приборов. Есть специальная литература касающееся нашего авто.

mcmaers, Забейте.

Прошел на своем уже 105 000 км, авто радует, меняю масло каждые 9-10тыс км, кат родной стоит, авто 2013 года. Но качество покраски желает лучшего....

122тыс пробег. Расход в норме,масло не берет,с катами нет проблем.

Ребят, не знаю, в какую тему. Посмотрел наконец-то (дошли руки и появилось время) через свечные колодца эндоскопом в цилиндры. Я чего то не понимаю, у нас есть форкамера или это поршни такой конфигурации? Я вижу стенку цилиндра(стрелкой), а остальное что?
8695
Так на друго фото еще видны цифры и буквы, если интересно, скину.

Сергей Л, у нас поршень является частью камеры сгорания.

Ром, ты хочешь сказать, что тот завиток бубликом и есть поршень? Я в другие машины заглядывал, там просто плоский поршень, в отечественных есть еще выборки под клапана, на поршнях иногда стрелки есть, а тут я не пойму что.

Сергей Л, форма как у тазика.

Вау! Спасибо, Ром, не сталкивался с таким поршнем.
Я вот такие видел
8699

8700

Ром, ты хочешь сказать, что тот завиток бубликом и есть поршень? Я в другие машины заглядывал, там просто плоский поршень, в отечественных есть еще выборки под клапана, на поршнях иногда стрелки есть, а тут я не пойму что.

надо вам сударь дизель по разглядывать во диву давать будете.:-D
все "эти" выточки нужны для оптимизации завихрений в камере сгорания.
а на вазе только чтоб клапана не загнуло. при обрыве ремня.*THUMBS UP*
зы в место стрелки может быть надпись на ребре перед...

вот нашел. фоту....
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

nicodimych, а какой диаметр свечей накаливания? Камера может и не пролезть.

nicodimych, а какой диаметр свечей накаливания? Камера может и не пролезть.

14*1.25:)
и они зажигания.*JOKINGLY*

и они зажигания
Ну кто как их называет, а на панели всё равно типа спирали накаливания значек загорается. Это размер в дюймах? Мне бы в мм.

Сергей Л, Серег,это стандартный размер свечной резьбы в мм.

Сергей Л что лифан уже дизель впиндюрил в Х-са? Да неплохо бы:-D

Народ! Привет! Прошел 100 тыс. км. полет нормальный, двигатель на тойотовских (оригинальных свечах) прошел уже 70 тыс. км. Свечи пока не менял. А вот МКПП меня подвела, развалились подшипники первичного и вторичного вала.

У Матиза 0.8 ресурс 120 тыс. а здесь по-любому больше....
так у матиза еще два ремонтных размера, то есть дважды капиталить, так что считайте.

Добавлено через 1 минуту
Ну это как ездить))) У жены Матизка до 80 000 не дотянул- капиталку пришлось делать, один поршень вообще сгорел)))
Согласен, стиль езды влияет на состояние ДВС.

Добавлено через 2 минуты
Движок контрактный 1zz-FE 35000-45000 + КПП 15000р, А вот подойдёт по креплению или нет- вот вопрос.
На экзисте коробка новая

Lifan
S1700000
КПП в сборе
5 дн.
54 421 ₽